zu viel Seitenneigung/schwammig...

[chaoskeks]

Servus,

 

nachdem ich das billigfahrwerk von ebay ja schon vor einger Zeit rausgeschmissen habe,

fahre ich derzeit 35mm H&R Federn in Verbindung mit Konidämpfer und 205/55/15 auf Kreuzspeiche.

(Vorher war es 75/50 mit Knüppeldämpfern und 215/40/ZR16)

 

Seit dem Fahrwerkstausch kommt mir das ganze auto in der Kurve aber irgendwie schwammiger vor, irgendwie als würde er zuweit ,,kippen"

 

Stabi ist vorne das 318i Serienstabi verbaut, hinten ist eins aus nem 320i Touring drin, Pendelstützen sind alle Neu, die meisten Fahrwerkslager auch....

 

Bin ich vieleicht einfach nur von dem alten Fahrwerk geschädigt, weil das Ding so Bretthart war, oder stimmt irgendwas nicht?

Kommt mir fast vor, als wäre die Kurvengeschwindigkeit mit dem Billigding höher gewesen, als mit dem H&R/Koni....

 

Habt ihr vieleicht ne idee?

Mir würden da nur andere Stabis einfallen, aber vieleicht bilde ich mir die ganze Problematik auch nur ein...

[kai325ia]

Nö, vernüftige Stabis rein und das Thema sollte sich erledigt haben.

[chaoskeks]

mhhh, ich hab noch nen vorderes Stabi ausm 325i Cabbi, hat glaub ich 22mm, gibts für hinten auch noch nen dickeres als das aus dem Touring?

[NULLZWOtii]

Mit dem Stabi-Setup müßte er eigentlich fleißig übersteuern....

Ich würd vorn mal nen dickeren reintun!

[Gast Spiggy]

mhhh, ich hab noch nen vorderes Stabi ausm 325i Cabbi, hat glaub ich 22mm, gibts für hinten auch noch nen dickeres als das aus dem Touring?

 

Der dickste Serienstabi für die VA ist 21mm und für die HA 14,5mm

[chaoskeks]

mhh, hinten hat er 14,5mm , dann wird das vom Cabrio wohl das 21er sein, ich denk ich werd den Stabi vorne mal tauschen, mal schauen obs was bringt, sonst hilft wohl nurnoch H&R oder Eibach

[Mathes318iA]

naja bei dem 55er querschnitt den du jetzt fährst und dem wesentlich kleineren querschnitt der 16zöller würd ich mich nicht wundern wenn dein popometer nur verstellt ist.

[chaoskeks]

mhh, dann sollte ich das wohl mal neu eichen....

[davidbaumann]

Ich habe schon einen deutlichen Unterschied zwischen Sommerbereifung (225/40/r18 + 265/35/R18) und Winterbereifung (235/40/18) gemerkt.

Da wirst du den Querschnitt noch mehr merken!

 

Testweise 195/65/R15 dachte ich die Schrauben hinten sind locker :)

Das sind schon richtige Unterschiede!

 

kannst aber auch mal die Tonnenlager kontrollieren.

Bei meinem Sommer-Setup merkt man genau ob die kaputt sind, weil sonst seitlich nichts nachgibt!

 

Gruß.

[chaoskeks]

Tonnnelager = neu, wie auch der größte Teil vom Fahrwerk