M20B25 Var 3.3 Umbau

[Zuschauer]

Ich klau' einfach mal von e30.de:

 

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00709/04.jpg

 

Bei der "Isolationsplatte" muss doch auf jeden Fall angepasst werden, denk ich...Also die "Verzahnung" in der die Aufnahme für den Verteilerfinger kommt, muss tiefer, und vorn dann entsprechen abgesäbelt werden, weil die aufgeschraubte Platte + Schrauben vom verstellbaren Nockenwellenrad weiter nach vorn kommen .

 

neee, nicht die. die gibtsja garnicht mehr.

Da ist noch eine vorne, die sich zum verteiler am Deckel vorne abdichtet Nr 14:

http://static.bmwfans.info/images/epc/MTMyNF9w.png

[derschwen]

neee, nicht die. die gibtsja garnicht mehr.

 

Hm hab die aber noch rumliegen :P

 

Da ist noch eine vorne, die sich zum verteiler am Deckel vorne abdichtet Nr 14:

 

Die natürlich auch. Aber wundert mich dass es das andere Teil nicht mehr gibt; "läuft" die Nr.14 nicht in der Rille dieser Scheibe, so dass das halbwegs zentriert ist ? Kann auch sein, dass ich das falsch in Erinnerung hab.

 

[edit] oder sind das 2 unterschiedliche "Systeme" ? [/edit]

[Gast Spiggy]

Ganz genau Zuschauer und Nr.14 passt nicht über den Verteilerfinger...

und nu

[Zuschauer]

Da läuft und berührt sich aber normalerweise nix.

Die vordere Abdeckung ist einfach nunr da und wird über die Abdeckung zentriert.

[Zuschauer]

Ganz genau Zuschauer und Nr.14 passt nicht über den Verteilerfinger...

und nu

 

Abschrauben, mitsamt Adapter.

doof, was?

[derschwen]

naja, wie dem auch sei - an solchen Kleinigkeiten wird's wohl nicht scheitern

 

Morgen mal schauen ob ich irgendwo die Dichtringe für die ESV bekomme - die hab ich vergessen zu bestellen. Dann könnt ich die Ansaugbrücke schonmal fertig machen ....... Zu tun ist noch genug...

[Gast Spiggy]

Von den VFL oder 122PS Etas kenne ich den Adapter mit Platte , das eine läßt sich nicht vom anderen trennen, wenn mann diese "Schüssel"(Nr.14)hat ist sie mit dem Adapter nicht mehr verbunden

 

derschwen die Torxschraube bekommt 65NM

 

[Gast Spiggy]

Was für Einspritzventile ??

[derschwen]

Was für Einspritzventile ??

 

Die 6 die das Benzin in die Ansauge spritzen ? (Hab mir welche von LUCAS besorgt)

[Gast Spiggy]

Du weißt das sie einen höheren durchsatz haben ? (Kennfeld)

[derschwen]

Du weißt das sie einen höheren durchsatz haben

 

Tatsächlich ? Wusste ich nicht, danke für die Info. Werde ich dem Conny mal schreiben, wollte für den Übergang einen Chip von ihm nehmen, und das Abstimmen vorerst auf später (Ende des Jahres ?) verschieben.

[Gast Spiggy]

D3762FA

17.13

180

129.5

43.5

3.0

die 180 stehen für ccm/min und die 3,0 für den Einspritzdruck

[derschwen]

und wieviel haben die Bosch ?

[Gast Spiggy]

152,4

[Stefan-E30]

is das immer so zwischen Bosch und Lucas??

[derschwen]

Kurzes Update:

 

- Zahnriemenabdeckung , die Schutzkappe, den Verteilerläufer und die Kappe drangeschraubt

- Halterung für die Lichtmaschine sauber gemacht und verbaut

- Dichtung am Ansaugkrümmer angepasst

- neue O-Ringe an den ESV montiert und ab an die Brücke (die O-Ringe gab's doch tatsächlich beit A.T.U.)

- Ansaugbrücke drangeschraubt (ein riesen Spaß allein mit dem blöden Rohr...)

- den "kleinen Kabelbaum" für die ESV angeschlossen

- Riemenscheiben lackiert

- angefangen die Drosselklappe zu zerlegen und zu reinigen (wird lackiert)

 

Frage: wenn ich die Stecker an den ESV so dranstecke, dass es passt, ist die Reihenfolge dann richtig ? Konnte keine Nummerierung oder sowas finden.

[Zuschauer]

K

 

Frage: wenn ich die Stecker an den ESV so dranstecke, dass es passt, ist die Reihenfolge dann richtig ? Konnte keine Nummerierung oder sowas finden.

 

Sollte erstmal so wies kommt passen.

Kannst du aber überprüfen:

Sind ja 2 Gruppen, die halbsequentiell einspritzen sollten.

Kabelfarbe rot-weiss geht an alle dran.

Zyl. 1+3+5 müsste dann braun-weiss und 2+6+4 mit braun-gelb belegt sein

[derschwen]

Zyl. 1+3+5 müsste dann braun-weiss und 2+6+4 mit braun-gelb belegt sein

 

Check ich morgen mal vorsichtshalber.

[Independent]

Richtig saubere Arbeit, Gratulation !!! Erinnert mich immer wieder daran als ich meinen Escort RS 2000 OHC Motor komplett neu aufbaute............vieleicht erlebe ich es auch nochmal mit nem M20 Motor

[derschwen]

http://farm5.static.flickr.com/4058/4476142836_1e89587299.jpg

 

180€ inkl. Versand

 

 

Viel fehlt nicht mehr...

 

Zwei blöde Fragen:

 

1.) M20B20 Cabrio '87, mit Kat: Kabelbaum kann ich drin lassen, oder ?! Alle Anschlüsse von den Gebern usw. an den B25/27, Steuergerät im Handschuhfach tauschen, und gut ?

 

2.) Gibt's unterschiedliche Einspritzleisten für B20/B25 ? Mein B20 hat den Zulauf vorn wo auch der BDR sitzt, der B25 hinten (so wie es auch im ETK zu sehen ist) ...

[Stealth-R]

NFL b20 kabelbaum passt an nen NFL b25 motor

einspritzsystem vom b25 nehmen

[kai325ia]

Nimm die Leiste vom b20 und tausch die Einspritzventile. Erspart etwas Fummelei mit der Spritschlauch. Hab ich bei meinem auch gemacht.

[derschwen]

Nabend,

 

ich würde ja gerne einen regelbare Benzindruckregler verbauen. Vor allem aus optischen Gründen, aber auch weil ich ja vorerst ein "Übergangskennfeld" fahren möchte, bis Geld für die Abstimmung gespart ist (wie ich gelernt habe, lassen die LUCAS Düsen mehr durch, deshalb müsste ich mit den Benzindruck runter auf "Bosch-Level").

 

Wie dem auch sei, weiß jemand wo ich einen entsprechenden Adapter herbekomme ? Passt der vom G60 ? http://cgi.ebay.de/G60-Adapter-Benzindruckregler-Lader-Golf-1-Turbo_W0QQitemZ180455035113QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubehör?hash=item2a03f550e9#ht_1006wt_931

[kai325ia]

Es gibt einen Einstellbaren von Bosch der PnP passt. Ist aber nicht gerade billig das Teil.

[Gast Spiggy]

Laut Bosch 300€