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Golf3 ruckelt


Percy
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Möchte ja meine Wintergurke Golf3 1,8 90PS verkaufen aber :

 

Egal ob es draußen Kalt oder Warm ist ...egal ob der Motor Kalt oder Warm ist .

 

In den unteren Drehzahlen Ruckt und Zuckt das Gölfchen manchmal extrem . Sowohl bei sanften Beschleunigen , beim Gas wegnehmen aus niedrigen Drehzahlen oder wenn ich niedrige Drehzahlen halte .

Wenn ich das Gölfchen dagegen trete bis zum Anschlag läuft er wies Lotchen . Der Verbrauch liegt bei 7,5L . Es fühlt sich an als ob er plötzlich für ganz kurze momente keinen Zündfunken mehr bekommt . Am Zündmodul kann es doch nicht liegen , das geht oder ist kaputt ...oder ?

 

Neu sind : Kerzen , Luftfilter , Verteilerkappe + Finger

 

Möchte natürlich keine Hunderte von Eus vor dem Verkauf mehr reinhängen ,aber so kann ich das Ding nicht verkaufen . Hat einer einen Tip für mich ?

 

gruß

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hmmm naja denk dran es gibt nicht nur heis und kalt, ganz und kaput.... ;-).... es gibt immer auch was zwischen drin....

 

kann dir aber sonst wenig helfen beim Golf....

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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Wieso der Filter? Müsste der dann nicht bei Vollgas erst recht Scheiße laufen?

http://images.spritmonitor.de/278468.png
Autogas (LPG)

Suche:

Indigo Fußmatten
Indigo Mittelkonsole und Handbremstunnel

Bitte erstmal alles anbieten

 

Biete Hilfe bei:

 

Lackinstandsetzungen, Polituren und Smart-Repair

Innenreinigungen

Lederreinigung, Reperatur, Um- und Nachfärbungen

Im Raum Berlin/ Brandenburg

 

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Schon mal alle Schläuche (speziell ansaugseitig) überprüft ?

 

Oder LMM oder wie auch immer das beim Golf heisst ?

Es ist unmöglich etwas idiotensicher zu machen, dafür sind Idioten zu erfinderisch

 

Hier geht es zum E30 Chat http://www.e30.de/chat.htm

 

ehemalier E30 318i

http://images.spritmonitor.de/389379_5.png

 

E34 520i M50 LPG

http://images.spritmonitor.de/528286_3.png

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/528286.html%5D

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Hallo Percy.

 

Der Fehler, so wie Du ihn beschreibst, deutet sehr auf ein defektes Drosselklappenpotentiometer hin.

Bevor Du dir, evtl. unnötig, Ersatzteile kaufst, kannst Du auch folgendes ausprobieren:

Sieh dir mal die Einspritzanlage (Monomotronic) an, die hat mehrere elektrische Anschlüsse.

Mach mal die Kontakte sauber und sprühe sie mit Kontaktspray ein. Wenn Du Glück hast, ist das Ruckeln verschwunden.

 

Gruß, Tommi

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Danke schonmal für die Tips !

 

Benzinfilter ist tatsächlich noch der alte , wenn der nicht zuviel kostet , werde ich den neu machen

 

Die Schläuche sehen soweit noch Ok aus ....Habe schonmal so ne komische sauteure Gummiplatte wegen Undichtigkeit an der Motronic erneuert

 

@ Tommi : Hab mich mal in einem Golf forum umgesehen , da ist ebenfalls oft die rede von defekten Drosselpoti . Werde das morgen Reinigen und mit WD40 ertränken ;-)

 

Berichte dann .

 

Danke Gruß Percy

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Also , Poti war in Ordnung , nur leider der Hallgeber/ Verteiler nicht . Hab auf Schrotti einen für 20,- bekommen ...läuft :-) ......Also wer brauch ein schickes Gölfchen ;-)

 

Danke nochmal ..gruß Percy

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Wie jetzt ... gabs den Golf 3 auch in schick? :watch:

 

Projekt:

24V 16V Ringtool mit Eigenbauzelle, M5X Turbo, LS3 Mittelmotor, MAXXECU, M3e92 DKG, usw: http://goo.gl/RZ3aML

 

Biete: 

Kennfeldoptimierung für Z20 LET / Opel / Phase 1-3 /

Bremsenadapter 312mm & 4 Kolben, RX7 Bremse

Einzelteilkonstruktionen [CAD/CAM] u. Fertigung

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