Erfahrungen Castrol TWS Motorsport Motoröl

[Bullet]

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Bearbeitet: 27. Oktober 2013 von Bullet

[michih.]

http://www.packeisen-motorsport.de/de/news.php?id=84

 

na dann schau mal ob das nicht was für den alltag ist.....

die verwenden nur das öl

 

mfg

[Detlef]

Finde euren Öl Thread sehr interessant! Finde aber leider noch nicht die Informationen die ich suche:

Bei meinem Firmen 3er Diesel ist mir das Öl relativ egal, das macht der Händler.... habe aber noch ein kleines Spielzeug:

Eine Lotus Elise mit 2 Liter Honda Motor. 2 Liter, 235 PS, 9.000 U/min

Bisher habe ich immer das Mobil 1 Rally Formular 5W50 gefahren, und war sehr zufrieden.

Nun gibt es das nicht mehr...

lt. Mobil Web site :

Mobil 1 Peak Life 5W-50 ersetzt Mobil 1 5W-50 seit April 2010.

 

Mein Tuner füllt Motul 300V 15W50 ein, das sagt mir aber nicht zu und ich will wieder auf Mobil wechseln.

Ach ja, ich fahre mit dem Auto Strasse und auch viel Rennstrecke!

 

Kann mir jemand sagen ob das neue Mobil Peak Live mindestens genau so gut für meinen Motor ist wie das alte, oder haben die da etwas gespart:watch:

 

Gruß

Detlef

[tenno]

Wer ein 15W--X oder 20W--X Öl benutzt , sollte mal folgenden Test machen. Lasst euer 15W---X oder 20W--X Öl auf 2 Grad Aussentemperatur abkühlen und schüttet es dann aus : "Fliest" wie Honig.

Als Vergleich ein 5W--40 : Fliest wie Erbsensuppe.

Und Erbsensuppe schmiert im kalten besser als Honig

 

Fahre seit 200TKm mit verschiedenen Autos mit verschiedenen Motoren mit dem Mobil 1 50w 50 und habe nur gute Erfahrungen damit gemacht

[Stephan325i]

Mein Tuner füllt Motul 300V 15W50 ein, das sagt mir aber nicht zu und ich will wieder auf Mobil wechseln.

 

Gruß

Detlef

 

Ist das ein Hobby Tuner, oder ein Tuner mit Namen? Wenn letzteres, was spricht dagegen das Öl dann zu verwenden? Wenn ihm nicht vertraust in sachen Öl, dann bist dort wohl auch an der falschen Adresse um einen Motor aufmöbeln zu lassen, oder sehe ich das falsch?

[alexvf]

Finde euren Öl Thread sehr interessant! Finde aber leider noch nicht die Informationen die ich suche:

Bei meinem Firmen 3er Diesel ist mir das Öl relativ egal, das macht der Händler.... habe aber noch ein kleines Spielzeug:

Eine Lotus Elise mit 2 Liter Honda Motor. 2 Liter, 235 PS, 9.000 U/min

Bisher habe ich immer das Mobil 1 Rally Formular 5W50 gefahren, und war sehr zufrieden.

Nun gibt es das nicht mehr...

lt. Mobil Web site :

Mobil 1 Peak Life 5W-50 ersetzt Mobil 1 5W-50 seit April 2010.

 

Mein Tuner füllt Motul 300V 15W50 ein, das sagt mir aber nicht zu und ich will wieder auf Mobil wechseln.

Ach ja, ich fahre mit dem Auto Strasse und auch viel Rennstrecke!

 

Kann mir jemand sagen ob das neue Mobil Peak Live mindestens genau so gut für meinen Motor ist wie das alte, oder haben die da etwas gespart:watch:

 

Gruß

Detlef

 

Ist genauso gut, wurde minimal verändert genau wie das 0w40 zum 0w40 "New Life" wurde... Nehmen sich nicht viel zum alten Öl. Kannst du ohne Bedenken weiterhin kaufen.

 

@Bullet: Ja Rennsport ist aber ein ganz anderes Einsatzgebiet. Rennsportöle müssen nicht viel können, der Motor ist kurz kalt danach dauerhaft heiß und läuft fast nur unter Vollast. Ablagerungen im Motor, etc. spielen keine Rolle. Die reinen Rennöle haben auch einen extrem hohen Zinkanteil zum Verschleißschutz usw. Kipp dir rein was du willst, ist nicht mein Motor inzwischen ist es mir echt egal .

