Ventil ausgeschlagen

[Chris2121]

Hallo zusammen!

 

Als relativer Laie im Bereich Autoschrauben habe ich eine Frage ans Forum:

Seit einigen Monaten fahre ich einen 316 Touring von ´94 mit 125tkm. Ein unsauberes rasseln brachte mir Kommentare wie "mal den Motor einstellen" und "Ventil ausgeschlagen" ein. Habe bei der letzten Inspektion darauf hingewiesen aber mit erkennbarer Demotivation wurde das Rasseln abgetan.

Auffällig ausserdem: Er springt nicht optimal an, scheint als "sauge er Luft" (ihr seht ich bin Laie) und liegt bei 12l im Stadtverkehr.

 

Jetzt wo der Winter geht soll der Wagen fit sein, denn er macht RIESEN Spaß!

Kann´s am Ventil liegen? Was ist das überhaupt? Kostet eine Reparatur Unsummen beim Normalo-Schrauber?

 

Danke für die Hilfe! Beste Grüße!

Christoph

[vokuhila]

der 316 touring hat einen m40 motor mit hydraulischen ventilspielausgleich, da ist nix einzustellen

 

die hydroelemente können auch mal kaputt gehen, dann rasselt das, tauschen hilft

 

meist sind aber die schlepphebel eingelaufen und in manchen fällen auch die nockenwelle, so dass schlepphebel tauschen allein noch nicht hilft

 

das sogenannte nockenwellenkit besteht neben der nockenwelle selbst, den schlepphebeln und den ventilspielausgleichern, manche sagen auch hydrostössel dazu, was aber beim m40 die funktion nicht richtig beschreibt, denn ein "stössel" bewegt sich, während die ausgleicher beim m40 fest stehen

 

bevor irgendwas an reparaturen geplant wird, sollte erst der istzustand beurteilt werden, dann kann man entscheiden was man alles braucht