Fahrverhalten 2-Türer zu Touring??

[Alex E30]

Hallo,

 

wie stark unterscheidet sich das Fahrverhalten von den beiden?

Fahre jetzt einen 318i mit M40, und möchte mir einen 324td touring zulegen, da ich ca. 800KM in der woche fahre und es mit dem benziner bischen teuer ist!

 

mfg Alex

[sanituning]

der e30 touring ist im prinzip nur eine 4 türige limo wo sie ein häubchen draufgesetzt ahben.radstand usw ist nahezu identisch,oder war es sogar genau gleich?

fahrverhalten ist nicht wirklich anders,wobei natürlcih motorisierung udn achsübersetzung die leistungsentfaltung beeinflussen.

lohnt sich der diesel denn fuer dich allein von der immens hohen stuer fuer den alten diesel der da drinsteckt??

 

 

gruss sascha

[Alex E30]

ja das würde sich lohnen, würde im monat ungefähr 60-70€ sparen, steuern sind ca. 400€ mehr als für meinen 318i, also ungefähr ein halbes jahr, dann hab ich die steuern raus und spare ab dann.

 

wie ist die leistung von so einem diesel? hat der mit chiptuning wirklich 150PS?

 

mfg Alex

[MD]

wie ist die leistung von so einem diesel? hat der mit chiptuning wirklich 150PS?

*ähem* *räusper*

Wir reden hier schon über den Original E30 Diesel, oda? Hatte der nicht irsinnige 80 PS ?!?

 

MD

[Bördi325iT]

es gab einmal nen diesel und einmal einen turbodiesel

ich denke mal er meint den turbo

siehe auch http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00230/f00230.htm

[HolgerK]

wie ist die leistung von so einem diesel? hat der mit chiptuning wirklich 150PS?

150PS? - Niemals! Der 324td hat 115 kerngesunde Wirbelkammer-PS und ein max. Drehmoment von 210Nm. Wie gesagt: Es ist ein alter Wirbelkammer-Diesel und ist mit den modernen Direkteinspritz-Raketen nicht vergleichbar.

Mit Chip-Tuning ist nicht viel herauszuholen, denn auch bei BMW sind die Ingenieure nicht blöd. In den 80er Jahren galt der Motor als Hochleistungs-Aggregat, der mit seiner damals unerreichten spezifischen Leistung von 48PS/Liter im Bereich zeitgenössischer besserer Otto-Motoren lag, die das natürlich ohne Aufladung schafften.

Für eine Leistungssteigerung um 30% ist da keine Luft mehr.

[Muigaulwurf]

Der td schafft 150Ps/300Nm, aber nur mit Ladeluftkuehler und nem sauberen Chip

 

Und er hat genausoviel Drehmoment wie ein 325i, also irgendwas knapp unter 230, nicht 210

[Ridetilludie]

Mal ne Saudumme Frage dazu! Wieso verbaut man eigentlich keine Ladeluftkühler bei Saugern? Der Effekt wäre kein anderer oder Irre ich?

[degrees]

weil dadurch der luftstrom und damit der durchsatz reduziert wird. ausserdem bringt es ja nicht viel mit der ansaugluft die ansaugluft zu kühlen weil gleiche temperatur

[maxpowers]

Mal ne Saudumme Frage dazu! Wieso verbaut man eigentlich keine Ladeluftkühler bei Saugern? Der Effekt wäre kein anderer oder Irre ich?

Hmm also ich hab das Prinzip der Ladeluftkühlung an Abgasturbo geladenen Autos so verstanden: Durch die Kompression und Nähe an einer extremen Wärmequelle erhitzt sich dein Luftgemisch ungemein und damit sinkt der effektive Sauerstoffgehalt pro Litter Luft darum wird gekühlt..

 

Warum sollte man die Ansaugluft eines Saugers abkühlen? Ich mein mit Fahrtwind das würde keine wirkliche Abkühlung bewirken. Den extrem verlängerten und verwinkelten Ansaugweg wird dir dein Saugmotor mit einer satten Minderleistung quittieren.