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Fahrerk hinten standart hohe und vorne 60 tiefer


revilo91
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ich war beim tüv wegen felgen eintragen (16 zoll 205/55) und da wurde die luft sag ich mal hinter dam radkasten geguckt und ist net mehr viel lust. da habe ich gefragt ob dann 60/40 gehn würde. da hat er gemeint vornbe ja hinten nur wenn ich bördel würde.

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Ohne jetzt kleinlich sein zu wollen:

 

Diese stückweise Beschreibung der Probleme macht es schwierig, etwas konkretes zu sagen.

 

ET der Felge wäre wichtig. 205/55 ist die falsche Größe. 60er Federn vorne mit original hinten lässt sich normal nicht eintragen usw...

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die felgen haben eine Et20 205/50(7 1/2) 16 zoll (sry verschrieben). ich will ein 60/40 fahrwerk einbauen. die frag ist ob das geht, weil ich hab jezz schon nur noch wenig platz zwichen rad und radkasten wenn er dasteht. da hab ich den halt gefragt ob das 60/40 fahrwerl dann noch geht wenn ich es rein mach. dahat er gemeint da jezz schon so wenig platz ist und dann der noch diefer wäre mit 40 federn hinten musste ich bördeln, hat er gemeint. was meint ihr dazu? ich kann ja morgen mal pics machen wie das aussieht hinten wenn er normal da steh

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mann mann du tippst was zusammen.......:watch:... da bekommt man echt Koppweh.....

 

auch mit 60 tiefer passt es hinten weil der Reifen einfach nie an die Kotikante kommen wird.....

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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7,5x16 ET 25 mit 225/45 hinten hat gepasst ohne Bördeln. Sogar die 8 Zoll Alpina passt mit 225 gerade so. Eigene Erfahrung.

 

Aber nicht den kompletten Federweg im hinteren Radkasten.

 

Ich nehme mal an, den Knubbel haben alle E30, auch die VFL. Der muss weg, sonst schleifts beim vollen Einfedern.

 

Mit ET20 würde ich auch die Kanten anlegen, bei ET25 mag das noch so gehen

Gruß

Oliver



Was willst Du schon wieder?

-----´`  Satzzeichen können Ehen retten!

Ich bin gegen Rasen auf Landstrassen und Autobahnen, denn wer soll denn das alles mähen.

Mitglied der
bajuvarisch-kölschen Achse des Bösen :devil:

 

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Nein, da ist der Begrenzer davor.

 

Steht übrigens bei einigen Felgen im Gutachten, den Hügel zu entfernen. Z. B. bei den Schnitzer Felgen.

Gruß

Oliver



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Hügel???? ich hatte noch nie mehr wie 2cm Federweg... drum kenn ich den nich was??? :-D:-D

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

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Stefan, das Du nicht weißt, wie ein Fahrwerk funktionieren kann, stellt niemand in Abrede ;-)

 

 

 

Hoppel Hoppel

Gruß

Oliver



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Autsch:freak:

 

Stefan, das Du nicht weißt, wie ein Fahrwerk funktionieren kann, stellt niemand in Abrede ;-)

 

 

 

Hoppel Hoppel

Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt..... Drehmoment, wie fest.

In Kürze Tiefendiagnose und Codierungen für alle E Modelle bis BJ 2006 möglich.

 

To do List 2010/11


E30: Projektstart M20 Quadrathuber, Bremse aufrüsten + evtl. Getriebe tauschen, Massenmesser "Serienreif" machen

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:-D:-D

 

nix hoppel hoppel....... mein H&R Gewindefahrwerk is immerhin kein Billigsuperhartfahrwerk von ebay..... :rot:

kann ich ja nix für das ich nie einen hatte mit Opa Fahrwerk..... :klug:

 

wat is jetzt mit dem Hügel? :-)

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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Der is im Weg.

 

Ausprobiert mit Schnitzer Fahrwerk, also etwa Frührentner Klasse

Gruß

Oliver



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du meinst jetzt den Hügel innen am Kotflügel??? oder denk ich da jetzt falsch?

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

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Schauch doch einfach mal hinten in den Radkasten.

Der Hugel ist an der Außenseite, im Übergang.

Gruß

Oliver



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Vielleicht hat den Hugel ja nur der Touring, glaube ich aber nicht.

 

Dann fahr mal auf die NS und etwas zügiger.

 

Oder flott in den schottischen Highlands.

Gruß

Oliver



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Vielleicht hat den Hugel ja nur der Touring, glaube ich aber nicht....

Unser Viertürer hat ihn jedenfalls auch und ich hab ihn für die 7x15ET13 mit 205/55x15 platthauen müssen! Fahrwerk 40/20.

 

Zitat

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