320 Umbau

[Suerlänner]

moin männers.

habe mir gestern einen schlachter geholt. einen 320 , in sagen wir recht guter ausstattung. Fenster und dach elektrisch, Niveauregulierung, Fahrwerk etc etc. Meine Frage ist nun:

Kann ich für den Umbau meines 318 Touring, das Diff drin lassen, oder muß ich auch das aus dem Schlachter umbauen?

[Grafschafter-BMW]

Differentialtabelle - BMW E30

4,45

4,27

4,10

3,91

3,73

3,64

3,46

3,23

3,25

3,15

2,93

2,79

316

ab 9/84

bis 9/84

316i M10

X

X

316i M40

X

X

316i Touring

X

X

318i M10

X

X

318i M40

X

X

318i Touring

X

X

318i Cabrio

X

X

318is

X

320is

X

320i

ab 9/87

9/85 - 9/87

9/85 - 9/87

bis 9/85

320i Touring

X

X

320i Cabrio

X

X

323i

ab 9/84

bis 9/84

324d

324td

324td Touring

X

325i

X

X

ab 9/86

bis 9/86

325ix

X

X

X

325ix Touring

X

X

325i Touring

X

325i Cabrio

X

ab 9/86

bis 9/86

325eta

ab 12/86

ab 12/86

9/85 -12/86

bis 9/85

M3

X

X

M3 Cabrio

X

 

 

Quelle e30.de

 

:suche::suche:

[Gast fleywa]

coole tabelle hab ebenfalls nach sowas gesucht

 

passen die differentiale auch von der größe untereinander?

[vokuhila]

coole tabelle hab ebenfalls nach sowas gesucht

 

passen die differentiale auch von der größe untereinander?

 

 

es gibt differentiale typ 168 also mit 168mm tellerrad im "kleinen gehäuse", erkennbar an den zueainander seitlich versetzt angeordneten einfüll- und ablasschrauben

 

es gibt auch den typ 188 also mit 188mm tellerrad im "grossen" gehäuse, erkennbar an den senkrecht übereinander angeordneten einfüll- und ablasschrauben

 

der typ 188 hat einen etwas längeren eingangsflansch, weshalb man beim tausch 168 zu 188 oder umgekehrt eine 15mm längere bzw. kürzere kardanwelle braucht, meist wird das aber nicht weiter beachtet und kann über das schiebestück ausgeglichen werden

[Suerlänner]

welches diff kann ich den verbauen, damit der Wagen schnell beschleunigt?

[Diamantschwarzer]

4,45....

[Fuchswurst]

4,45 ist das kürzeste. Allerdings bist du da nur am Schalten. Ich bin selbst mit meinem 316er auf 4,10 gegangen.

 

Willst du mit dem 320 Ampelrennen fahren?

[funkydrift]

So kurz kann das im 320 nicht sein, daß du nur am Schalten bist. Dafür ist das Drehzahlband zu groß.

Habe selber in meinem 320 das 4.10er gegen ein 4.27 getauscht. Vmax ca -10km/h. Selbst wenn ich auf den Pinn latsche habe ich genügend Zeit zu schalten. Der b20 ist halt ein wenig schwach auf der Brust und braucht halt was länger.

Von daher würde ich gerne ein 4.45er einbauen...also wenn noch einer eins günstig abzugeben hat oder tauschen möchte...

[Frank325]

Jeder wie er mag.... Aber 4,45 ist wirklich zu kurz - wenn Dein E30 ein Alltagsauto ist. Ich finde, dass das 4,10er ein guter Kompromiss ist für einen Alltags-320i.

An Deiner Stelle würde ich aber erstmal das 4,27er drin lassen - sofern das bei Dir verbaut ist. Wäre erstmal am wenigsten Arbeit...und vielleicht findest Du es ja genau richtig...

[Stefan-E30]

in der Limo sogar 3.91......

also mein 320i cabrio is schon ne ganzschöne Lusche..... nen längeres wäre wohl grauenvoll....

ich hoff das es bald wieder spaß macht.... Diff bleibt erstma drin denk ich.....