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Pleuelschrauben Nass oder Trocken einsetzen?


e30Torsten
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Hallo, mache bei mir gerade die Pleuelager beim m20!!!

 

2 Fragen dazu!

 

1: Pleuelschrauben Nass oder trocken einsetzen?? Finde dazu nichts

 

2: Ich habe 2 drehmomentangaben gefunden, einmal 20Nm + 70° oder 52Nm - 57Nm!!!

 

Was stimmt? oder beläuft sich das aufs selbe??

 

Danke MfG Torsten


Bearbeitet: von e30Torsten

Vollbärtigen kneife ich näckisch in die Wange und frage: Na bei der Geburt den Rahmen raus gerissen? xD

Hör auf damit, wir müssen Seriös wirken! PEOPLE ARE AWESOME!!!

 

LEIDENSCHAFT HAT KEIN VERFALLSDATUM!!!

 

 

 

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Beim M20 ?

 

ich habe sie feucht/trocken eingesetzt, also nicht triefend :D ( vorher die Schächte gereinigt mit Q-tips ) und dann mit 20nm + 70° angezogen.

 

LG Thomas

Mandrake über Lenkgetriebe: "Im Motorsport fahren viele ohne Servo und haben ein kurzes Ding" :freak::-D

 

Die mit den Diamantschwarzen....

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laut meinen orginalen bmw unterlagen: beim M20 (gehe ich mal davon aus, weils in deiner signatur steht) 20Nm Fügemoment und anschließend 70°, schrauben eingeölt

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hmpf.... mein Drehmomentschlüssel hat nur nen einstellbereich von 40 - 200Nm

 

Verdammt, und nu? Variante 2?, 52 -57Nm??

 

MfG Torsten

Vollbärtigen kneife ich näckisch in die Wange und frage: Na bei der Geburt den Rahmen raus gerissen? xD

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es kommt beides ungefähr aufs gleiche raus wobei die Drehwinkelmethode die "genaueste" ist.

Gewinde der Schrauben leicht einölen.

 

Astrein Dankeschön! Bin mal wieder in der Werkstatt und berichte später!!!

 

MfG Torsten

Vollbärtigen kneife ich näckisch in die Wange und frage: Na bei der Geburt den Rahmen raus gerissen? xD

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immer die blöde grad zahl.... ;-)

wenn ich so überleg, meine ersten Pleullager hab ich gewechselt am M40..... und nichmal mit bestimmten NM angezogen....

gut Handfest.... ;-)

und die haben gehalten und gehalten... :-)

nimm die NM.... so würde ich das zumindest machen

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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So Habs nu nach den Nm gemacht! Pleulager sind jetzt neu Auto läuft noch :D

 

Dafür dass der Motor 261tkm runter hat dachte ich kannst die mal neu machen bevor noch was passiert! Aber ich muss sagen, die sahen aus wie neu, par gerade so die erste Schicht runter!

 

Ein wechsel hätte wohl noch nicht zwingend not getan, aber nu sind sie neu und ich auf der sicheren Seite!

 

MfG Torsten, der sich übern Winter wohl ehh noch nen b25 zulegt und revisioniert!!!

Vollbärtigen kneife ich näckisch in die Wange und frage: Na bei der Geburt den Rahmen raus gerissen? xD

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Ich denke mal es kommt nicht so genau aufs einzelne NM oder plusminus 3 Grad an, sondern eher auf eine gewisse Gleichmäßigkeit bei allen festgezogenen Schrauben.

Natürlich soll das nicht heissen daß man jetzt zu stark von den Vorgaben abweichen soll :-)

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