Nach tonnenfederwechsel rad fest!?

[ADI]

Links hab ichs alleine geschafft. Rechts hat ein freund den querlenker nach unten gedrückt. Ist die antriebswelle verkeilt?

Wer weiß bitte was man machen kann?

[Herausforderung]

Wie schafft man sowas? Hättest doch einfach den Stoßdämpfer lösen können, dann kommt das doch schon gut runter. Schau dir einfach nochmal an und vergleiche mit der linken Seite. Da wird es wohl jetzt einen Unterschied geben. Genaues weiß ich auch nicht. Ich würde es so machen. Oder dreh doch mal Rad wenn er frei hängt. Wird man dann auch sehen bzw. hören woher es kommt.

[sedat325ic]

wie macht es sich bemerkt mit dem rad fest?

[ADI]

Ein rad ist voll blockiert. Handbremsseil ist locker. Das andre frei beweglich. Hab stoßdämpfer nochmals gelöst und querlenker nach unten gedrückt- rad steckt weiterhin...

Danke und gruß

Adi

[ADI]

Rad ist komplett fest. Anfahren war unmöglich! Hab wieder aufgebockt. Eins dreht frei, eins steckt!

Gruß adi

[sedat325ic]

vielleicht ne zu lange radschraube reingedreht?

ansonsten würd ich die handbremse checken..

kann mir nicht vorstellen das die antriebswelle blockiert nur weil man den querlenker runtergedrückt hat..

[ADI]

Hallo sedat!

Rad hab ich wieder abgenommen-keine änderung. Handbremsseil gelockert-weiterhin fest!

Trommelbremsen im jänner neu-inklusive trommel und radbremszylinder. Im so wirds gemacht steht glaub ich, daß wenn man den querlenker zu weit absenkt man die gleichlaufgelenke ruinieren kann... Hab bisher 3 mal problemlos bei e30 federn gewechselt...

Danke

Adi

[Turbohebi]

schon mal dran gedacht das wenn du den nachsteller zu fest gedreht hast das dann das rad auch blockiert. Dann ist das handbremsseil auch locker aber die Bremsbacken drücken trotzdem voll gegen die Trommel!

 

Hab ich mal noch nie gehört oder gesehen das man wenn man den Querlenker runter drückt dadurch seine antriebswellen kaputt macht!

 

Hebi

[sedat325ic]

also wenn sich das rad nichtmal ein millimeter drehen lässt würd ich antriebswelle ausschliessen.

den auch wenns verkeilt sein sollte müsste eine gewisse drehung möglich sein..

wie es scheint arbeitet das gelenk ja noch hoch und runter...

[Gast fleywa]

also sowas höre ich auch zum 1ten mal...

 

mach mal die antriebswelle ab und versuche dann erneut am rad zu drehen...wenn er dreht dann stimmt halt was mit der antriebswelle nicht, wenn weiterhin blockiert, weißt du dass es nicht mit der antriebswelle zu tun hat

 

aber dir lieber nochmal die bremsen an, weil ist wirklich unwahrscheinlich dass da plötzlich was an der antirebswelle ist

[ADI]

Hallo sedat, turbohebi und fleywa!

Ja, ist wirklich unwahrscheinlich! Werd mir heut mal den rücksteller vornehmen... Obwohl, bremse wurde vor 4000km gemacht und lief bisher normal.

Das auto stand insgesamt 4wochen aufgebockt aber es hatte niemand zutritt.

Schönen sonntag und danke

Adi

[ADI]

So, hab mit rückstellen und gewalt die bremstrommel abgemacht! Die antriebswelle wars nicht!

Obwohl ich das rad während der standzeit abgedeckt habe ist innen alles,besonders der radbremszylinder (ich denke mal vom winter) extrem angerostet! Die 'original febi, made in germany' bremstrommel sah nach den 3 monaten nach montage eh schon von aussen aus wie...

War halt nicht geplant damals die Bremsreparatur. Auto frisch im herbst gekauft und bremsen angeblich neu gemacht...

Grüsse aus österreich

Christian

[Gast fleywa]

ist ärgerlich, aber seih froh dass es nur die bremse war...kostet ja nicht viel und ist ruck zuck gewechselt

 

kannst bei der gelegenheit doch gleich auch scheibenbremse umbauen