ZV schliesst nicht mehr!

[Mia]

Hallo!

 

Habe ein Problem mit der ZV meines E30.

Sie schliesst nicht mehr und manchmal schliesst sie sich auch während der Fahrt einfach selbst zu.

Steuergerät habe ich schon ausgetauscht. Er hat mit dem neuen Gerät einmal verriegelt und danach war das Problem wieder da.

Korrodierte Kabel konnte ich zumind. an der Tür ausschliessen.

 

Weiß leider nun auch nicht mehr weiter. Jemand eine Idee?

 

GLG

Mia

[Mathes318iA]

Korrodierte Kabel konnte ich zumind. an der Tür ausschliessen.

 

wie kommst du zu der aussage?

[Mia]

Haben uns die Stecker an der Tür angesehen und die waren in Ordnung.

Zudem haben wir das Steuergerät ausgebaut und aufgemacht. Über das Relais lies sich die ZV dann manuell betätigen. Von daher dachte ich mir, dass alle anderen Kabel auch iO sein müssten.

[Mathes318iA]

dann isses wohl der microschalter am türschloss der defekt ist.

[Mia]

Alles klar! Dank Dir. Werde das mal die Tage ausprobieren.

[ghooblin]

Hallo MIA,

hab exakt das gleiche Problem wie du:( Es hat damit begonnen, dass ich mein 30Cabrio über den Winter wohl länger nicht bewegt habe und sich meine Batterie verabschiedet hat. Ein Laden der Batterie hat wohl nicht geholfenm aber schon hier ist mir aufgefallen, dass die ZF irgendwie spinnt. Ich habe nun eine neue Batterie im Fahrzeug, dass Problem besteht aber weiterhin. Auch bei mir, schließt die ZF einfach während der Fahrt, was ja an sich schon ganz cool ist. Aber auch nur, wenn das Auto gestartet ist. Tja so stand ich auch schon mal vor einem abgesperrten laufendem Auto. Ziemlich dumm. Ich bin momentan mit 2 Schlüssel unterwegs. Das Problem habe ich aber allerdings auch beim Absperren. Ich vermutet, dass es wohl an irgendeiner Einstellung des Verriegelns liegen muss. Es sieht irgendwie so aus, als ob er die Einstellung "Zu" behält, obwohl er aber auf ist und umgekehrt. Hast du dein Problem gelöst??? Wäre nett, was zu hören..THX

[Jochen318iC]

wozu 2 Schlüssel?

Dann würde ich halt den Motor abstellen und den Schlüssel abziehen, bevor ich aussteige und die Tür schließe.

Oder sehe ich da was falsch?

Gruß Jochen

[justMakkisstyle]

Kenn das Problem nur zu gut. Ist besonders doof wenn man tanken will und die Sau ständig wieder zu macht bevor man am Tankdeckel ist:D. Bei mir wird es wohl daran liegen das ein Stellmotor durchgrebrannt ist. Werd ich aber herausfinden wenn ich den neuen drin hab. Ist der eigentlich mit Stecker oder muss man den anders anschließen?

[Rippi E30]

bei mir isser mit stecker! original is das ein roter steller und ein weißer stecker glaube ich!

[ghooblin]

Hallo zusammen,

 

ich brauche eine Lösung und keine Kommentare. Wenn ich nur einen Schlüssel dabei habe, repariert sich mein E30 auch nicht von selber

 

Also nochmal: ich sagte ja bereits, dass es dumm ist. Was man so j aauch nicht jeden Tag hat. Bevor ich Microschalter, ZV-Steuergerät und den ganzen Batz ausstausche und sich dann immer noch nichts geändert hat, wäre ich vielleicht trotzdem dankbar, wenn jemand ein ähnliches Problem lösen konnte .

ghooblin

[Jochen318iC]

ich sag nur noch eines

[Mathes318iA]

 

Also nochmal: ich sagte ja bereits, dass es dumm ist. Was man so j aauch nicht jeden Tag hat. Bevor ich Microschalter, ZV-Steuergerät und den ganzen Batz ausstausche und sich dann immer noch nichts geändert hat, wäre ich vielleicht trotzdem dankbar, wenn jemand ein ähnliches Problem lösen konnte .

ghooblin

 

 

ICH könnte dein prob lösen. weil ICH würde nacheinander den microschalter und dann das steuergerät und dann den restlichen batz tauschen. das mach ich aber auch nur weil meine kristallkugel grad in der durchsicht ist.