 

@Tenno: Das 10w XX 15wXX im Endeffekt die Kaltfließfähigkeit darstellt kapiert hier genau wie überall anders wohl kaum einer, ich werde nichtmehr viel dazu sagen. Sollen die Leute doch weiterhin ihre ollen Motoren mit soner Schrottpisse unnötig strapazieren.

 

Gruß,

Alex

[Lehmi]

Wer ein 15W--X oder 20W--X Öl benutzt , sollte mal folgenden Test machen. Lasst euer 15W---X oder 20W--X Öl auf 2 Grad Aussentemperatur abkühlen und schüttet es dann aus : "Fliest" wie Honig.

Als Vergleich ein 5W--40 : Fliest wie Erbsensuppe.

Und Erbsensuppe schmiert im kalten besser als Honig

 

 

Aber vielleicht bleibt der Honig dann auch länger hängen

 

"...Mit klassischen Ölen waren die Zylinder sogar noch nach Monaten nass und wenn man Kolbenringe entfernte, stand auch dort noch das Öl." (http://www.motorrevision.de)

[alexvf]

Wer ein 15W--X oder 20W--X Öl benutzt , sollte mal folgenden Test machen. Lasst euer 15W---X oder 20W--X Öl auf 2 Grad Aussentemperatur abkühlen und schüttet es dann aus : "Fliest" wie Honig.

Als Vergleich ein 5W--40 : Fliest wie Erbsensuppe.

Und Erbsensuppe schmiert im kalten besser als Honig

 

 

Aber vielleicht bleibt der Honig dann auch länger hängen

 

"...Mit klassischen Ölen waren die Zylinder sogar noch nach Monaten nass und wenn man Kolbenringe entfernte, stand auch dort noch das Öl." (www.motorrevision.de)

 

Motoren sind aber zum fahren da und nicht zum stehen, oder?

 

Gruß,

Alex

[Detlef]

Ist genauso gut, wurde minimal verändert genau wie das 0w40 zum 0w40 "New Life" wurde... Nehmen sich nicht viel zum alten Öl. Kannst du ohne Bedenken weiterhin kaufen.

 

Gruß,

Alex

 

Danke, das ist genau die Anwort die ich hören wollte!

Hast du ein Datenblatt von dem alten Mobil1 5W50 um es mit dem auf der Mobil Website vom neuen 5W50 zu vergleichen??

 

Gruß

Detlef

[Bullet]

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Bearbeitet: 27. Oktober 2013 von Bullet

[maschine]

Hier steht ganz schön viel dummes Zeug, muss ich sagen. Wenn ich Schlüsselwörter, wie "Druckaufnahmevermögen" oder "TWS - alte Formulierung" lese, dann ist das nur Zeugnis davon, wie viel aus anderen Foren abgekupfert wird.

 

Wenn TWS eine über 10 Jahre alte Formulierung ist, was sagt ihr denn zu eurem SAF-XO/XJ Getriebeöl, welches in der Form seit 1991 (!) aufn Markt ist??? Da regt sich keiner auf.

 

Ich kann euch in beiden Fällen beruhigen, denn Öle werden im Verborgenen ständigen Updates unterzogen, sei es aufgrund Kundenreklamationen, oder weil ein Additiv aufgrund Rohstoffknappheit gegen ein neues, besseres ausgetauscht werden muss oder weil man neue Additivpakete zu einem günstigeren Preis einbauen kann!

 

Und das beste ist: Die letzte Überarbeitung des TWS stammt aus dem Herbst 2008! (siehe Datenblatt unten Rechts)

 

Macht euch eher Gedanken drum, wo ihr im Internet eure Öle kauft. Könnten genauso gut aus China sein und nach 500km am Ende sein.

Datenblatt TWS.pdf

[Bullet]

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Bearbeitet: 27. Oktober 2013 von Bullet

[Capristo]

und was gibts mit den ganzen Langzeittests? Jetzt muss man Daten und Erfahrung haben!

 

TWS hat sich auch entwickelt, zur letzt am 20.05.2014: http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/37A83805B6EC649680257CDE004EFE46/$File/BPXE-9KFQC7.pdf