Nach Umbau 327i erheblicher Benzinverbrauch?

[Gast e30-Jenny]

Hallo, ich habe mal wieder ein Problem, wir haben heute unseren auf 327i umgebauten e30 zugelassen.

zuvor hatten wir ihn OHNE optimiertem CHIP (Conny), der zu marger lief gefahren und er hatte einen super "normalen" Verbrauch....... nun haben wir einen Verbrauch nach der Optimierung von 20€ auf 60km.....wobei ich denke das dass nicht normal ist, was kann da schief gelaufen sein????

 

Der Motor läuft super und hat guten Durchzug, aber der Verbrauch macht mich schon etwas stutzig da er vorher wesentlich weniger war.......

 

Bitte um Hife da es ziemlich viel ist was er so an Super+ verlangt........20 Liter auf ca. 80km finde ich persönlich etwas viel zu viel, da kann ich besser V8 fahren.....

 

:watch::watch::wall::wall:

 

 

ist das normal was ich tanken muss????

Bearbeitet: 9. Juli 2010 von e30-Jenny

[Gast fleywa]

schreibt doch einfach mal den conny an und schildert euer problem! vielleicht hat er sich beim schreiben des chips vertipt

 

klingt lustig, kann aber durchaus möglich sein

[Chis320]

Moin! Also ich hatte das selbe also zu Mager gefahren mit B20 Steuergerät da hatte ich bei vernünftiger fahrweise 8l/100km nachdem Chip einbau sind es so um die 10,5l/100km

könnte schon sein das was mitm Chip nicht stimmt denn vorher lief er ja auch mit nem normalen Verbrauch wie du sagst! Also frag ihn mal und schilder ihm was los ist!

Mfg

[Stefan-E30]

20€ auf 60km und 20 liter auf 80km sind aber 2 paar Schuh.....

 

aber selbst 14liter auf 60km sind schon nicht übel.......

 

solltest halt Conny mal fragen was er da gemacht hat...

oder was hast ihm gesagt was du haben willst??

[Gast e30-Jenny]

ich habe dem Conny eigentlich nur gesagt was gemacht wurde und das ich dazu einen Chip brauche der zu unserem 2,7Liter Umbau passt und er meinte alles kein Problem, Kennfeld vom Alpina und dann sollte er gut laufen aber der Verbrauch jetzt, das kann es ja nicht sein, zumal ich den immernoch langsam fahre also nicht über 3,5 bis 4t umdrehungen.....

ich versuche ihn mal anzurufen ansonsten muss ich da vorbei fahren.

 

Danke schon mal für die schnellen Antworten!!!

[Gast Spiggy]

...

Bearbeitet: 29. November 2012 von Spiggy

[Gast e30-dennis]

Hallo Spiggy, also wir haben den 122ps eta Block genommen und den 2l kopf und wirklich alles neu gemacht er läuft auch nicht schlecht aber was er immoment verbraucht das ist ja nicht normal,also mit

dem verbrauch kann der Motor nicht lange in dem Auto verbleiben, mach mir echt sorgen.

[Leutnant_Powell]

wie kann den zu dem Motor ein Alpina Kennfeld passen?

[Markus ER]

steck mal nen serienchip rein und sag und was er damit braucht, natürlich bei gleicher fahrweise ..

[divo]

steck mal nen serienchip rein und sag und was er damit braucht, natürlich bei gleicher fahrweise ..

 

 

 

"zuvor hatten wir ihn OHNE optimiertem CHIP (Conny), der zu marger lief gefahren und er hatte einen super "normalen" Verbrauch"

 

[Markus ER]

dann wie schon gesagt reklamieren, is wohl was falsch gelaufen ..

ich hatte bei meinem wenn ich normal unterwegs war nen verbrauch von 10 litern , nach oben natürlich offen

[Gast Spiggy]

...

Bearbeitet: 29. November 2012 von Spiggy

[Frank325]

Ich fahre die Alpina Eprom seit ein paar Jahren auf meinem B25. Verbrauch: 9-11 Liter. Bei langsamer AB-Fahrt sind sogar unter 9 Liter möglich.

Dein Verbrauch ist aber eindeutig zu hoch.

Hast Du schonmal ein STG bzw. Eprom vom B25 ausprobiert? Nur so eine spontane (sorry - evtl. unqualifizierte) Idee von mir....

