Tobis cirrusblauer 318i 2-Türer

[Tobi318i]

Heute präsentiere ich der geschätzten E30-Talk.com Gemeinde nach fast 2jähriger Zugehörigkeit nun endlich meinen 318i M40.

Ich habe die Bilder aus 1024x768 verkleinert, zwecks Ladezeiten. Bilder sind frei Schnauze geschossen, vllt mach ich mal neue an einem schöneren Platz und aus schöneren Perspektiven. Dient erstmal dazu euch einen Eindruck von meinem E30 zu verschaffen. Leider habe ich momentan nur Bilder von heute (mit fehlender Zierleiste L )auf dem Rechner, suche die Tage mal Bilder vom Kauf heraus. Nun viel Spaß beim Lesen

Zum Kauf:

Meinen E30 318i Baujahr 03/1988 habe ich im Mai 2008 erstanden. Verkäufer war ein Rentner, der des Autofahrens nicht mehr mächtig war. Er war zugleich der erste Besitzer und wurde beim Verkauf von einem Verwandten beraten. Die Basis war gut und Fahrwerk+Motor in gutem Zustand. Leider hat die Karosserie an den Kotis Schaden genommen durch mangelnde Sehkraft des Opas L. Der Lack war als „grau“ beschrieben. Nach intensiver Bearbeitung tat sich letztendlich das „angedrohte“ Cirrusblau hervor. Die Laufleistung lag bei 45tkm bei Kauf. Mittlerweile liegt sie bei 65tkm. Noch vor der Rückfahrt wurden Öl und Ölfilter gewechselt, da ich mir nicht ausmalen wollte, wie alt das wohl schon war. Die Rückfahrt war dann geprägt von einem sehr miesen Leerlauf.

Ziel:

Mein Ziel war und ist es einen orginalgetreuen E30 aufzubauen, der nur mit Markenteilen repariert wird und auch mit solchen ausgestattet wird. Tiefer, breiter, härter war definitiv nicht das Ziel, daher auch nur die 35mm beim Konifahrwerk. Alle wichtigen Parameter sollten auf Fahrdynamik in Verbindung mit einer verbleibenden Alltagstauglichkeit getrimmt werden, da ich das Auto fast jeden Tag bewege.

Ausstattung ab Werk:

- Nebelscheinwerfer

- Höhenverstellbare Sitze

- IS-Lippe (die einen Tag vor Abholung geklaut wurde)

 

Wichtige "Umbauten" chronologisch:

- Audioanlage: Radio Sony (CD/MP3, rote Beleuchtung, passend zu den Armaturen) mit Crunch Endstufe, Infinity Subwoofer im Heck, Alpine Lautsprechern in der Front und Crunch Lautsprechern in der Hutablage. Wichtig war mir eine guter Klang bei gleichzeitiger serienmäßiger Optik. Lautsprechergitter beim Schrotti besorgt und los gings. Der Klang überzeugt trotz Rückbank als „Trennwand“ und das Ganze sieht aus wie original (bis auf den Kofferraum, s. Foto). Das Ganze war ein ziemlicher Akt, da kein einziges Kabel im Auto fürs Radio lag, da nie verbaut gewesen

- Weiße Blinkleuchten

- Nummernschildhalter hinten als kleiner Gag

- E30-Talk.com Aufkleber in der Heckscheibe!

 

- Indigoblaue Fussmatten rundherum, hat ewig gedauert die im vernünftigen Zustand aufzutreiben

- 15er Kreuzis- Koni/GM Fahrwerk von Sandtler, 35mm tiefer als Serien (einfach super, tolle Beratung auf e30.de)

- In Wagenfarbe lackierte Stoßstangen (dank an Marcel)

- Edelstahlauspuffverkleidung (mir etwas zu groß, mal sehen was in Zukunft drauf kommt)

- Anhängerkupplung ( wird quasi nie benutzt, rausgeschmissenes Geld)

Reparaturen/Wartung:

Hier soll natürlich nicht alles aufgeführt werden, das würde ewig dauern vermutlich. Einen neuen Auspuff gab es relativ fix (Serienware. Meiner Meinung nach sind E30 und E36 so vorbelastet, das man mit lauten Tüten stark aufpassen muss, zum Gesamtkonzept meines E30 passt es zudem nicht).

Bremsen wurden komplett erneuert hinten und vorne (ATE) und alle Flüssigkeiten gewechselt 2009. Ansonsten nur die Standardwartungsarbeiten, die man halt so macht.

Diesen Monat wurden alle Radläufe entrostet, die schlecht gespachtelten Kotflügeldellen ausgeschnitten und komplett neu geschweißt, dann lackiert. War sehr viel Arbeit, aber hat sich denke ich gelohnt. TÜV kommt im nächsten Monat. Vorne waren schöne Löcher zu den Wagerheberaufnahmen drin.

