Einspritzventile (ESV) reinigen

[Schumuckl]

Hier ein Rezept für einen Einspritzreiniger:

 

50% Xylol/Toluol (Nitroverdünner)

25% Solvent Naphta (Pinselreiniger oder Universalverdünner)

25% Isopropanol (oder 100%iger Brennspiritus = Alkohol)

 

Die handelsüblichen Einspritzsystemreiniger bestehen aus nichts anderem...

 

Davon 0.5L mischen und in den halbvollen Tank schütten (oder 1L auf vollen Tank).

Dann zuerst 50km gemächlich, dann 100km Volllast (z.Bsp. 140 im 3.Gang, kreisch) fahren.

Der Leerlauf wird mit dem Zusatz etwas holprig, was aber nach dem Freifahren spürbar bessert.

 

gefunden im W116 S-Klasse Forum.

[Commander]

Hat jemand eine ähnliche Anleitung ("Rezept") für Ultraschallbäder oder muss ich da wirklich das teure Zeug kaufen?

 

Viele Grüße

 

Chris

[jenad]

Ich würde was in Richtung Spüli und Ammoniak nehmen.

[Commander]

Da gabs gestern auf DMAX ne tolle Mythbusters-Folge zu -> Ammoniak entsteht wenn man Urin erhitzt/stehen lässt bis das Wasser verdunstet ist...

 

Also günstiger gehts ja kaum noch

[Urlauber]

alternativ: Ethanol tanken und "durchspülen"

[marumpel]

Als Ergänzung:

 

ich habe mir 12Stck gebrauchte Lucas gekauft und 6 davon bei Lüpertz-Motorsport prüfen und im Ultraschallbad reinigen lassen.

Ist zwar aufwändiger als die oben genannte Variante, aber solider.

[Commander]

Ich hab jetzt soweit auch alles zusammen... Ultraschallbad und den teuren Reiniger Tickopur TR13...

 

Jetzt muss ich mir noch nen Ständer und Schaltung basteln, damit die Teile schön angetaktet werden während der Reinigung, dann sollte ich bald in der Lage sein - wenn einer Interesse hat - anderen die Dinger mal grade da rein zu hängen... (nicht um damit Geld zu verdienen!)

 

Viele Grüße

 

Chris

[2000tiitouring]

Wäre interessant, wenns funktioniert!

[bifi96]

äh ?

eine Stunde lang mit 140 im 3ten Gang = ESV's sauber, Motor kaputt

Mal ehrlich, muß diese Brutalbehadlung sein ? Würde nämlich gerne mal sone Aktion starten, meine ESV's haben sicherlich die letzten 22 Jahre keine Reinigung erlebt...da könnte das schon mal angebracht sein.

Aber vor der der magischen 3ten o.g. Zutat habe ich zuviel Respekt, klappts auch ohne ?

 

gruß

Bifi

[jenad]

Der Tikkopur rockt. Habe damit schon mehrfach ESVs gereinigt (habe eine Schaltung zum Antakten). Ergebnisse bis jetzt sehr gut.

 

Thema aus Wiki hierher kopiert zum Diskutieren.

[mafotografie]

Commander könnt ich mich da mit einen 6 Lucas ESV anhängen ? Bisschen was für den Aufwand bekommst natürlich.

 

Gruß der Micha

[Joker]

ich grab das hier nochmal aus:

 

 

Ich hab jetzt soweit auch alles zusammen... Ultraschallbad und den teuren Reiniger Tickopur TR13...

 

Jetzt muss ich mir noch nen Ständer und Schaltung basteln, damit die Teile schön angetaktet werden während der Reinigung, dann sollte ich bald in der Lage sein - wenn einer Interesse hat - anderen die Dinger mal grade da rein zu hängen... (nicht um damit Geld zu verdienen!)

 

Viele Grüße

 

Chris

 

 

wie sieht das aus, hast du deine schaltung & den ständer fertig? falls ja, würdest du mir verraten, wie du dir das gebastelt hast? danke schonmal

 

 

edit: falls jemand anderes was vergleichbares hat nehm ich das natürlich auch gerne

[Joker]

keiner?

 

ich müsste wissen, wie oft pro minute ich die ESV antaken muss zum reinigen und ob die komplett im ultraschallbad liegen müssen !?!

