Sportfahrwerk und überflüssiges zeug???

[rob]

Hi,

habe folgendes problem:

Ich habe heute mein neues fahrwerk bekommen und sehe bei den HA stoßdämpfern jeweils eine kleine tüte mit 2 gummiringen (anschlagpuffer?), 3 muttern und so einer komisch gewölbten großen unterlegscheibe.

Ich dachte zunächst dass die anschlagpuffer vlt auf das silberne kommt um davor zu schützen, dass der dämpfer "durchschlägt", jedoch passen die gerade mal bis zu dieser kleinen unterlegscheibe (auf dem foto gleich nach dem gewinde).

Der durchmesser ist also bewusst kleiner gewählt.

Ich weiß auch nicht was ich mit dieser großen unterlegscheibe anfangen soll.

Kann mir jemand sagen, wie das teil im eingebauten zustand aussehen soll?

Da am serienfahrwerk irgendwie nicht son zeugs drauf ist ^^

 

Meine vermutung:

auf die kleine unterlegscheibe, kommt der staubschutz, dann ein anschlagpuffer?

kA^^

 

danke schonmal

[Edition1979]

Die Gummis sollen die hinternen Domlager der Stoßdämpfer sein....

 

Ob du die Brauchst kann ich die allerdings nicht sagen da ich das bei einem E30 noch nie aus- bzw. eingebaut habe..

 

Hier...

[rob]

aber auf dieser kleinen unterlegscheibe, haben die doch gar keinen nutzen.

Ich kann den dämpfer komplett zusammendrücken und das gummi ist immernoch 0,5cm vom unteren teil es stoßdämpfers entfernt.

[Edition1979]

Kannst die Scheib nicht runter nehmen und den Gummi drunter packen?? Wie auf der Zeichnung zu sehen??

[rob]

auf dieser zeichnung ist diese kleine unterlegscheibe garnicht drauf.

Schau auf das foto mit dem dämpfer, kurz unterhalb dem gewinde ist eine kleine schwarze unterlegscheibe.

Ob überhalt oder unterhalb dieser unterlegscheibe, hätte der puffer 0 sinn.

[Edition1979]

Die meine ich doch, kann man die nicht abnehmen??

 

Wenn nicht würde ich sagen das die einfach falsch Verpackt sind.

Hast du das Montageset 2 mal?? Also 4 Gummis?? und sind alle gleich??

[rob]

jop 4 mal das gleiche.

die kleine unterleg scheibe kann ich abnehmen.

Aber nen puffer an dessen stelle wäre auch sinnfrei.

werde es vermutlich wie das serienfahrwerk einbauen und die "extras" nicht verwenden^^

[Edition1979]

ist mir auch grade durch den kopf gegangen...... würde ich auch so machen..

[rob]

jop,

schlechter als vorher kann es net werden.

danke aber für deine hilfe

[Oli*]

aber auf dieser kleinen unterlegscheibe, haben die doch gar keinen nutzen.

 

 

Die Beilagscheiben kommt unter die Domlager. Die ist dafür da, dass nicht nur die Hülse, die in dem Gummi sitzt, belastet wird.

 

Die Gummiteile selber habe ich nicht nicht gesehen, bzw. dazu fällt mir keine Verwendung ein, was nix heißen mag.

 

Warum verbaut man so etwas? Damit eine ich nicht die Scheiben, sondern die Dämpfer.

[rob]

also die große unterlegscheibe mit der wölbung nach oben?

 

Wieso man sowas verbaut? neue dämpfer müssen her und kaum geld am start.

Also probiere ich die mal und schau wie lange sie halten.

[Stefan-E30]

sind das supersport??

[Oli*]

Nein, die Wölbung nach unten.

[rob]

ja, das sind supersport.

 

also zur zusammenfassung:

Auf den Dämpfer mit dieser kleinen unterlegscheibe kommt der staubschutz, danach gleich die große unterlegscheibe mit der wölbung nach unten und dann durchsdomlager und festmachen?

also soll ich diese puffer wirklich garnicht verwenden?

[Stefan-E30]

die schwarzen sind aus gummi oder wie??

unter den domlagern sitzt eigentlich ne normale große scheibe und oben drauf, aufs lager, unter die mutter kommt die gewölbte unterlegscheibe......

[rob]

ja, so ist der originale aufbau.

dann brauch ich diese puffer ja 100% nicht?

ich kapier nicht wofür ich die verwenden sollte.

[6-Ender]

hab auch die superschrott dämpfer und kann mich nicht dran erinnern das ich die Gummischeibe irgentwo mit eingebaut hab. Habe meine wie die Seriendämpfer eingebaut. Also denke ich das du sie nicht brauchst :)

[rob]

wirklich schrott? oder "passt" schon fürs geld?

[alexvf]

Hab ATP Dämpfer gehabt da waren diese Scheiben auch bei, verbaut hab ich alles bis auf die Gummiteller, hält bis heute ohne Probleme.

 

Gruß,

Alex

[E30Bimmer]

Zu Supersport Fahrwerken...also ich sag mal so. Bei einem in der Regel ca. 20 Jahre alten Fahrzeugen welche in vielen Fällen noch die ersten Dämpfer drin haben, ist es immer positiv ein neues Fahrwerk einzubauen. Es wird sich also in den meisten Fällen eine deutliche Verbesserung einstellen. Die Frage ist nun ob das Supersport Fahrwerk besser ist, als z.B. neue Seriendämpfer alla Sachs und Co oder wie Sportfahrwerk alla KW, Bilstein,....und da wird man nach längerer Fahrzeit wohl einen deutlichen Qualitätsunterschied feststellen, da die Supersport-Fahwerke schnell "abbauen"...so jedenfalls meine Erfahrung im Bekanntenkreis.

[Stefan-E30]

es wurde aber auch schon berichtet das sich Supersport sehr verbessert hat. Also die sollen garnicht mehr so übel sein.....

wobei sie ja eigentlich immer unter denen waren wo man sagt: Preiswerter Dämpfer.

[Lacerda]

Hab grade auch ne Kurze Frage...

 

hab gestern au meine Domlager gewechselt...

Weiß jemand mti vieviel NM man die große Schraube am Dämpfer und die 2 kleinen an der Karosserie anziehen muss?

[Stefan-E30]

Fest.....

ne ohne witz jetzt, bei so dingen geh ich doch nich mit dem Drehmomentschlüssel ran...

 

sowas hat man im gefühl

[BMW M3]

Hey, ich habe die selben stoßdämpfer drin. Die schwarzen Gummidinger hatte ich als ersatz für mein außeinandergefallenes Domlager benutzt, Passt super. Allerdings glaube ich nicht das die für diesen Zweck mit dabei waren. Habe mir auch sofort zwei neue Domlager geholt. Und die Gewölbte große unterlegscheibe habe ich mit der Wölbung nach oben hin auf das Domlager geschraubt.

 

Gruß Mario

[Lacerda]

Fest.....

ne ohne witz jetzt, bei so dingen geh ich doch nich mit dem Drehmomentschlüssel ran...

 

sowas hat man im gefühl

 

so mach ich des eig auch

 

aber hab doch zum geburtstag nen Drehmoment schlüssel bekommen und der will mal benutzt werden