Heckblech bearbeiten?

[SNUP]

Hallo

 

beim 318i ist der Ausschnitt für das eine Endrohr für 2 runde endrohre zu klein. Da ich jetzt bald einen mit 2 Endrohren bekomme, wollte ich 2 sachen fragen.

 

1. Das aussägen macht nen bekannter, der ist bmw kfz mechaniker. er meint, mit ner flex bekomt er das sauber hin. irgendwie ist mir das ein wenig suspekt. was meint ihr?

Dann meinte er, müsste man alles mit soner art dichtmasse (er meinte wohl unterbodenschutz) wieder "versiegeln". ich hätte da erstmal schwarzen rostschutz draufgemacht, weil blech?

 

2. Zur optik, wie gesagt es sollten 2 runde endrohre werden, 2x 70mm. Wie würdet ihr den ausschnitt "gestallten"? also so ::: (-O-O-), oder /-O-O-\ also rund, oder ruhig mit ecken?

 

über tipps, erfahrungen, etc. würde ich mich freuen!

 

MFG

 

Christian

[3erMeyer]

2. Zur optik, wie gesagt es sollten 2 runde endrohre werden, 2x 70mm. Wie würdet ihr den ausschnitt "gestallten"? also so ::: (-O-O-), oder /-O-O-\ also rund, oder ruhig mit ecken?

 

Mit ner Flex bleibt Dir wohl nur /-O-O-\ und an einer intakten gesunden Karosserie würde ich persönlich überhaupt nichts machen, Auspuff hin oder her.

 

Gruß

Peter

[helheb]

recht so, das tut man dem E30 nicht mehr an.

 

VFL greets

[eta-thomas]

...bei so einem NFL 318erle kann man schon mal sowas durchziehen;-)

 

 

eta - thomas...der für seine Doppelrohre nix geflext hat:D

[SNUP]

na toll, wie sll ichs sonst machen? einen remus, mit einem abwasserrohr? da muss ich auch denausschnitt größer machen...

beim 325i ist er auch größer

[eta-thomas]

OK, OK,

 

 

nun was konstruktives, ist doch da am Abschluß ein Einfachblech: Also würde ich das grob rausmachen ( Flex, Stichsäge...) aber dann runde Kanten, äh Radien mit Halbrund Rundfeile nacharbeiten. Hab wirklich schon so 3 x schnellrausflex Arbeiten gesehen, mit schönen Überschneidungen an den Ansätzen /'''''\...

 

Also, handwerklich etwas länger dran arbeiten, dann denkt auch ned gleich jeder: :eek: ...was für ein SCHMIED !!

 

eta - thomas

[SNUP]

ok, mein kfzler meint er hat das schon nen paar mal mitter flex gemacht... will hoffen er hat ne ruhige hand, weil das blech kann man nicht so schnell erneuern!

 

mfg

 

christian

[Stefan-E30]

jo ich hab bei mir auch n bisle groesser machen müssen.....

 

wenn das sauber gemacht is dann is da nix mit karosse zerstoeren...... übertreibt mal nich.....

 

dann darf man ja auch nich die kanten umlegen an den kotflügeln oder?

[3erMeyer]

jo ich hab bei mir auch n bisle groesser machen müssen.....

wenn das sauber gemacht is dann is da nix mit karosse zerstoeren...... übertreibt mal nich.....

 

Wenn nicht sauber gemacht dann gibt es immerhin noch Alubleche mit Tropfendesign bei D&W.

 

 

dann darf man ja auch nich die kanten umlegen an den kotflügeln oder?

 

Da wird nur etwas Blech verformt und wenn es der Willi gut kann ist noch nicht einmal der Lack gerissen und es ist NICHT sichtbar.

 

Wenn ich mir jetzt hingegen so ein Auto mit bearbeitetem Heckblech kaufen würde bin ich auf jeden Fall genötigt auch so einen Auspuff zu kaufen und wahrscheinlich nur genau diesen weil der Durchmesser der Rohre und der Winkel der Endrohre bei jedem Spochtauspuff anders ist und somit die Rohre nicht mittig im Ausschnitt sitzen. Alternativ kann ich natürlich ein neues Heckblech einschweißen. Schöne Aussichten für einen guten Wiederverkauf ... gerade beim Cab.

