Zylinderkopf Kennbuchstabe o.ä.

[NBH]

Hallo zusammen,

 

gibt es solch eine Kennung, und wenn ja wo finde ich sie ? Habe nämlich einen 325i touring mit defektem Kopf gekauft, und dazu hat mir der Verkäufer einen "angeblich" 325i Ersatzkopf mitgegeben.

Und bevor was schiefgeht, frage ich lieber nach !!

 

Danke für Eure Hilfe !!

[Rizzer]

http://img197.imageshack.us/img197/4584/alles010.jpg

 

Über dem Abgasausgang 2ter Zylinder ist eine "2.5" im Kopf geprägt. Daran siehts du zumindest das ein 2.5er Kopf ist.

 

Mehr Indizien fallen mir gerade nicht ein.

[NBH]

Super, vielen Dank für den Tip ... habe die Ziffern auch auf Anhieb gefunden ! Nun stellt sich nur eine Frage : Auf dem montierten Kopf stehe "2.5 2.7", und auf dem Tauschaggregat nur "2.5" !! Gibt es damit Probleme ?

[Mars]

An der Ansaugseite ist auch noch eine 7 (?) stellige Nummer eingeschlagen, an der man erkennt, was für ein Zylinderkopf es ist.

[Rizzer]

Das mit den 2 Nummern ist soweit ich weiß kein Problem. Wenn nicht korrigiert mich,..ich lerne gern dazu

[NBH]

OK werde den Dreck vom Kopf entfernen und nach den Nummern suchen. Google wird mir dann schon behilflich sein ....

 

Danke nochmals für die Tipps !!

[NBH]

Kann es sein dass sich die 7stellige Nummer nur zeigt, wenn man die Ansaugbrücke abbaut ?

[Mars]

Die Nummer steht an der Einlassseite über dem 3. und 4. Einlass.

 

Beim 325i sollte folgende Nummer stehen: 1 705885

[NBH]

So habe nachgeguckt ... ist ja witzig, beide Köpfe haben dieselbe Teilenummer eingestanzt, aber auf der Auslassseite steht beim ersten (2.5) und beim anderen (2.5/2.7) ...

 

Egal werde mich jetzt mal ranmachen und umbauen, wird schon schiefgehen !!

Bearbeitet: 12. Juni 2010 von NBH

[vokuhila]

du solltest vielleicht vorher mal kontrollieren, ob der 2,5/2,7 kopf auch wirklich alle ölbohrungen für die nockenwellenlager hat, die lagerstellen sind IMMER fertig gebohrt, nur die stichbohrungen der ölversorgung unterscheiden sich teilweise beim eta und 2,5-er

 

nicht dass es ein 129ps eta kopf ist, die hatten im ersten baujahr nur eine 4-fach gelagerte nw, erst die letzten 129ps motoren im e28 hatten dann einen bis auf die nw baugleichen kopf zum 2,5-er bei dem alle 7 nw lager benutzt und natürlich auch geschmiert wurden, dafür gabs extra eine eta-nw mit 7 lagerstellen

[NBH]

Verstanden, aber es war ja der Kopf mit (2.5/2.7) Kennung beim Kauf montiert. Der Wagen kam von einem Bekannten, kennen das Auto seit 5 Jahren !!