bremsen

[LassS]

wann muss man die bremsflüssigkeit wechseln:drive:

[E30 Darkness]

wenn sie alt ist.....

sollte man schon alle 2 Jahre mal machen, wird gern vernachlässigt...

[Göffel]

falls jetzt noch jemand wissen mag warum: Bremsflüssigkeit ist "Hygroskopisch" das heist sie zieht wasser an auch durch Plastik bzw Metall mit dr zeit zumindest!

 

Und die mit wasser verdünnte Bremsflüssigkeit ist nicht mehr Temperaturbeständig genug und beim Bremsen können bzw werden sich dann Dampfblasen bilden die dann Bremsfading nach sich ziehen. Das heis man tritt ins leere!

 

Also ganz wichtig wie schon gesagt alle 2 jahre WECHSELN am besten in eine Fachwerkstatt die haben das richtige Material dazu!

[Mathes318iA]

 

am besten in eine Fachwerkstatt die haben das richtige Material dazu!

 

die wechseln dann das "fach" oder was?

 

die letze "fachwerkstatt" hat mir erst den halben motorraum mit bremsflüssigkeit vollgesaut und dann noch behauptet das die kupplung im e30 nicht über das system mit bremsflüssigkeit versorgt wird.

 

da mach ich den tausch lieber selbst.

[Göffel]

ich sagte ja FACHWERKSTATT damit meine ich beim Freundlichen Bmw Händler ums eck und nicht in einer Bastelbude! Und mit einer richtigen maschiene kommt man auch garnicht mit Bremsflüssigkeit in kontakt denn diese pumpt über den ausgleichsbehälter bremsflüssigkeit ein und man muss nur an den entlüftungsschrauben entlüften und da versaut man eigentlich nichts!

[Mathes318iA]

ich sagte ja FACHWERKSTATT damit meine ich beim Freundlichen Bmw Händler ums eck und nicht in einer Bastelbude! Und mit einer richtigen maschiene kommt man auch garnicht mit Bremsflüssigkeit in kontakt denn diese pumpt über den ausgleichsbehälter bremsflüssigkeit ein und man muss nur an den entlüftungsschrauben entlüften und da versaut man eigentlich nichts!

 

jaja wenn der volldepp mit der "richtigen maschine" aber nicht umgehn kann ist der motorraum hinterher mit bremsflüssigkeit versaut. da wird der deckel auf den vorratsbehälter geschraubt und dann (weils einfacher ist) richtig druck aufs system gegeben so das der seitliche "bypass" am vorratsbehälter abrutscht und die ganze sosse mit druck durch motorraum und halle fliegt.

 

klasse leistung! und solchen vollhonks soll ich bei arbeiten an meiner "lebensversicherung" trauen? den traue ich nur so weit wie ich nen klavier schmeissen kann.

[Jochen318iC]

mathes hat grade den "Flügelwurf" kreiert.

Gruß Jochen

[Göffel]

wie gesagt in na Fachwerkstatt kann man sowas auch reklamieren aber das führt jetzt zu einer unendlichen diskusion jedem das seine es war ein ganz normaler rat meinerseits!

 

Ich werde es für mich persöhnlich immer selber machen da ich sowieso ein klein bischen vom Fach bin und die dazugehörige maschiene auch habe.

 

Aber für leute die null schimmer haben sollten sich daran nicht versuchen punkt.

[CaptainChaos81]

Gebt auch ohne DAM DAM MACHINE. Brauchst nur nen Deppen der nachher Muskelkater hat.

[Mathes318iA]

Gebt auch ohne DAM DAM MACHINE. Brauchst nur nen Deppen der nachher Muskelkater hat.

 

nee dann haste zwei deppen. einen mit muskelkater und einen mit undichtem HBZ. deshalb maschine.

 

 

@göffel: klar hab ich das reklamiert. ist aber nicht sinn und zweck einer ausgewiesenen fachwerkstatt das der kunde danebenstehn muss dmit der maschinenhansel keinen unfug macht. die zeit die mich dann das kostet ind der zeit hab ich auch ohne maschine und undichten HBZ den kram selbst gemacht.

[Göffel]

ich weis zu gut was du meinst....als ich tüv an meinem machte musste ich tatsächlich den werkstattheinis zeigen wo man die hebebühne ansetzt bzw im endefekt habsch dann selber gemacht.

 

nur ein laie was soll der machen? dieser ist wohl darauf angewiesen....es tut mir sehr leid manchmal zu sehen was "Fachleute" im bereich kfz für unfug bauen! Und ICH schäme mich echt für solche weil sowas schindet unser berufsbild echt!

 

Da bin ich manchmal halt ein wenig empfindlich!

[Mathes318iA]

eins dürfen wir hier aber auch nicht vergessen. der grossteil derer die hier angemeldet sind und selbst schrauben haben vom e30 mehr plan als die werkstattfuzzis. weil wenn wir schrauben dann am e30. wenn die schrauben dann heute an der reuse und morgen an der japanischen.

 

dem laien isses eigentlich worscht was mit seinem auto passiert. er kanns ja eh nicht nachvollziehn ob das stimmt was der werkstattleiter ihm da erzählt.

 

aber grundsätzlich haste recht. nur wenn man weiss was man tut sollte man sich mit der bremse beschäftigen. ist alles kein hexenwerk oder zauberei aber man sollte sich über die konsequenzen im klaren sein was passiert wenn man nen fehler macht.

 

selbt ich hab heute nach x bremsenreparaturen auf den ersten 500metern nen mulmiges gefühl ob ich auch alle schrauben festhab oder die beläge richtig sitzen.

[Göffel]

Ja da hast du schon recht aber wie oft wird den auch nach na anleitung und so gefragt?? Ich bin immer ein wenig skeptisch der ganzen sache gegenüber grad bei Bremsen!

 

Ich will ja keinem was unterstellen oder so nur hinweisen für die allgemeinheit

[Stefan-E30]

jo die neuen brauchen Anleitungen.... die alten wissens und könnens im schlaf.... auch ohne pümplein.....

ich habs schon immer per hand gemacht mit der 2 Mann Methode.... und immer super ohne defekte......