e36 Motor im e30

[318i e30]

Hallo zusammen,

 

ich bin ja einen e30 von mir am Wiederbeleben,

da ich ja erstmal noch Azubi bin dachte ich mir, das es kostengünstiger wäre (Sprit u. Steuer)einen e36 318i Motor einzubauen,

anstadt wieder meinen alten 318i. http://www.e30-koeln.com/hintergrund/pics/36.gif

 

Den Motor könnte ich für 350€ mit allen Anbauteilen und einer Laufleistung von 106.000Km haben.

Den Preis finde ich soweit in Ordnung. http://www.e30-koeln.com/hintergrund/pics/1.gif

 

Allerdings war ich jetzt beim Tüv und die waren doof zu mir xD

Die meinten das so eine Eintragung bei 120€ anfinge und ich mindestens eine bescheinigung von BMW brauchen würde,

welches Bedenken beim Betrieb dieses Motors bei diesem Fahrzeug ausschließt. http://www.e30-koeln.com/hintergrund/pics/20.gif

 

Hat vielleicht jemand schonmal was vergleichbares angestellt?

Ist das wirklich so kompliziert oder hatte der Tüvtyp nur seine Tage?

 

Gibt es hier vielleicht welche mit ähnlichen Umbauten?

325i aus dem e36 gibt es doch auch häufiger im e30 zumindest hab ich es schon häufiger gesehen.

 

 

Gruß Andy

[blacky1412]

Hallo, ist dein 318i was verbaut ist, ein M10 Motor? Wenn ja dann würd ich den verbaut lassen bzw wieder einbauen, der 318i E36 1 Baureihe hat doch den M40 verbaut, der hat dann ZAhnriemen , den du alle 45000km wechseln musst, der M10 hat Kette. Und der M10 geht mindestens genauso gut als wie ein 318i M40. Ich mein , ich fahre selbst einen M40 und ich bin schon zufrieden bis jetzt(223500km). Aber ich hatte auch einen M10, ich bereue es bis heute das ich den so einfach her gegeben habe. Motor hatte damals 300000km oben. Meiner war ein 316i 1,8 mit 102PS. Bj 5/1988

 

Wieviel PS hat dein E30? Wieviel PS hat der Spender Motor?

[318i e30]

Habe momentan einen M40 im e30,

im e36 wurde nur zu anfangs der gleiche m40 eingebaut soweit ich weiß.

 

Der Spender hat 3 Ps mehr.

 

http://f3.webmart.de/f.cfm?id=3172105&r=threadview&t=3684435&pg=1

 

hier habe ich diese Frage bereits auch schon gestellt allerdings mit nicht so erfreulichen Antworten stimmt das?

 

Gruß Andy

[318i e30]

Gibt es hier keiner der soetwas eingetragen hat,

der mir vielleicht weiterhelfen könnte? =(

 

 

Gruß Andy

[hjluecke]

Hallo Andy,

Andy aus der Telefonwerbung? War ein Scherz!

Zur Sache:

Ich fahre ein e30 Cabrio, ehemals ein 320i. Dies Auto hatte einen Totalschaden vorn und wurde von dem Vorbesitzer neu aufgebaut. Hier u. a. mit einem M50 Motor aus dem e36.

Der Leistung angemessen wurde eine neue Hinterachse, längeres Differential, anderes Getriebe, andere Bremsanlage vorn und ein anderes Fahrwerk verbaut.

Alles TüV eingetragen!

Allerdings wurden die Einbauten von einem BMW- Tuner vorgenommen.

Ist aber auch egal, der TüV muss das eintragen, warscheinlich aber nur mittels einer Einzelabnahme, und die kostet Geld!

Gruß

HJ

[hoeflerrr]

Ich schätze es geht bei dir um einen M43, also den 4-Zylinder mit der DISA.

Jo naja, sieht man nicht oft. Find ich ne interessante Sache.

Falls du das durchziehen willst: Meines Wissens nach sind die Blöcke M40/M43 gleich, also sollte das Getriebe und das Schwungrad vom M40 drangehen.

Unbedingt hierbei das Pilotlager tauschen! Das ist unterschiedlich!

Elektrik dürfte keine große Sache sein, Ölwanne weiss ich etz net (evtl. vom M40? Weiss nicht wegen der Steuerkette)

Auspuffkrümmer und Kat vom E36 nehmen, vielleicht passen sogar die Gußkrümmer mit Kat vom M40?

Kühlsystem dürfte kein Problem sein.

Luftfiltermäßig musste halt was zusammenbasteln, weil ich glaube dass der Ansaugschlauch oval ist.

Wie gesagt, probieren und uns auf dem Laufenden halten!

Das wird schon, endlich mal ein anderer Umbau!

 

Achja: Allein eine Bescheinigung von BMW, dass das geht, kostet ca. 130€

Eintragung kannste LOCKER nochmal soviel rechnen.

[Commander]

Ist aber auch egal, der TüV muss das eintragen, warscheinlich aber nur mittels einer Einzelabnahme, und die kostet Geld!

 

Der TÜV muss erstmal garnix...

 

Baureihenfremde Motoren sind mittlerweile problematisch... aber dazu wurde schon soviel gesagt, deswegen halte ich hier lieber die Klappe...

 

Ich würde es nicht machen. Der Aufwand einen M43 einzubauen ist zwar nicht ultrariesig... aber wofür? Ärger mim TÜV, Ärger alles vernünftig ans Laufen zu bekommen, und und und...

 

Ich würde die Zeit deiner Ausbildung einfach noch mit dem M40 durchhalten... so furchtbar ist der nicht und bei vernünftiger Wartung schluckt er auch nicht übermäßig viel...

 

Wenn du allein mal die Umbau- und TÜV-Kosten auf eine durchschnittliche Ausbildungsdauer umrechnest:

 

TÜV: 200,- Euro (drunter geht nix, behaupte ich mal frech)

Motor: 350,- Euro

Kleinzeug: min. 150,-

 

Sind wir bei 700,- Euro...

 

700:3 = 233,33 Euro/Jahr

 

233:12 = ~20 Euro pro Monat, die der M40 mehr an Sprit schlucken dürfte... und ich rede da wirklich von reinem MEHRVERBRAUCH!

 

Also: das lohnt sich m.E. nach überhaupt nicht... Die 3 PS machen den Braten nicht fett und auch der Minderverbrauch des M43 gegenüber dem M40 liegt wahrscheinlich zwischen 0,8 und 1,2 Litern/100km... Mach de Ausbildung fertig und dann bau was richtiges ein...

 

Viele Grüße

 

Chris

[charlie183]

hallo

gute idee mit dem tausch von m40 auf m43 motor hab ich auch voriges jahr gemacht

ist eigentlich recht einfach bis auf die ews2 ab bj9/94 die ist gemein sonst alles recht

einfach auch der tüv kein thema hab 99euro gezahlt und gut wars

bei interesse ich hab eine umbaubeschreibung mit teileliste

wer will ein mail an charlie183@gmx.de

gruss an alle

[hoeflerrr]

Klingt gut... zeig doch mal Bilder und erzähl was zu den Kosten, auch zu der Eintragung.