sebv6 Geschrieben: 27. August 2010 #1 Meldung Teilen Geschrieben: 27. August 2010 Ich baue gerade einen M50 Motor für meinen E30 auf. Der Motor wird komplett überholt. Die Hydrostössel haben 280km gelaufen und der Spender E34 stand 4-5 Jahre. Beim Starten vor dem Ausbau haben die Hydros etwas geklackert. Jetzt meine Frage. Kann ich sie ausgebaut prüfen ? Luftdruck in die Ölbohrung blasen und mit den Fingern gucken ob sich was bewegt ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Jochen318iC Geschrieben: 27. August 2010 #2 Meldung Teilen Geschrieben: 27. August 2010 die müssen sich nach so langer Standzeit erst wieder mit Öl füllen.Logisch, dass das erst mal klappert.Gruß Jochen Zitieren Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
dancing_homer_99 Geschrieben: 27. August 2010 #3 Meldung Teilen Geschrieben: 27. August 2010 jup, das kann teilweise auch ma ne halbe stunde / stunde dauern, bis die alle wieder voll sind. Zitieren Revision & Aufbau M50B32 Turbo http://e30-talk.com/bilder-videos/t-aufbau-eines-m50b32-turbo-79293.html M44 Revision http://heiko-m44.magix.net/ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
sebv6 Geschrieben: 27. August 2010 Autor #4 Meldung Teilen Geschrieben: 27. August 2010 ich hab da heute mal mit Druckluft ins kleine Loch gepustet. Die meisten gingen etwas auseinander und wieder zusammen. Bei 2 stück ging aber nix. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Jochen Geschrieben: 27. August 2010 #5 Meldung Teilen Geschrieben: 27. August 2010 Meinst du wirklich 280km oder 280tkm? Zitieren Taoism: Shit happensIslam: If shit happens it's the will of AllahProtestantism: Shit happens cuz you don't work hard enoughCatholicism: Shit happens cuz you're badJehova's Witnesses: Let us in, we'll tell you why shit happensMetalism: Play that shit again, but louder! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
marci88 Geschrieben: 29. Juli 2011 #6 Meldung Teilen Geschrieben: 29. Juli 2011 du kannst auch vom e36 318is die hydros einbauen die haben glaube ich die gleichen maße und gibt es im zubehör ..m50 ist echt kacke ölpumpe 300€ bei bmw ..drecks motor Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
RedRider Geschrieben: 29. Juli 2011 #7 Meldung Teilen Geschrieben: 29. Juli 2011 Tausch die Hydros auf jeden Fall aus. Wenn der Motor schon über 160tkm drauf hat und ihn eh auseinander nimmst lohnt es sich auf jeden fall!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
r0taryh3ad Geschrieben: 4. August 2011 #8 Meldung Teilen Geschrieben: 4. August 2011 du kannst auch vom e36 318is die hydros einbauen die haben glaube ich die gleichen maße und gibt es im zubehör ..m50 ist echt kacke ölpumpe 300€ bei bmw ..drecks motor Kann das jemanden bestätigen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Urlauber Geschrieben: 4. August 2011 #9 Meldung Teilen Geschrieben: 4. August 2011 Ja, die Ölpumpe kostet wirklich fast 300€Nein, ich find den Motor eigentlich ganz gutJa, die Hydros passen. M41,M42 (nur e36),M50,M51 sind da identisch. alle Hydros neu bei bmw ca. 570€ Zitieren "There`s a straight six engine at the front, a manual gearbox in the middle and drive goes to the back - that`s page one, chapter one from the petrosexual handbook" - Jermey Clarkson V8 und Vegetarier - meine CO2-Bilanz ist sauber ! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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