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welches Diff


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moin

mein 320 soll untenrum recht zügig kommen. Endgeschwindigkeit brauch ich nicht, da ich keine oder nur sehr wenig Autobahn fahre. Welche diff kann ich da verbauen? Die liste die hier im Netz rumeiert, da kann ich leider nichts mit anfangen, weil ich weder weiß was 3.25 oder 4.23 bedeutet. Blick da einfach nicht durch.

Mehr als ein Sauerländer kann der Mensch nicht werden

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Moin,

 

wieder zwar schon hundertausende von malen erklärt aber ich machs nochmal kurz;-)

 

 

also je kleiner die zahl (z.b. 2,93) desto länger ist dein wagen übersetzt und desto schneller fährt der in der endgeschwindigkeit und desto gerniger der anzug.

 

je größer die zahl (z.b. 4,91) desto kleiner die endgeschwindigkeit und dest stärker der anzug.

 

ist natürlich immer relativ zu sehen wie stark der jeweilige motor ist. so brauchst du zb. bei nem 318i kein 2,93 diff rein hauen weil der dann keinen meter mehr geht.

 

hoffe ich konnte helfen.

 

mfg

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nimm ein 4,xx oder als längste Variante ein 3,91er

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Guten Morgen,

 

wenn du keine AB fahren willst (so wie ich), dann nimm ein 4,10 (wenn möglich mit Sperre).

 

Bei einem 4,10er Diff, muss sich die Kardanwelle 4,1 mal Umdrehen, damit sich der reifen einmal gedreht hat.

 

lg Daniel

Verkaufe:
Differential 168 (3,45 und 4,10) 85€

versch. E30 Getriebe 70-120€
Batterieverlegset 70€

 

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na das sind doch mal gute, nette, super, geile ......usw Aussagen. besten dank euch allen

 

werd es jetzt wohl verstanden haben.:applaus::freak:

 

ein hoch auf den :e30talk:

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@Suerlänner: Soll das Diff für den 320i Touring sein, den du in deinem Profil angegeben hast? Da ist ab Werk bereits ein Diff mit 4,27 oder 4,45 verbaut. Noch kürzer gibt´s nicht.

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echt jetzt? ich habe da noch nen 318 touring, da wollte ich jetzt die komplette achse wechseln, weil ich keinen bock mehr auf diese scheiß niveau habe. da hab ich gedacht von dem 18er ist es ein wenig kürzer.

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Ja - tatsache... die Leute oben haben maximal die hälfte deines Posts gelesen...

 

Kannste knicken - ist die kürzeste übersetzung die es ab Werk gab (also wenn 4,45)... entweder wat umbauen lassen (gibt ja noch von der BMW Motorsportabteilung den 5,45er Radsatz) oder einfach mal nen Motor mit mehr Bumms rein ;-)

 

Viele Grüße

 

Chris

Mein M50B30 Aufbau Winter 2011/12
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tja schade. dann eben nich.

werd ich mich mal auf die suche nach einem 2,5er oder doch nen eta aufmachen

 

aber danke an alle

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edit: mittlerweile aus dem Zusammenhang gerissen...

Mein M50B30 Aufbau Winter 2011/12
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