 

ist das richtig, dass ich nur 12V auf das ventil geben muss also quasi AN AUS und das ein paar mal pro minute?

[M3_Reini]

Mit 12V bennen dir die Magnetspulen der Ventile durch

 

Meines wissens werden die Ventile mit 5-6 Volt angesteuert.

 

Sollte ich falsch liegen einfach korrigieren.

[Joker]

danke! endlich mal ne antwort ich werd mal versuchen das irgendwo rauszubekommen.

[kai325ia]

Mit 12V bennen dir die Magnetspulen der Ventile durch

 

Meines wissens werden die Ventile mit 5-6 Volt angesteuert.

 

Sollte ich falsch liegen einfach korrigieren.

 

Ja liegst du. Die werden mit 12V gespeißt.

[Commander]

Ich hab se einfach an 12V gehangen und da ist nichts durchgebrannt und der Motor läuft

 

Ob das jetzt "Glück mit den Dummen" oder einfach "von vorn herein ungefährlich" war, weiss ich nicht

[Joker]

wie tief hast du die in das bad gehangen? komplett rein, nur mit der spitze? oder komplett anders?

 

ich hab das noch nie gemacht und hab keinen bock mir die zu zerschießen, weil die kosten ja schon ne stange geld die ventile.

[M3_Reini]

Kai du hast recht, habe grade mal nachgeschaut.

Habs wohl mit der Sensorspannung verwechselt...

 

Dieses habe ich noch gefunden:

-einspritzleiste inkl. düsen abgebaut

-einspritzpumpe ausgebaut

-einspitzpumpe an batterie angeschlossen und 2 min im warmen wasser fördern lassen, damit zuckerreste aufgelöst und beseitigt werden.

- netzteil an eine der vier düsen angeschlossen, einspritzleiste mit der einspritzpume verbunden und der pumpe saft gegeben.

(hierbei sollte der kumpel die einspritzleiste und die drei anderen düsen gut festhalten, weil sie sonst unter einem druck von drei bar, einem um die ohren fliegen)

- nun kam ein schöner strahl wasser aus der düse die offen stand und man konnte sich dabei gleich das strahlbild anschauen.

- so auch bei den restlichen drei düsen vorgegangen.

- zum schluss die einspritzpumpe in benzin gelegt und paar sek. pumpen lassen. düsen aufgestellt und durchgeblasen um restwasser zu entfernen.

 

Ich glaub allerdings der hatte ein anderes Problem mit den Ventilen

Bearbeitet: 13. September 2010 von M3_Reini

[Jochen]

Erklär mal bitte, woher die Zuckerreste kommen? Ist das Bestandteil vom Sprit? Hör ich jetzt zum ersten mal.

Danke.

 

Gruß Jochen

[M3_Reini]

Allerdings sehen es andere genauso das da ca 5V angelegt werden.

Schaut mal da: http://78.47.139.25/showthread.php?t=10847&highlight=ultraschallbad

oder hier: http://78.47.139.25/showpost.php?p=119755&postcount=3

[M3_Reini]

Erklär mal bitte, woher die Zuckerreste kommen? Ist das Bestandteil vom Sprit? Hör ich jetzt zum ersten mal.

Danke.

 

Gruß Jochen

 

 

Ich glaub das hat ihm jemand in den Tank gekippt

Habs aus einem anderen Forum kopiert (der Verfasser hat die Vervielfältigung erlaubt)

[Jochen]

Achso, das klingt plausibel.

[Commander]

Ich hab die Einfach (bis auf den Stecker samt Kontakten) Baden geschickt... auch ohne Halter und ohne bla bla... gut wenn man da jetzt noch druck drauf geben würde ginge es bestimmt noch besser, aber ich habe bei dem 2,3er für den ich die ESVs gereinigt habe einen absolut sauberen Motorlauf, was mit schmuddeligen bestimmt nicht der Fall wäre, sodass ich denke, dass bloßes Takten reicht, wenn die Dinger eh fast vollständig im Reiniger hängen...

 

Viele Grüße

 

Chris

[gtfunboy]

Also, ich hab nen kleinen Düsenprüfstand, mit dem ich auch reinigen kann.

 

Ich verwende eine 70/30 Mischung aus Benzin und handlesüblichem Injektor-reiniger.

 

Aber ich sagmal 20Euro pro Düse mit neuem Sieb und Dichtungen beim Profi sind auch nicht die Welt.