Frontmaske richten

[kiwi1990]

Hi. Hatte letzte Woche nen kleinen Auffahrunfall mit meinrer Limo. Nun habe ich gesehen das die Frontmaske verbogen ist. Wie kann ich die am besten richten? Also selber richten. Ist nicht mehr fahrbereit, da sie sich in den Kühler geborht hat. Kann ich das mit einem Vorschlaghammer ausdengeln?

 

Kotis, Haube und Stoßstange hab ich schon besorgt.

 

http://www.abload.de/img/dsc_0025n5ln.jpg

http://www.abload.de/image.php?img=dsc_0025n5ln.jpg

[Rahn]

schmeiss weg und besorg teile von einem schlachter.

 

da ist sogar die kühlerzarge gebrochen, guck mal lieber was es da alles nach hinten gedrückt hat

[NULLZWOtii]

Stahlseil drumlegen, am nächsten Baum festmachen und rückwärts fahren. An die richtige Geschwindigkeit langsam rantasten! So bekommst Du ihn zumindest fahrbereit. Natürlich erst nach anschließendem Verbau von intakten Teilen....

[Percy]

Alles abmontieren und dann wie NULLZWO schon schrieb , Seil drum und ziehen . Ich würd aber nicht fahren sondern erstmal schieben ..zur not zu zweit ......nicht das Du auf einmal 320iL hast

 

gruß

[kiwi1990]

Also. Danke erstmal für die Tipps. Problem ist nur ich hab keinen Baum oder dergleichen in der Nähe

[Mathes318iA]

kann sein das ich wieder mal oberpingelig bin aber ich würd erstmal ne vergleichsmessung von stehwand zu stehwand machen.

 

wenn da das maß schon nimmer stimmt könnten auch die längsträger einen "aufs maul" bekommen haben. da ist dann die neue frontmaske einfach zu breit.

 

 

wenn ich seh das selbst die haube einen mitbekommen hat...............

[eta-thomas]

...Vorschlaghammer erstmal weglegen, dann nicht wie 02tii mit Motorkraft:-[, sondern nach Percys Rat mit Gefühl. Muss ja auch kein Baum sein, aber schon was recht ortsfestes;-). Kanthölzer in verschiedenen Stärken, kombiniert mit anderen Hilfsmitteln, dann wird das schon wieder.

 

Würdest Du in meiner Nähe wohnen, Du würdest staunen, was da möglich ist.

 

eta - thomas, der Frontbegradiger:D

[kiwi1990]

@ eta-Thomas: Leider habe ich nur eine Garageneinfahrt und ein bisschen Werkzeug zum auseinander nehmen. Das habe ich schon erledigt. Ich bin echt am überlegen wie ich das begradige. Oder ob ich es doch lieber ersetze. Kostet so um die 60 € gebraucht. Aber dass muss dann ja auch gescheit eingeschweißt werden.

[Bmw-Power]

das gleiche problem hatte ich auch mal, ich hab sie rausgeschnitten, und wollt eine neue reinschweissen lassen vom karosseriebauer, aber hab mich anders entschieden und den wagen geschlachtet, bei mir war vorne alles im ar***. wenn ich die frontmaske, motorhaube, stoßstange, und die beiden kotflügel gehabt hätte, hätte mir dass mit einbau der maske und lackieren der teile 700 euro gekostet. die frontmaske kostet zwischen 70 und 100 euro neu.

[NULLZWOtii]

Wichtig!!! Vor dem Raustrennen so gut wie geht rückverformen, dabei messen. Erst dann Teilersatz angehen, wenn sonst nix mehr krumm ist. Die Längsträger gehen ganz gern mal nach oben oder zur Seite.

@Thomas: Kein Gefühl in Gas- und Kupplungsfuß?

Gruß aus Ungarn

Michael

[kiwi1990]

Na gut. Mache gleich mal ein paar Fotos.

[eta-thomas]

...hab laut einem user hier ja nicht so das Gefühl in meinen Haxen:-D, dafür in meinen Griffeln:D Wenn der krumme Salat erstmal abgebaut ist, sieht man schon besser dra na, wie man mancherorts so sagt.

 

Wichtig ist mal zu schauen, wo überall Verformungen stattfanden, Knickstellen, Lackabplatzer...

 

Erst danach wird Hand angelegt. Und mal den Abstand oben am Kühlerquerblech zur Kante vor der Frontscheibe mit einem unfallfreien vergleichen.

 

eta - thomas

[kiwi1990]

Soo.. Hier die Fotos im zerrupften Zustand

[eta-thomas]

...der Pralldämpfer musste ordentlich einstecken, das ist eine kniffligere Sache. Aber das weichere Blech um die Scheinwerfer lässt sich gut richten, das obere Querblech ist zum Glück nicht total plattgedrückt.

Leider wohnen wir zu weit auseinander, das würde mich schon reitzen, da wieder ne ordentliche Form reinzubringen.

