Zentralverriegelung spielt verrückt

[simkess]

Situation:

- E30 318i Cabrio NFL 91

-Fahrertüre neues Schloss (altes war defekt/gebrochen).

-restliche Schlösser sind ok

- wenn ich an der Beifahrertüre zu/aufschließe steuert die ZV korrekt alle Schlösser an.

- Heckklappe/Fahrertürschloss funktionieren teilweise, wenn die Beifahrertüre geschlossen wurde (mit Schlüssel). Dann kann ich von der Fahrer/Heckklappe aus, zu/aufschliessen, wobei aber die Beifahrertüre stets unbeteiligt bleibt. Also verstehen sich scheinbar nur Fahrertüre und Heckklappe miteinander, und das auch nur wenn die Beifahrertüre zugeschlossen ist. Die Beifahrertüre hingegen steuert alles einwandfrei.

Ich bin mit meinem latein echt am ende

Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte?#

Vielen Dank!

[Jochen318iC]

da du immer wieder "mit Schlüssel" erwähnst; haste den auch eine FFB?

Gruß Jochen

[simkess]

nein. Alles absolut original (soll auch so bleiben :))

[Jochen318iC]

schon mal den Stecker Fahrertür gesichtet?

Gruß Jochen

[simkess]

nein :) wo finde ich diesen Stecker?

[jenad]

Nimm mal die Beifahrerseite vom System. Also mal den Türübergangsstecker abziehen- funktioniert dann der Rest einwandfrei? Also Fahrerseite, Kofferraum und Tank?

[simkess]

wo ist dieser Türübergangsstecker?

[jenad]

Zwischen Türe und A-Säule. Unter der Gummitülle.

[simkess]

versuch ich sofort. meld mich gleich wieder.

[simkess]

soo: also wenn die Beifahrertüre vom System genommen ist, dann funktioniert Fahrertüre und Kofferraum und Tankdeckel einwandfrei.

[jenad]

Das dachte ich mir. Das System erhält widersprüchlich Impulse, Auslöser ist dafür wohl auf der Beifahrerseite. Hast Du mal in den Stecker reingeguggt? Ist dort Grünspan zu sehen? Falls nicht, bleibt noch der Microschalter am Schloß übrig.

[simkess]

Meinst du den Mikroschalter der schräg mit einer Klemme befestigt wird und über das Türschloss direkt angesteuert wird?

Grünspan schau ich schnell nach..

[jenad]

Ja. Den mein ich.

[Jochen318iC]

mach die Tür auf und zieh den dicken Gummi über dem Kabelübergang ab.

Dahinter siehst du einen Plastikstecker.

Das ist die Verbindung aller Kabel in die Tür. Gleiches gibts an der Beifahrertür.

In diesen Steckern gammelt es häufig; trotz der Gummitülle.

Mit Glück kann man mit Bremsenreiniger noch Kontakte herstellen, die der Grünspan besetzt hat.

 

Dass das Fahrertürschloss samt Zylinder ausgenudelt ist, ist beim E30 keine Seltenheit.

Allerdings geht dann meist immer noch die ZV über Beifahrertür und Kofferraum.

Also die Schlösser, welche mechanisch im Prinzip weniger benutzt werden.

 

Ich benutze zum Ab/Aufschließen zu 50% die Fahrertür, zu 45% den Kofferraum und zu 5% die Beifahrertür.

Geh mal noch im Forum auf Suche; zur ZV sollte es genügend Beiträge geben.

Gruß Jochen

[Jochen318iC]

so was von langsam; abba jenad mach jetzt weiter

[simkess]

also Grünspan kann ich keinen erkennen. Sieht alles gut aus. (ist auch ein reines Sommerfahrzeug, von dem her nicht so belastet).

Soll ich mal Kontaktspray in den Stecker sprühen?

[Jochen318iC]

ist nicht verkehrt; aber wenns am Microschalter liegt, ohne große Wirkung.

Gruß Jochen

[jenad]

Wenn da nix erkennbar ist, ist das nicht notwendig, aber schaden kann das auch nix.

 

Nächster Schritt wäre Schloßmechanismus und MS kontrollieren.

[simkess]

kann ich den Mikroschalter irgendwie prüfen?

Die Beifahrertüre schließt mir ja alles soweit und funktioniert einwandfrei.. nur scheint sie die anderen Schlösser auch zu beeinflussen.

[jenad]

Eben. So einwandfrei kann das also nicht sein.

 

Türverkleidung abbauen und mal nachsehen, ob mechanische Beschädigungen erkennbar sind. Am MS selbst normal nicht, aber an dem Fähnchen, das diesen betätigt. Abgebrochen, verdreht oder sonstwas in der Art.

[simkess]

Super es funktioniert!! :)

Nach dem ich den Stecker an der Beifahrertür mit Kontaktspray behandelt habe, geht auf einmal alles wieder 1a :)

Besten Dank euch zwei!

[Jochen318iC]

Eben. So einwandfrei kann das also nicht sein.

 

Türverkleidung abbauen und mal nachsehen, ob mechanische Beschädigungen erkennbar sind. Am MS selbst normal nicht, aber an dem Fähnchen, das diesen betätigt. Abgebrochen, verdreht oder sonstwas in der Art.

 

Standard beim Fahrerschlosszylinder!

Gruß Jochen

 

der das bereits bei allen seinen E30 mal hatte!

[jenad]

 

...der das bereits bei allen seinen E30 mal hatte!

 

 

[trompit]

Hallo in die Runde

 

Habe ein ähnliches Problem.

 

Der Stecker beinhaltet auch das Kabel für Fenster rauf/runter,Verriegelung und Lautsprecher,oder?

 

Ich kann öfters das Fenster nicht betätigen.wenn ich dann das gummi abnehme und den kabelbaum leicht vor und zurück schiebe,gehts dann wieder.das gleiche gilt auch für den Lautsprecher im Fussraum.

Kann es ausserdem sein,dass bei Luftfeuchtigkei(Regen),die Alarmanlage los geht?Das ist besonders nervig nachts um drei Uhr....Nachbar klingelt an........barfuss im Schlafanzug raus....Auto auf und wieder zu,voll geil!

 

kann ich auch da mit dem Kontaktspray was ausrichten?

wenn ja,wärs fast zu leicht.

 

ich danke schon mal für die Antworten

 

Gruss Pit

[Mathes318iA]

ich mal mal den teufel an die wand:

 

du hast nen massives rostproblem im bereich der a-säule. mit sicherheit kommend vom unsauber verlegtem ablaufschauch der schiebedachentwässerung.

 

vergammelter stecker in der a-säule ist das prob mit deinen fenstern. der LS wird aber nicht darüber versorgt also hat der nen separates problem. da du was von selbstauslösen der DWA sprichst und ich weiss das kurz hinter dem stecker in der a-säule die steckverbindung zur relaisbox der alarmanlage ist........