[SNUP]

Wenn nicht sauber gemacht dann gibt es immerhin noch Alubleche mit Tropfendesign bei D&W.

 

 

Wenn ich mir jetzt hingegen so ein Auto mit bearbeitetem Heckblech kaufen würde bin ich auf jeden Fall genötigt auch so einen Auspuff zu kaufen und wahrscheinlich nur genau diesen weil der Durchmesser der Rohre und der Winkel der Endrohre bei jedem Spochtauspuff anders ist und somit die Rohre nicht mittig im Ausschnitt sitzen. Alternativ kann ich natürlich ein neues Heckblech einschweißen. Schöne Aussichten für einen guten Wiederverkauf ... gerade beim Cab.

*

zu Nr. 1 sag ich nur: ich hab ne golden ATU und D&w Kard ;)

 

zu Nr. 2 sage ichaml ; der auspuff muss nie wieder neu, weil er komplett aus edelstahl ist. selbst wenn ich den e30 noch 10 jahre fahre und dann verkaufe, sollte er ok sein und kein normaler mensch würde den gegen den orginalen tauschen. dazu ist die endrohrvariante sehr dezent, fast wie orginal beim 6 pack.

 

3. Eigentlich will ich mein e30 cab nie wieder verkaufen ;)

 

ich bin kein fan, von rieger, unterbodenbelechtung, dtm style, 90/20 Fahrwerken, oder sonst was, mein e30 ist fast ganz orginal, bzw. nur mit bmw teilen ausgerüstet. dazu werde ich gut gegen rost vorsorgen.und falls mal nen neues heckblech ran muss, versuche ich eins vom 325i zu kaufen.

 

MFG

 

christian

[320iCologne]

Ähm, Edelstahl rostet nie?

 

Wenn du viel Langstrecke fährst geb ich dir Recht, bei Kurzstrecke, vor allem im Winter bleibt viel Kondenswasser im Auspuff hängen, auf Dauer versaut dir das auch Edelstahl...hab zumindest mal ein vergammeltes Edelstahlendrohr gesehen...

[cabbiman]

war bestimmt mit ner metallschelle angemacht oder ist sonstwie im normalem stahl in berührung gekommen...

 

die tollesten regenrinnen aus edelstahl rosten auch, wenn ein unedleres metall in der nähe ist.... z.b. stahlschrauben langen und das edelstahl doch rosten zu lassen... oder nette leute, die einfach mal nen nagel oder metallspähne in den topf schmeissen...

 

gruß cabbiman

[SNUP]

also, das cabrio wird sicher bald als saisonwagen angemeldet. zudem steht es immer in einer gut durchlüfteten garage.

der esd ist komplett aus edelstahl, die gummis werden direkt an den esd gehängt. (nicht wie beim orginalen so große schellen drum)

 

einziger punkt wäre der flansch vom kat zum esd rohr, aber da ist ne dichtung? naja, ich werde mir edelstahlschrauben besorgen. zudem soll bald auch euro 2 drankommen, ich denke dann kommt das alte gammelrohr vom kat sowiso ab...

 

mfg

 

christian

[seico]

dann mußt du nur aufpassen, das sich aus deinem kat/mittelschalldämpfer keine rostigen bleche lösen und in den esd fleigen und dort vor sich hingammeln...das ist eine der größten gefahrne wenn man nur den esd aus va hat, den rest bebehält...am besten dann sovort komplette va anlage drunter

[SNUP]

ok, werde alles gut säubern, in nen paar monaten kommt eben sowiso euro2 und da muss das teil ja sowiso gewechselt werden, oder?

[torben_318]

ne muß nicht, am gaspuff wird da nichts verändert, nur im motorraum kommt son haufen schnulli mit rein.

 

der kat und so bleibt alles wie es ist......