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2,7l Umbauvariante 3: standard oder verstärkte Kupplung?


kugel
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Hallo,

 

ich bin gerade dabei die Umbauvariante 3 in die Tat umzusetzen.

Sobald einige Teile vom Motorenbauer zurück sind geht es an den Zusammenbau.

 

Jedoch habe ich in allen Themen und auch auf E30 keine Angaben zur Kupplung gefunden.

Unter besten Bedingungen sind ja nur so ca 215 PS und 280Nm zu erreichen.

Wahrscheinlich aber eher weniger!

 

Reicht da der LUK Repair Kit oder eine standard Sachs Kupplung?

Oder muss ich da bereits auf eine verstärkte Kupplung setzen?

Und wenn ja, welche?

:schrauben:

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Moin moin,ich habe nur beim 2,7l Turbo einen andere Kupplung gefahren,bei den restlichen 2,7l umbauten langte die normale Kupplung auch für 1/4meile.grußRR

Beratung,Vermittlung von Eintragungen jeglicher Art,Reparaturen,Restaurationen bei BMW Fahrzeugen.

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  • 2 Wochen später...

Um nicht ständig neue Themen aufzumachen nehme ich mein altes Thema:

 

ich habe eine Schwungscheibe mit 6,2kg von einem VfL 320i.

Passt da die E30 325i Kupplung vom NfL oder muss ich eine Kupplung vom alten 320i nehmen?

Und wenn ja, wieviel Zähne und welcher Durchmesser gilt es zu kaufen?

 

Danke

:schrauben:

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Gut zu wissen,

 

den in manchen Shops wie Wagner oder Autoteile24 findet man auch für den 325i zwei Ausführungen:

10 Zähne haben sie immer, aber es gibt 230 und 228mm Kupplungen.

:schrauben:

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