e30 3.16 Probleme beim beschleunigen

[kiwi]

hallo!!

ich hab ein problem. ich habe mir vor kurzen einen bmw 3.16 e30 mit dem Motor M10 B18 gekauft 1766 ccm, vergaser, baujahr 82-87(86) 66kw, nockenwellenantrieb steuerkette.

so mein problem ist , dass wenn ich vollgas gebe nimmt er kein gas mehr an , wenn ich dann wieder auf halbgas gehe läuft er wieda ganz normal, ich finde auch dass er ein wenig unrund läuft im stand, als würde er immer sprit bkeommen dann nicht, dann wieder....

hab neue zündkerzen reingemacht , benzinfilter, ich weiß einfach nicht an was das liegen kann. manchmal kommt es mir vor wenn er länger gestanden ist, funktioniert er für die ersten paar beschleunigungen tadellos aber dann ab den dritten gang, nimmt er dann kein gas mehr an bei vollgas.

anspringen tut er ohne probleme. nur dass er sich eben immer verschluckt.

ich hab in einem anderen forum mal gelesen dass es evtl an einem unterdruck schlauch liegen kann.

 

ich freu mich auf eure komments

 

[Typoon]

könnte auch am luftmengmesser liegen wenn der falsch luft zieht schwankt die drehzahl mal hoch ma runter oder er geht im stand einfach ma aus. anderes problem könnt ne undichte zylinderkopfdichtung sein oder der zylinderkopf selber ist der motor den trocken rings rum? zündverteiler/kappe kann es ebenfalls sein die solche probleme verursachen.

[greencab_m60]

wird schwierig beim vergasermodell, den lufmengenmesser zu wechseln.

 

erst lesen, rekaputulieren, verstehen und dann vieleicht antworten. bitte nicht in anderer reihenfolge

[KarstenP]

Klingt als wäre die Tankentlüftung dicht. Versuch doch mal ganz einfach ohne Tankdeckel zu fahren, die Tankklappe darf dabei ruhig zu sein. Wurde der Vergaser mal ordentlich eingestellt ? Es gibz heutzutage leider nicht mehr viele Mechaniker die das noch können.

[**Mr.E30**]

könnte auch am luftmengmesser liegen wenn der falsch luft zieht schwankt die drehzahl mal hoch ma runter oder er geht im stand einfach ma aus. anderes problem könnt ne undichte zylinderkopfdichtung sein oder der zylinderkopf selber ist der motor den trocken rings rum? zündverteiler/kappe kann es ebenfalls sein die solche probleme verursachen.

 

 

 

LMM

[der-addi]

hustet und kotzt er oder kommt einfach nix? Schätze es ist der elektronische 2BE Vergaser. Es gibt mehrere Ursachen für die Leistungsarmut, hier die wichtigeren:

 

- 2. Stufe der Unterdruckgesteuerten Drosselklappe klemmt/defekt, Luftschläuche kaputt;

- Unterdrucksteuerung der Zündwinkelverstellung undicht;

- mechanische Benzinpumpe defekt/Membran porös.

 

edith: das unrunde Laufen deutet auf Nebenluft hin, check mal alle Unterdruckschläuche die es so da gibt auf Dichtheit. Wenigstens regelt der (unterdruckgesteuerte) Leerlaufsteller noch.

[Ernst]

Gummi zwischen vergaser und ansaugbrucke dicht?

Funktioniert die electronische vordrossel? (nr4 in jpg datei)

Wirde beim 2BE vergaser benutzt beim beschleunigen.

Wenn die deckel von luftfilterkasten ist sollst du sehen konnen wie die klappe zu geht wenn du die drosselklappe schnell offnet.

Wenn die nicht funktioniert wirdt er kalt und bein beschleunigen zu mager laufen.

 

Habe auf englisch noch ein weitere anleitung fur 2BE muss ich aber scannen wenn du die benotigst.

Service-Anweisung 2BE - BMW_files.rar

[Xaan]

Vorsichtshalber frag ich mal ob die Kupplung durchrutscht? Also geht die Drehzahl hörbar hoch, aber er beschleunigt nicht?

[Stefan-E30]

er nimmt kein gas an......

würde nur die Kupplung durch rutschen hätte er wohl nicht das Problem das der Motor bei vollgas nix mehr machen will.....

[Xaan]

Kommt aber vom Gefühl er aufs selbe raus.

[Stefan-E30]

weil er nich voran geht... aber er dreht doch dann hoch wie sau.....

sein Motor macht ja aber NIX....