benii Geschrieben: 9. März 2010 #26 Meldung Teilen Geschrieben: 9. März 2010 Ist der Original-Klimalüfter beim E30 / E34 / E32 über Dauerplus angeschlossen, so dass er nach dem abstellen nachlaufen kann!? Verstehe Oli's Antwort so.. Ich hab meinen Lüfter so angeschlossen, aber wies original ist, weiss ich gar nicht.. Zitieren [CENTER]And in the end, it's not the years in your life that count. It's the life in your years. [SIZE="1"][COLOR="Gray"]Abraham Lincoln[/COLOR][/SIZE][/CENTER] Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
torben_318 Geschrieben: 9. März 2010 #27 Meldung Teilen Geschrieben: 9. März 2010 Ist der Original-Klimalüfter beim E30 / E34 / E32 über Dauerplus angeschlossen, so dass er nach dem abstellen nachlaufen kann!? Verstehe Oli's Antwort so.. Nein Zitieren http://e30-talk.com/%5Bimg%5Dhttp://www.abload.de/img/banner2qe7q.jpg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Oli* Geschrieben: 9. März 2010 #28 Meldung Teilen Geschrieben: 9. März 2010 doch Zitieren GrußOliverWas willst Du schon wieder?-----´` Satzzeichen können Ehen retten!Ich bin gegen Rasen auf Landstrassen und Autobahnen, denn wer soll denn das alles mähen.Mitglied der bajuvarisch-kölschen Achse des Bösen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
torben_318 Geschrieben: 10. März 2010 #29 Meldung Teilen Geschrieben: 10. März 2010 bei meinem touring isses auf zündung stellung 1. originale Klima ab werk. Zitieren http://e30-talk.com/%5Bimg%5Dhttp://www.abload.de/img/banner2qe7q.jpg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Leutnant_Powell Geschrieben: 10. März 2010 Autor #30 Meldung Teilen Geschrieben: 10. März 2010 das kommt immer darauf an wie man ihn anschließt. hatte geplant ihn auf dauerplus zu legen. habe ja keinen orginalen Kabelbaum. Ist es vom Messwert egal welchen Anschluss ich benutze. habe ja noch einen weiter vorne. Zitieren mfg Dominik Biete: Reifenmontage Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Mathes318iA Geschrieben: 10. März 2010 #31 Meldung Teilen Geschrieben: 10. März 2010 legst du ihn auf dauerplus hast du ständig quer durch den motorraum strom liegen. DAS würde mir zu denken geben. Zitieren grussder "nörgelnde supertrucker" (zitat ende) Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Leutnant_Powell Geschrieben: 10. März 2010 Autor #32 Meldung Teilen Geschrieben: 10. März 2010 na dann hoffe ich das der marder der hier wohl rumrennt sich das kabel aussucht warum mahct dir das zu denken. ich meine andere autos haben ja auch dauerplus aufm Lüfter. habe nichts dagegen wenn er noch etwas nachläuft und etwas kühlt. denke nicht das er damit die batterie leer zieht Zitieren mfg Dominik Biete: Reifenmontage Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
torben_318 Geschrieben: 10. März 2010 #33 Meldung Teilen Geschrieben: 10. März 2010 kann jeder machen wie er will. Zitieren http://e30-talk.com/%5Bimg%5Dhttp://www.abload.de/img/banner2qe7q.jpg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Leutnant_Powell Geschrieben: 10. März 2010 Autor #34 Meldung Teilen Geschrieben: 10. März 2010 bin ja da für alles offen.......wenn ihr gründe dagegen oder dafür habt, bin ich gerne bereit mich beraten zu lassen Zitieren mfg Dominik Biete: Reifenmontage Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Mathes318iA Geschrieben: 10. März 2010 #35 Meldung Teilen Geschrieben: 10. März 2010 richtig begründen kann ich dir meine bedenken auch nicht. ist halt so nen komisches bauchgefühl. zudem beim original ja auch kein lüfter nachläuft wenn man den motor abstellt. Zitieren grussder "nörgelnde supertrucker" (zitat ende) Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Leutnant_Powell Geschrieben: 10. März 2010 Autor #36 Meldung Teilen Geschrieben: 10. März 2010 ja ich meine prinzipiel ist es ja egal. aber wo nehme ich den am besten zündungsplus ab da vorne? Zitieren mfg Dominik Biete: Reifenmontage Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Mathes318iA Geschrieben: 10. März 2010 #37 Meldung Teilen Geschrieben: 10. März 2010 ausm sicherungskasten hab ichs damals geholt. Zitieren grussder "nörgelnde supertrucker" (zitat ende) Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Leutnant_Powell Geschrieben: 10. März 2010 Autor #38 Meldung Teilen Geschrieben: 10. März 2010 jo macht sinn, da muss ich ja sowieso rein, wollte die relais da rein packen genau wie die Sicherung. ist die sauberste lösung edit: lann mir einer ws zu den unterschiedlichen messwerten der beiden bohrungen sagen oder tut sich das nichts? Zitieren mfg Dominik Biete: Reifenmontage Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