Zündkerzen kommen alle 10tkm neu. Habe mich für Bosch Super Plus (?) mit Yttrium entschieden und als Öl fließt 10W-40 von LM alle 10tkm neu rein.

Und jährlich grüßt der LLR…

Ohne den Talk wäre ich oftmals verloren gewesen. Vielen Dank an alle aktiven Nutzer und vorallem Organisatoren!

Pflege

Meguair Step 1-2-3 (3 ist dabei Nxt Wax 2.0) 2010 ist erst eine Wachsschicht draufgekommen

Polytrol für den Kunststoff außen

Armor All für den Kunststoff drinnen

Zukunft

Habe alles fast fertig, was ran- und reinkommen sollte an/ins Auto. Nachdem ich die Fernscheinwerfer getabst habe sind wohl auch noch die Hauptscheinwerfer dran, obwohl ich ein wenig Angst habe, da es Hellas sind. Ein M-Technik II Lenkrad wird dieses Jahr noch rankommen. Da das Studium nächstes Jahr beendet ist habe ich mich entschieden keine großen Umbauten mehr zu tätigen. Zustandserhaltung und technischer Top-Zustand sind nun oberstes Ziel. Der M40 mit 65tkm auf der Uhr geht immer noch ganz gut und da ich keine Kurzstrecken fahren denke ich, dass er es auch noch lange tun wird ;)

Bearbeitet: 8. Mai 2010 von Tobi318i

[newstyle]

Na, das sieht doch ganz ordentlich aus.

Viel Spaß mit Deinem neuen Baby, und natürlich auch mit dem wilden Haufen hier..

[Pilly]

Sehr sehr schick!

 

Das mit dem M50 würd ich mir überlegen, bei 60tkm sollte der m40 doch noch in der Blüte seiner Jugend stehen, warum da gegen ein abgerocktes M50-Triebwerk tauschen?

 

ICH würde nach Sportsitzen in blau Ausschau halten, irgendwie gefallen mir die Clubsessel nicht und ein Mtech 1 Lenkrad wäre in meinen Augen auch ein nettes Gimmick.

 

Dieses Bild ist genial:

 

 

 

Gruß Phil

[Tobi318i]

Sehr sehr schick!

 

Das mit dem M50 würd ich mir überlegen, bei 60tkm sollte der m40 doch noch in der Blüte seiner Jugend stehen, warum da gegen ein abgerocktes M50-Triebwerk tauschen?

 

ICH würde nach Sportsitzen in blau Ausschau halten, irgendwie gefallen mir die Clubsessel nicht und ein Mtech 1 Lenkrad wäre in meinen Augen auch ein nettes Gimmick.

 

l

 

Da stimme ich zu: Den Umbau würde ich wohl auch erst machen, wenn die Nocke hin ist. Davor bleibt der M40, da er tatsächlich gar nicht soo schlecht geht. Sportsitze in blau hatte ich vergessen aufzuschreiben, die Seriensofas sind echt kein Traum ;)

[Xaan]

Sehr sehr schick!

 

 

Dieses Bild ist genial:

 

 

 

Gruß Phil

 

 

Simme dir voll zu, aber leider sieht man hier deutlich das die stoßstangen erst nachträglich lackiert wurden.

[Major Tom]

Sehr schicker E30 in einer absolut tollen Farbe. Ich würd ihm nur noch eine IS Lippe verpassen mehr nicht.

[Amateurbastler]

Wunderbar ! Ein tolles Auto ! Hast Du richtig gut gemacht !!!

 

Wenn Du da jetzt noch Sportsitze reinpackst und ne IS-Lippe dran machst:

 

Coole Farbe ! Den hat echt nicht jeder ! Weiter so !

Vielleicht sieht man Dich mit Deinem Autochen mal auf nem Treffen!?

 

Swen

[Tobi318i]

Xaan: Gab leider keine andere Lösung. Hab die Stangen schon lackiert gekauft dieses Jahr und hoffe, dass sich mit der Zeit (und der Sonne) die unterschiedlichen Cirrustöne aneinander annähern. Auch die beilackierten Kotis müssen da noch einiges an Farbunterschied bewältigen. Wenn man allerdings das gesamte Auto betrachtet fällt es nicht mehr wirklich auf.

 

Major Tom: Is-Lippe ist in Arbeit ;)

 

Amateurbastler: Beim Treffen im Raum Niedersachen wär ich gern dabei.

[Amateurbastler]

Tobi, warum sind denn die Spiegel bei dem Auto nicht lackiert ?

 

Korrigiere mich, wenn ich mich irre. Aber waren nicht die Spiegel auch immer

in Wagenfarbe lackiert, wenn die Stoßfänger in Wagenfarbe lackiert waren ?