 

eta - thomas

[kiwi1990]

Ja, stimmt. Wäre super wenn du dich hättest austoben können ;)

 

Morgen werde ich das mit ein paar Freunden auseinander ziehen! Das wird ein Spaß

 

Poste mal Fotos wenn wir Erfolg hatten.

 

Gestern war ich 6 Stunden am Auto. Habe soweit gerade, aber die haube will einfach nicht schließen. Y

 

Sie liegt über den Wischerarmen auf. Kann man am Scharnier was einstellen?

Bearbeitet: 13. Juli 2010 von kiwi1990

[kiwi1990]

Hier mal ein paar Fotos. Habe ihn ein wenig gezogen.

 

Gestern war ich 6 Stunden am Auto. Habe soweit gerade, aber die haube will einfach nicht schließen.

 

Sie liegt über den Wischerarmen auf. Kann man am Scharnier was einstellen?

[NULLZWOtii]

Das klingt, als ob die Scharnierachse noch zu weit hinten liegt. Wahrscheinlich hast Du noch nicht weit genug gezogen. Am besten mal Vergleichsmessungen an einem intakten E30 machen. Dazu Messpunktesuchen, die rechts/links gleich sind und mal diagonal und längs von z.B. den Federbeindomen zum Schloßträger messen. Durch die Diagonalmessung sieht man auch seitliche Verschiebungen.

[eta-thomas]

...das kann so noch nicht passen. Mittleres Bild zeigt es deutlich, da ist noch eine schöne Welle zu sehen, jeweils am Übergang oben Schlossträger zu den Stehblechen seitlich.

Mittig da, wo der Kühler wohnt ein stabiles Kantholz hinterlegen, dann nochmal ziehen.

 

Das darf ruhig bissle knacken...

 

eta - thomas

[kiwi1990]

Soo, hier mal Fotos.

 

Habe noch ein bisschen gezogen, aber ganz reicht es noch nicht. Muss vielleicht noch ein bisschen mit Motorkraft her

[blacky72]

Hi. Hatte letzte Woche nen kleinen Auffahrunfall mit meinrer Limo. Nun habe ich gesehen das die Frontmaske verbogen ist. Wie kann ich die am besten richten? Also selber richten. Ist nicht mehr fahrbereit, da sie sich in den Kühler geborht hat. Kann ich das mit einem Vorschlaghammer ausdengeln?

 

Kotis, Haube und Stoßstange hab ich schon besorgt.

 

http://www.abload.de/img/dsc_0025n5ln.jpg

http://www.abload.de/image.php?img=dsc_0025n5ln.jpg

habe ich auch hinter mir gehe mal auf meine seite habe da eine wiederaufbau legende (foto) na dann viel spaß ,mfg. blacky

[kiwi1990]

So, habe nun Kühler und Visko eingebaut. Kann mal jemand von euch den Abstand messen, der zwischen Lüfterschaufeln und Kühler ist? Bei mir sind das nur so gut 3mm. Erscheint mir ein bisschen wenig. Denn wenn der Motor mal nen Hopser macht, dann kann ich nen neuen Kühler kaufen.

[Youngtimerwelt]

Moin,

also rechts scheint dein Scheinwerfer auch noch dezent zu schielen. Ich denke das Dingen bekommst so nicht wirklich wieder gerade, daß alles Spaltmmaße wieder passen. Für ne **** sicherlich ok, so wäre schon das lackieren der Blechteile Verschwendung.

Für diesen Fall hat mein Kollege aus unserem Schlachter den Frontträger behalten, also beide Quertraversen, die senkrechten Streben und ein kleines Stück Stehwand.

Liegt jetzt aber eh bloß rum, denke für den Versand kannste das haben, steht in Dresden rum.

Damit kannste dann den Rest wieder ausrichten, anschweißen und es sollte alles wieder passen.

Bei Bedarf schreib ne mail an nils ätt youngtimerwelt.de.

Grüße Nils

[m-i-c-h-a]

ohh ohhh grausam!

such dir jemanden der davon ahnung hat und lass es richtig machen....

mit dem was du da machst fällt der wagen in die rubrik bastelbude!

[kiwi1990]

ohh ohhh grausam!

such dir jemanden der davon ahnung hat und lass es richtig machen....

mit dem was du da machst fällt der wagen in die rubrik bastelbude!

 

Danke für den Tipp, aber als KFZ-Geselle hab ich Ahnung! Mir fehlen nur die Mittel. Als Notbehelf ist es zu verkraften und da ist es mir auch egal ob du das als Bastelbude ansieht!

 

 

Danke Nils, aber das Teil hab ich selber noch liegen. Kann es nur nicht einschweißen, da mir das Wekrzeug und das Schweißgerät fehlt!

 

 

Und nun, kann mir jemand sagen wieviel Platz zwischen Kühler und Visko ist?

[eta-thomas]

genaues Maß hab ich gerade nicht zur Hand. Lässt sich die Visko inkl. Propeller einwandfrei ansetzen und anschrauben, dann muß das reichen. Gewindelänge sind so ca. 10 - 12 mm, soviel wandert das ja vom Kühler weg, wenn festgezogen.

 

eta - thomas