bmw fan - flo Geschrieben: 1. April 2010 #26 Meldung Teilen Geschrieben: 1. April 2010 Dankeschön Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Pit-der Mohr Geschrieben: 2. April 2010 #27 Meldung Teilen Geschrieben: 2. April 2010 Warum seit ihr denn so sicher das der Katlos ist? Für mich sieht der aus wie ein NFL, und der NFL wurde nie mit der 1.8L Vergaser (316 ohne i) gebaut Meiner meinung nach! Das ist denke ich ein normaler NFL 316 "i" mit 1.8L M10 KAT Motor!? Ich kenn den 90PS Vergaser ohne KAT nur aus dem VVFL Wurden in Österreich net e immer die "ECE" Versionen mit KAT angeboten wegen den schärferen Abgasvorschriften dort? Ich habe das mal beim E28 gesehen da gab es einen normalen 520i und einen 520i "ECE" für Österreich so einen hab ich mal gekauft! Mach mal nen Bild vom Motor! Ist das nun ein M10 Einspritzer oder M10 Vergaser? @Laafer : ...es gab den 316 Vergaser (ab Werk nur ohne Kat) mit 90 PS als VVFL, VFL + NFL. Den NFL allerdings Hauptsächlich für Export in Länder, die damals (ab 9/87) noch keinen Wert auf Kats gelegt haben.Auf besonderen Wunsch gab es ihn aber auch weiterhin in Deutschland.Im Prospekt ist er nicht erwähnt, in der damaligen Preisliste steht nur (Sinngemäß) "Fahrzeuge ohne Kat auf Anfrage",in der ersten, deutschen Bedienungsanleitung für NFL-Fahrzeuge steht er mit drin. Allerdings sind nur sehr, sehr wenige 316 NFL als Neuwagen in D verkauft worden.Wer damals Neu gekauft hat, hat halt gleich einen 316i (M10 Kat 1.8 102 PS) genommen. Gruß, Pit Zitieren Gruß, Pit ---------------------------------------------------------------------------------------------------- ...ich bin für bezahlbaren Verkehr... ---------------------------------------------------------------------------------------------------- . kein Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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