Mein erster Motorwechsel 320i --> 325i (Achtung Anfängerbilder!)

[e_30]

So, heute haben wir wieder geschraubt und Motor mit Getriebe reingebaut.

Bilder folgen später (bin saumüde ... schon seit heute nachmittag)

Danke nochmal an Stefan-E30 und Frank325!

[Frank325]

Ich halte noch die Stellung und lade ein paar Bilder hoch vom heutigen Schraubertag...

 

Gleich morgens haben wir mit der Schlachtung von dem delphingrauen 325i begonnen. Der Gabelstapler mit den langen Gabeln war da eine sehr große Hilfe - besser als eine Hebebühne!!! Beim genaueren betrachten der Karosse von unten kam Unmengen Opel-Gold zum Vorschein... Selten so einen vergammelten E30 aus dem Baujahr gesehen...

 

Heutiges Ziel war besonders der Ausbau der beiden Achsen. Alles was sich einem herkömmlichen Ausbau wiedersetzt hatte musste kurzerhand Bekanntschaft mit der Flex machen.... Darunter z.B. hintere Koppelstangen, Handbremsseile u.s.w.

Die Inbusschrauben an den seitlichen Halteblechen der Tonnenlager waren nicht lösbar. Deshalb abgeflext und mit einem Hammer weg gedängelt. Große Freude hat mir beim Ausbau der Tonnenlager der 3kg Vorschalghammer mit 80 cm Stiel gemacht! 5x von unten auf den Bolzen kloppen und dann fliegt das Ding schon fast bis an den Wagenhimmel...

 

Danach gings an den Einbau vom B25-Motor in Gert's Cabrio....

Bearbeitet: 19. August 2010 von Frank325

[Frank325]

Mehr Bilder vom Schlachtefest...

[Frank325]

Nachmittags haben wir dann mit dem Einbau vom B25-Motor aus dem Schlachtwagen in das Cabrio weiter gemacht. Leider sind wir nicht fertig geworden und es bleiben noch einige Dinge zu tun: Kühler einbauen, Verkabelung, STG, LLR, LMM u.s.w.

 

Aber zumindest hängt der Motor schon mal im Auto, Auspuff, Kardanwelle, Schaltgestänge, LiMa und Servopumpe inkl. Keilriemen sind auch montiert

 

Die Servopumpe am B25 mussten wir "nachrüsten" und vom B20-Motor aus dem Cabrio übernehmen, weil der Schlachtwagen keine Servolenkung hatte. Dafür musste auch die LiMa nochmal ab, weil die Halterung bei Wagen mit/ohne Servo verschieden ist. Bei Servo-Fahrzeugen befinden sich unten eine feste und eine geschraubte Verlängerung als Halter für die Servopumpe, die bei Wagen ohne Servo fehlen.

 

Demnächst geht's weiter....

[e_30]

Habe heute übrigens die Ketten wieder gefunden

[Stefan-E30]

is doch immer so....

brauch mans nich mehr... findet mans.....

 

so beim nächsten Termin machen wir das Ding fertig.... und schlachten den anderen noch schön.....

[Frank325]

@Gert: Die Gurte sind eigentlich besser geeignet finde ich. Halten den Motor mit Getriebe auch problemlos und machen dabei nichts kaputt noch verkratzen sie Bauteile am Motor. Ich werde zukünftig nur noch Gurte verwenden...

 

@Stefan: Jup, das hört sich gut an. Kann den ersten Motorstart und Probefahrt kaum abwarten.....obwohl es garnicht mein Cabrio ist....

[e_30]

Mülltonnenlager ...

 

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Wenn's kein Schlachter wäre, hätten wir jetzt gekotzt ...

 

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Zigarettenpause

Und die war verdient nach dem Ausbau der Achsteile ...

Der Smilie paßt mal wieder :))

 

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Noch ist der Wagen schön tief und leicht keilförmig ...

 

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Aber kurz darauf ist er sehr viel höher, sodaß wir mit ihm beim nächsten traditionellen Umzug teilnehmen können ...

 

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Danach gingen wir ans Cabrio (siehe Bilder von Frank325) und arbeiteten bis zur Dunkelheit.

Pizza gibt's beim nächsten Mal :)

 

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Danke für Eure Aufmerksamkeit!

Bearbeitet: 21. August 2010 von e_30

[Stefan-E30]

ROFL....... Frank....... was hast du denn da im Gesicht???? Brett vorm Kopp?? :brüll:

[Frank325]

Muss gleich mal in den Spiegel schaun...

Gert, brauchst mich doch nicht unkenntlich machen.....

[Stefan-E30]

:brüll:

[e_30]

So - das Brett vorm Kopp is weg

[Frank325]

Herrlich!! Dank Dir Gert!

[Kasi]

die duew'ler sind am basteln. nice.

[e_30]

So, gestern nun wurde der Einbau vervollständigt und der Motor zum Laufen gebracht *breitgrins*

 

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Und für den Kasimier noch ein Bastelbild (meine wichtigsten Utensilien)

 

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[Mirko_325eta]

Nette Sammlung an Spezialwerkzeugen haste da

 

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/48/619648/400_3037336639386362.jpg

 

Das untere im Bild sieht fast aus wie Kurbelwellenschraubenlösespezialratschenverlängerung, rechts das mit der Schnur dran ist das E36-Lenkgetriebepassendmachwerkzeug und das große in der Mitte dürfte das Tonnenlagerausziehoderprügelwerkzeug sein oder?

 

[Frank325]

@Mirko: Absolut korrekt! Dieses Tonnenlagerausziehoderprügelwerkzeug hat es uns echt angetan. Ist fast universell einsetzbar und für Mülltonnenlager echt hervorragend geeignet!

 

Gert hat vergessen zu erwähnen, dass das auf dem Bild nur die Werkzeuge für den Innenraum sind

[Stefan-E30]

:-D

 

drin iser und läuft/klingt herrlich..

[e_30]

Ja ... muß gleich nochmal horchen :)

[Frank325]

Doch, für die Kilometerleistung läuft er erstaunlich gut!

 

@Gert: Wenn wir uns das nächste mal sehen stelle ich Dir noch das Ventilspiel ein...

[e_30]

Hier das Video vom erfolgreichen Probelauf nach dem Einbau:

(Bildqualität scheiße, aber es kommt ja auf die Geräusche an)

 

 

Danke nochmal an Frank325 und Stefan-E30 für die professionelle Hilfe!

Bearbeitet: 29. August 2010 von e_30

[Julian320i]

Schönes Teil, laufen tut er sauber, kann man nicht meckern, nur du warst nicht so schnell wie ich

[e_30]

Dafür hab ich meinen E30 noch ...

[Frank325]

:-D

[Stefan-E30]

und er hat nich soviel vorbereitung gabraucht.....

wäre der Motor gleich schon fertig gewesen wärs auch flotter gegangen.....

 

hat spaß gemacht...