benii Geschrieben: 10. März 2010 #39 Meldung Teilen Geschrieben: 10. März 2010 Wenn der Lüfter über Dauerplus angeschlossen ist, liegt doch nicht Tag & Nacht 12V am Lüfter / quer durch den Motorraum an. Das Dauerplus der Batterie geht zu den Relais (bei mir 2 Stück) und diese geben die 12V ausschließlich dann weiter, wenn der Temperaturfühler (der bekommt natürlich Dauerplus, dat stimmt) schaltet. Das sind nach abstellen des Motors wenn er wirklich warm ist vielleicht 3 - 4 Minuten und dann ist auch das Dauerplus auf der Leitung zum Lüfter hin weg. Ich persönlich fand damals, dass es Sinn macht, wenn ein Lüfter nachlaufen kann. Aber wie Torben schon sagt.. Geschmacksssache. Meiner ist so angeschlossen (allerdings dann doch ohne zusätzlichen Schalter (rot)): Zitieren [CENTER]And in the end, it's not the years in your life that count. It's the life in your years. [SIZE="1"][COLOR="Gray"]Abraham Lincoln[/COLOR][/SIZE][/CENTER] Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Leutnant_Powell Geschrieben: 10. März 2010 Autor #40 Meldung Teilen Geschrieben: 10. März 2010 wollte ja bei mir noch einen seperaten schalter einbauen, damit ich den Lüfter ausm innenraum zuschalten kann wenn ich es für richtig halte. Zitieren mfg Dominik Biete: Reifenmontage Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
ölfuss Geschrieben: 10. März 2010 #41 Meldung Teilen Geschrieben: 10. März 2010 denk aber auch daran den richtigen kabelquerschnitt zunehmen. sonst raucht dir das Kabel ab. Zitieren Markus-GarageMotoreninstandsetzung-Motorsportzubehör0171 - 4870075SCHRICK - SPAX - EIBACH - BILSTEIN - WILWOOD - Webermarkus-garage@gmx.com Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Leutnant_Powell Geschrieben: 10. März 2010 Autor #42 Meldung Teilen Geschrieben: 10. März 2010 Hatte vor 4² zu verwenden. ein bekannter von mir ist elektriker, er meinte das das reichen müsste. wobei am Kühler selbst ja auch nur 2² ist Zitieren mfg Dominik Biete: Reifenmontage Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Mathes318iA Geschrieben: 10. März 2010 #43 Meldung Teilen Geschrieben: 10. März 2010 ob nun der lüfter oder der thermoschalter dauerplus hat ist doch unerheblich. ICh hab dabei nen komisches gefühl und hab deshalb den lüfter auf zündplus gelegt gehabt Zitieren grussder "nörgelnde supertrucker" (zitat ende) Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
ölfuss Geschrieben: 10. März 2010 #44 Meldung Teilen Geschrieben: 10. März 2010 ob nun der lüfter oder der thermoschalter dauerplus hat ist doch unerheblich. ICh hab dabei nen komisches gefühl und hab deshalb den lüfter auf zündplus gelegt gehabt wat is dat?? LP , 2,5 Quadrat reicht aus. Ich hab den auch direkt von der Bakterie angeschlossen. Aber Sicherung dazuwischen. Zitieren Markus-GarageMotoreninstandsetzung-Motorsportzubehör0171 - 4870075SCHRICK - SPAX - EIBACH - BILSTEIN - WILWOOD - Webermarkus-garage@gmx.com Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Leutnant_Powell Geschrieben: 10. März 2010 Autor #45 Meldung Teilen Geschrieben: 10. März 2010 alles klar denke ich werde das auch erstmal so machen. @maxx: kannst du mir sagen welchen der beiden Orte ich besser zum Abgreifen nehme? ahbe da zwei Frei Plätze am Gehäuse. Einmal hinten und einmal vorne wo der kurze schlauch sitzt. Oder macht das keinen Unterscheid? Zitieren mfg Dominik Biete: Reifenmontage Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
ölfuss Geschrieben: 10. März 2010 #46 Meldung Teilen Geschrieben: 10. März 2010 mom ich muss mal ein Gehäuse rauskramen. Zitieren Markus-GarageMotoreninstandsetzung-Motorsportzubehör0171 - 4870075SCHRICK - SPAX - EIBACH - BILSTEIN - WILWOOD - Webermarkus-garage@gmx.com Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Leutnant_Powell Geschrieben: 10. März 2010 Autor #47 Meldung Teilen Geschrieben: 10. März 2010 da ist es shcon Zitieren mfg Dominik Biete: Reifenmontage Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
ölfuss Geschrieben: 10. März 2010 #48 Meldung Teilen Geschrieben: 10. März 2010 nehm die mitte zwischen den anderen Gebern. Zitieren Markus-GarageMotoreninstandsetzung-Motorsportzubehör0171 - 4870075SCHRICK - SPAX - EIBACH - BILSTEIN - WILWOOD - Webermarkus-garage@gmx.com Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Leutnant_Powell Geschrieben: 10. März 2010 Autor #49 Meldung Teilen Geschrieben: 10. März 2010 alles klar danke. werde dann den 91/99 geber verwenden. da ja kein anschluss vorhanden ist am kühler. melde mich nochmal anfang april ob er zuoft läuft oder zu warm wird oder wie auch immer. kann ja vorher keine (weiten) fahrten machen Zitieren mfg Dominik Biete: Reifenmontage Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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