Drehzahlprobleme M40

[Boelkstoff]

Hallo,

Mein M40 hat nach dem starten meistens eine Drehzahl um die 1000 nach einer Weile fahren kommt es oft vor dass er im Stand bei 1500 sich einpendelt an was kann das liegen?

[Mathes318iA]

KLR verbaut?

LLRV gesäubert?

[Boelkstoff]

KLR hab ich mal abgesteckt gleiche Symtome,

mit LLRV denk ich meinst du Leerlaufregelventil hab ich noch nicht gesäubert wo sitzt das

[Mathes318iA]

das leerlaufdingens ist von unten in die ansauge gesteckt. schau mal am 4ten zylinder. da steckt das in ner gummipf.... und ist mit ner schelle verschraubt.

[minichamps-sg]

gummipf....

 

 

BTT:

 

Mit Falschluft hast du aber nicht zu kämpfen oder ?

 

Ansonsten mal wirklich den LLR demontieren, reinigen, und wieder montieren... oder zur not mal austauschen gegen einen anderen.!

[NULLZWOtii]

Könnte auch der berühmte blaue Temperaturfühler sein...

[Beemer]

Könnte sein:

 

1 Lambdasonde im Eimer,

2 Blauer Temperaturfühler durch

3 Leerlaufrevgelventil verdreckt bzw ohne Funktion!

4 Falschluft.

 

4. einfach zu prüfen: Starthilfe Spray gegen den Faltenbalg und die Schläuche sprühen Veräderung in der Drehzahl => Falschluft

 

3. Leerlaufregler: ob der geht prüfst Du in dem du ihn schnell um die Längsachse drehst, dann muss es vernehmlich KLACK machen

LLR Stromanschluss: bajonaetverschluss prüfen, ob dei Stecker richtig sitzen!

 

2. auf Verdacht tauschen kostet unter 20 Euronen; auch hier stecker prüfen!

 

1. Lambda Defekt kann man an der Sonde messen; ich weiss aber leider grade dei Ohmzahlen nciht.

Typisch bei Lambda Defekt ist auch dass der Motor im Leerlauf "sägt", dann ist dei Lambda zwar nochnicht hin, aber regelt zu langsam... dafür muss der Motor aber in warmen Zustand getestet werden.

 

Ja.. bei BMW an den Tester hängen würde auch schnell klarheit schaffen... aber dazu sollte man nen Mechanikus da kennen