Ölwechsel von 5W30 auf 15W40 od. 10W40?

[lauzbub]

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Bearbeitet: 20. Januar 2012 von lauzbub

[lallalla]

einfach 15W40 rein und gut....

[kingm40]

Ich fahr 15W40 alles andere ist zu dünn und ja, von 5W30 auf 15W40 wechseln geht problemlos.

 

[E30_325]

verstehe ich das richtig, ich kann in meinen E30 325i mit 227 tkm 15W40 fahren? Das Auto ist nur von April bis Oktober angemeldet und wird im hohen Drehzahlbereich beim Driften gefahren.

[Frank325]

Finde das auch zu dünn. Aber ich glaube, dass das eigentliche Problem eher der abrupte Wechsel einer Ölsorte ist, wenn der Motor eine bestimmte Viskosität "gewöhnt" war. Ich wäre da mit zu größen Sprüngen vorsichtig, demnach eher 10W40 oder beim 5W30 bleiben. Ich fahre im M20 ausschließlich 15W40!

[lauzbub]

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Bearbeitet: 20. Januar 2012 von lauzbub

[Sunnymoone]

also ich hab grad den Ölwechsel bei meinem M20 von 5W30 auf 15W40 gemacht-ganz abrupt und völlig problemlos! Ich weiß nicht, ob ich mir das einbilde, aber irgendwie mein ich, das er sich motormäßig viel ruhiger fahren läßt.

 

Gruß

Simmi

[Ehrengarde]

Hab meinen 320i auch vom Vorbesitzer mit 5W30 übernommen und ihn dann beim Ölwechsel direkt auf 15W40 gestellt. Läuft super und ohne Probleme.

[lallalla]

Aber ich glaube, dass das eigentliche Problem eher der abrupte Wechsel einer Ölsorte ist, wenn der Motor eine bestimmte Viskosität "gewöhnt" war. Ich wäre da mit zu größen Sprüngen vorsichtig, demnach eher 10W40 oder beim 5W30 bleiben.

 

Und wenn ihr euer Autoshampoo wechselt, nehmt ihr ein Zwischenshampoo, damit sich der Lack dann besser an das neue gewöhnen kann? Nene, vergesst das mal. Sofortiger wechsel aufs von BMW vorgegebene Öl ist besser als die dünne Plörre zu lassen.

[sedat325ic]

also ich hab grad den Ölwechsel bei meinem M20 von 5W30 auf 15W40 gemacht-ganz abrupt und völlig problemlos! Ich weiß nicht, ob ich mir das einbilde, aber irgendwie mein ich, das er sich motormäßig viel ruhiger fahren läßt.

 

Gruß

Simmi

dickeres öl führt in der tat manchmal zu besseren fahreigenschaften,es reduziert halt kompressionsverlusste bei motoren die einiges runtergespult haben...

[Frank325]

@lallalla: Du hast wohl Recht. Von "dünnem" auf "dickeres" Öl ist wohl unproblematischer als anders herum. Ich kippe seit jeher ja auch nur 15W40 rein.

[Daggett]

als der m20 entwickelt wurde, gabs im normalen handel noch garkein 5w oder 0wsonstwas. heutzutage wirds den leuten gern mit dem hinweis auf "sparsamkeit", "umwelt" und "verschleissärmer" angedreht.

bei den autos der 60er jahre gabs ja auch noch oft genug den hinweis, die ölsorte dem einsatzzweck anzupassen. wenn die maschine nur im sommer laufen soll, würd ich zwischen 15w40 oder 20w50 wählen. 20w40 hab ich seinerzeit immer auf nem E21 323i gefahren, ging wunderbar damit.

 

das sich der motor über plötzlich ändernde viskositäten "erschrecken" sollte, wär mir neu. oder musste irgendwer die maschine von "normalbenzin" auf "super" umgewöhnen?

[Georg]

Korrekt.

Ein Motor sollte immer mit dem Öl laufen für das er entwickelt wurde.

 

Beim umölen sollte man nur darauf achten, dass wirklich möglichst viel vom alten Öl draussen ist, also wenn z.B. ein Ölkühler vorhanden ist, dann sollte man den separat entleeren.

 

Georg