[Hanning1974]

Ich finde diese Umbauvariante schon von Hause aus schlecht und damit ist dieser Motor konstruktiv schon vom Wirkungsgrad(Verbrauch) und Leistung kastriert.

Wenn Low Budget,dann 129 PS Eta Block+325i Kopf+Planen.

Normal wäre ein Verbrauch je nach Übersetzung 10-12 Liter.

Nimm für deine Variante ein 320i oder 325i Kennfeld ,aber das gelbe vom Ei wird der nie und nimmer.

 

Andreas Hanning:e30:

[Frank325]

Mit dem 320i Kennfeld läuft er ja zu mager, schreibt sie. Das könnte mit dem Kennfeld vom 325i besser werden.... Oder irre ich da?

Bearbeitet: 10. Juli 2010 von Frank325

[Gast e30-Jenny]

Also von seiner Leistung her kann ich mich nicht berschweren, da kommt schon einiges, Low_Budget würde ich so auch nicht unterschreiben, da wir wirklich alles neu gemacht haben (lager usw) da kamem schon 2,5t€ zusammen, nur der Verbrauch nervt einfach, und er ist eben erst so hoch seitdem der Chip drin ist..... also mit demKennfeld vom 320i kann man das vergessen, das hatten wir der lief viel zu marger und das hatt sich auch bemerkbar gemacht!

 

stimmt das denn eigentlich das ich nur Super+ tanken darf oder tut ihm auch Super nicht weh?

Im moment wird er immer mit V-Power betankt das geht ins Geld wenn man an den Verbrauch sieht...

[Hanning1974]

Versuch macht klug.Er muß den besseren Kompromiss für seinen Motor finden.

[Gast e30-Jenny]

@ Hanning, Nicht "ER", "SIE";-)

[Hanning1974]

OK dann sag ich mal nicht Low Budget sondern falsche Ausgangsbasis und falsche Beratung....

2.500 Euro ? Da hätt ich

[Hanning1974]

@ Hanning, Nicht "ER", "SIE";-)

 

Sorry...

[Gast Spiggy]

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Bearbeitet: 29. November 2012 von Spiggy

[Hanning1974]

Ich befürchte das ihn das nicht weiter bringt denn das Kennfeld vom 320i hat die längeren Einspritzzeiten

nur haben die ESV vom 320i weniger Durchsatz als die vom 325i....

 

Eben;-),der Motor ist kastriert....

 

Die ESV wechseln wäre vielleicht ein guter Lösungsansatz....

[Stefan-E30]

naja besser laufen als nen 320i wird das ding....

nach so nem Umbau muss man halt erstma Kinderkrankheiten suchen und heilen......

[kai325ia]

Welchen BDR habt ihr drin? Mit Sicherheit den 2,5er, vieleicht mal das b20 oder b25 KF mit dem 3,0er BDR probieren.

[RoadrunnerM5t]

Leute Leute,ich habe das mit dem 2,7l umbauten immer gehabt das der sich ordendlich Sprit rein zieht.Auch mein 204PS Alpina C2 2,7l Cabrio hat sich immer um die 14l gegönnt.Ein Motor der auf die Art und weise aufgebaut das er obenrum Dampf,durch NW und Chip hat, ist ein Spritfresser.Ein Chip der wegen erhöhter drehzahl anreichert ist, verursacht eine entsprechende Fahrweise,spielt die Musik mit drehmoment ist ein Verbrauch um die 12l drin.Fakt ist das bei gleicher Fahrweise der M30 weniger Verbraucht.Ich weis wegenwas ich an keiner variante Intresse habe,es gibt kaum eine andere möglichkeit eine vernümpftige Abstimmung zu erreichen wie mit einer Freiprogramierbarer Zündung,hier ist die möglichkeit verschiedener Abstimmungen,und auch eine glaubhafte Leistung von 220PS drin.Wo 2,7l arbeiten ist nicht mit 9l rumgegurke,das ist schon beim eta kaum möglich.Ich sehe immer nur das diverse Veränderungen gemacht werden,das mal einer drauf kommt mal 535i Einspritzdüsen zuverbauen:Ddamit der Sprit auch richtig verarbeitet wird.ne ne ne....