 

Generell: Magst Du die Spiegel in Wagenfarbe nicht so, oder warum hast Du sie

bei Deinen Lackierarbeiten nicht gleich mitlackiert ?

 

Swen

[E-Dreißig]

Klasse Auto!

 

@Swen:

 

Er Hat doch lackierte Stoßstangen gekauft. Ich denke mal dass das vorher auch unlackierte waren. Und darum sind die Spiegel auch noch unlackiert.

 

Tobi, korrigiere mich bitte falls ich da was falsch verstanden habe! :)

 

Aber nen wirklich schicker 2-Türer! Ist glaub ich nen Zwillingsbruder von Teiko (Valek) seinem, der hat auch nen originalen Cirrusblauen 88er 318i 2-Türer, mit annähernd der gleichen Ausstattung! Vielleicht sind die ja fast nacheinander vom Band gelaufen

 

LG Felix

[Tobi318i]

Ja genau die lackierten Stoßfänger habe ich erst dieses Jahr gekauft und nicht selbst lackieren lassen. Lackierte Spiegel in gutem Zustand zu bekommen ist nicht so einfach, daher noch die unlackierten Exemplare. Noch ein Wort zur Innenausstattung: Wollte letztes Jahr schon eine Ledersportkombi in indigo kaufen, aber leider hat der Verkäufer den Versand nicht organisiert bekommen. Jetzt ist mein Budget erstmal für Karosserie und Lack draufgegangen, aber hoffentlich gibts nächstes Jahr was passendes :)

[Xaan]

Jau, das wird schon, einfach übern winter draussen stehen lassen.

[JJ]

cirrusblau ist immer wieder eine augenweide! ich stehe dazu, habe ich schließlich auch.

 

schick und selten.

 

wenn du die spiegel noch lackierst, isses perfekt. ich habe aber nur die kappen in wagenfarbe gemacht, ich fand das passte besser an die scheibenrahmen. original gabs keine cirrusblauen stossis und spiegel.

[chaoskeks]

sehr schönen wagen hast du tobi, aber das hab ich dir ja auch schonmal live gesagt, gell

[Tobi318i]

Auf JJ hab ich ja nur gewartet... du alter Cirrusfetischist ;) !

Wie hast du die Spiegel lackiert? Mit der Dose oder Sprühpistole?

[newstyle]

ich habe aber nur die kappen in wagenfarbe gemacht

 

 

Keine schlechte Idee. Sieht sauber & gut aus. Gefällt mir. Suche ja auch schon ewigkeiten nach Spiegeln in Wagenfarbe...

 

Die "Halter" - hast Du die neu oder warum sehen die so makellos aus?

[Rahn]

einfach eine wunderhübsche farbe am e30

[Guidoisbmw]

Doch,sieht sehr gut aus:daumen:!

[DerPille]

Schicker Autowagen. Vorallem die Farbe!!! Meine ist ja FAST ähnlich.

 

Und imm schön pflegen, gell?!

[Tobi318i]

Pflegen ist das ah und oh. Wieviel Zeit da schon drauf gegangen ist für Reparaturen und Wartungen... aber das ist ja normal bei alten Autos. Langsam habe ich auch den Bogen raus, was die Reparaturen angeht. Polieren, Wachsen, etc war vorher schon akzeptabel ;) .

[JJ]

die spiegel habe ich zweierlei gemacht...

 

meine waren schwarz, also habe ich die halter erstmal komplett runtergeschliffen, weil der lack darauf taugt auch nur bis mittag. die untere längere klappe habe ich beim lackieren rausgenommen und nicht mitgemacht, weil original sind die auch schwarzer kunststoff.

 

den halter habe ich abgeklebt und dann die gläser raus. sauber mit 400´er nassschleif angeschliffen und mit meiner pistole grundiert, nochmals geschliffen und dann basislack (pistole) drauf. danach 2 gänge klarlack, trocknen lassen und glatt geschliffen, danach poliert. die fotos sind noch vorm glätten. den schwarzen fuß habe ich mit mehreren schichten schwarz matt lackiert.

[E30Pedda]

@ threadstarter: Sehr schönes Auto, gefällt mir wirklich gut, schön zu wissen wie ein cirrusblauer da stehn kann, habe nämlich ebenfalls einen E30 in gleicher farbe und konnte mich anfangs garnicht damit anfreunden

[chaoskeks]

moin tobi!

 

und, was macht dein wagen?

[Tobi318i]

Lange Wartezeit, kurze Antwort ;) :

Er hat TÜV+AU und das Fahrwerk ist endlich auch eingetragen.

[E30Pedda]

da ich nicht extra ein neues thema öffnen will und denke das es hier ganz gut passt....

 

Bitteschön...

 

ein paar kelinigkeiten sollten noch passieren, die Felgendeckel werden noch montiert und ein BMW Emblem für die Heckklappe ist schon bestellt...