[cerb]

... mach ich aber auch nur weil meine kristallkugel grad in der durchsicht ist.

 

mmh, wusste gar nicht, dass glaskugeln inspektionsintervalle haben?!

[jenad]

... mach ich aber auch nur weil meine kristallkugel grad in der durchsicht ist.

 

mmh, wusste gar nicht, dass glaskugeln inspektionsintervalle haben?!

 

Ja. Und ab und zu muß man die SI-Platine ersetzen.

 

@ZV:

 

Wenn man die geschriebenen Ratschläge auch befolgen würde, wäre das Problem vielleicht schon gelöst. Normalerweise ist der Schließmechanismus schadhaft, welcher den MS betätigt. Dies liefert dann dem STG widersprüchliche Impulse und führt zu diversen Ausfallerscheinungen. Also das Dingen mit dem Rep-Satz von BMW instandsetzen.

 

Die STG selbst rauchen normalerweise nur ab, wenn das og. der Fall ist oder der geneigte BMW-Freund eine Fernbedienung anklemmen will.

[Düd]

Also das kann ich nur bestätiggen, hatte heute nacht ne kuriose nacht und nicht wegen nem Mädel nene, mein Auto meinte auf einmal als ich es aufschliessen wollte, hey ich geb dir deinen Schlüssel nicht wieder , also aufschliesen dann hintere Tür auf wieder abschliesen Schlüssel rausziehen und dann Knopf hochziehen, nachteil es ging nur die Fahrertür auf, naja bevor ich das alles soweit verstanden hatte war ich genervt und es vergingen einige minuten,

 

Dann heute Morgen nach draußen Türpappe runter, Schloss ausgebaut und siehe da es is fürn Ar*** , komplett keine ahnung is kaputt also das so hingefriemelt das es wieder reinging erstmal und dann meine zum Glück gestern angekommene neue Funkfernbedienung eingebaut und siehe da ich kann ihn mit der FFB auf und zu machen, sogar mit dem Schlüssel an Beifahrertüt und Heckklappe. Nur an der Fahrertür da geht dann nach 2 oder 3 mal auf zu wieder nix, und bevor ich das gemacht hatte soweit konnte ich teilweise auch nur mein auto an der heckklappe für 1 minute abschliessen oder nur nen paar Sekunden bevor er wieder aufschloss ohne das ich es wollte o.O

Also tippe ich auf das Schloss das sich so langsam verabschieded ;)

 

LG Düd

[Is_Mörter]

Ich würd eher sagen es ist der Microschalter? klemm Batterie ab und versuch die Türe normal mit schlüssel aufzusperren?

[justMakkisstyle]

Wollte jetzt bei mir den Steller in der Beifahrertür tauschen da hab ich gesehen, dass das Cabrio einen anderen drin hat als die Limos oder Tourings macht das jetzt was oder wie verhält sich das? Und wie bekomme das Ding überhaupt da raus? So wie ich das erfühlt hab sind da Kreuzschrauben drin und natürlich von hinten?! Kann mir da jemand weiter helfen?

[Andreas1960]

Wollte jetzt bei mir den Steller in der Beifahrertür tauschen da hab ich gesehen, dass das Cabrio einen anderen drin hat als die Limos oder Tourings macht das jetzt was oder wie verhält sich das? Und wie bekomme das Ding überhaupt da raus? So wie ich das erfühlt hab sind da Kreuzschrauben drin und natürlich von hinten?! Kann mir da jemand weiter helfen?

 

Wenn Du den Stellantrieb meinst: von der Teilenummer im ETK her sind Touring und Cab ab 1990 gleich (51261394367), evt. ist der Unterschied also eher Baujahrabhängig?

[Is_Mörter]

der stellantrieb ist doch von vorne mit 6 schrauben befestigt??

also so was bei mir nfl auf jedenfall?

[justMakkisstyle]

Also eingebaut ist bei mir einer mit der Teilenummer 51 26 1 394 367 und als ersatz hab ich einen mit der nummer 51 26 1 372 594. Das ist laut ETK aus einer 2 Türer Limo. Und es sind bei mir nur 2 Schrauben kann nur nicht erfühlen ob imbus-, torx- oder kreuz-schrauben. Wenn es ne Kreuz ist hab ich natürlich ein Problem... Vielleicht herrausbrechen? Aber wie ohne etwas anderes in Mitleidenschaft zu ziehen.

[Is_Mörter]

Sorry hab mich verschrieben wollte auch 2 schrauben schreiben.. xD