Beifahrersitz auf Fahrer umbauen

[bashy500]

Hallo Miteinander,

 

hab leider nix in der Suche gefunden und probier mal hier mein Glück, vllt. hat das ja jemand schon mal probiert

 

Ich hab nen (leider) ziemlich fertigen Standardsitz vom 4-Türer als Fahrersitz.

Nun frage ich mich, ob es möglich ist einen 4-Türer-Sportsitz vom Beifahrer auf meinen 4-Türer Standarsitz Fahrer umzubauen??

Würde ja nicht so blöd fragen, wenn ich ne Auswahl an guten Fahrersitzen hätte, aber die meisten sind halt ebenso wie meiner an der Sitzfläche total zerrissen.

 

Wäre cool wenn mir jemand weiterhelfen könnte,

 

Gruß

Christian

[Filth]

Hätte notfalls noch nen guten Fahrer sitz standart 6zyl muster ausm 4T...falls du damit nicht erfolgreich sein solltest

[Reuz]

also dazu gibts schon paar threads und zwar ist es mögl. aber das problem sind gurtpeitsche und hebel die halt auf der falschen seite liegen. die gurtpeitsche auf die andere seite zu legen ist wohl kein problem aber die sitzverstellung usw wird schon schwieriger. ich selbst hab es noch nicht ausprobiert hatte es aber auch schon vor....

[bashy500]

wow, danke für die schnellen Antworten.

 

@Filth: danke für das Angebot. Hab zwar das 4-Zylinder Muster aber zur Not frisst der Teufel Fliegen. Wenn ich nicht mehr weiter komm melde ich mich bei dir.

 

@Reuz: danke für die Info. Seh schon dass es wohl nicht so einfach wird. Vllt besorg ich mir einfach einen verschlissenen Sportfahrersitz und wechsel dann nur noch die Sitzbezüge. Das müsste doch der kleinere Aufwand sein, oder?

 

Gruß

Christian

[Abbakus]

Ich hab nen (leider) ziemlich fertigen Standardsitz vom 4-Türer als Fahrersitz. Nun frage ich mich, ob es möglich ist einen 4-Türer-Sportsitz vom Beifahrer auf meinen 4-Türer Standarsitz Fahrer umzubauen??

 

Eingeschraenkt geht das.

Du kannst die Sitzbeschlaege kpl. von einem x-beliebigen Fahrersitz (egal ob normal oder Sport)uebernehmen. Dadurch wandert die Lehnenverstellung nach aussen.

Die Gurtpeitsche kannst Du ebenfalls von links nach rechts umschrauben.

Die Sitzneigungsverstellung bleibt dann rechts und bleibt bedienbar.

Das Drehrad der Sitzlaengenverstellung sollte entfernt werden und die Stange der Verstellung gekuerzt werden, damit Du den Sitz noch nach vorne verschieben kannst. Andernfalls kann der Teppich Schaden nehmen. Bleibt der Sitz immer hinten, ist das nicht notwendig.

[Filth]

wow, danke für die schnellen Antworten.

 

@Filth: danke für das Angebot. Hab zwar das 4-Zylinder Muster aber zur Not frisst der Teufel Fliegen. Wenn ich nicht mehr weiter komm melde ich mich bei dir.

 

@Reuz: danke für die Info. Seh schon dass es wohl nicht so einfach wird. Vllt besorg ich mir einfach einen verschlissenen Sportfahrersitz und wechsel dann nur noch die Sitzbezüge. Das müsste doch der kleinere Aufwand sein, oder?

 

Gruß

Christian

 

vom 4 zyl hab ich leider nur nochn Beifahrer über...

[bashy500]

wow, danke für die schnellen Antworten.

 

@Filth: danke für das Angebot. Hab zwar das 4-Zylinder Muster aber zur Not frisst der Teufel Fliegen. Wenn ich nicht mehr weiter komm melde ich mich bei dir.

 

@Reuz: danke für die Info. Seh schon dass es wohl nicht so einfach wird. Vllt besorg ich mir einfach einen verschlissenen Sportfahrersitz und wechsel dann nur noch die Sitzbezüge. Das müsste doch der kleinere Aufwand sein, oder?

 

Gruß

Christian

 

vom 4 zyl hab ich leider nur nochn Beifahrer über...

 

Wenn da der Stoff in nem guten Zustand ist könnte ich den ja einfach auf den Fahrersitz draufmachen, das wäre auch ne Möglichkeit.

Kannst mir ja mal ne PN schicken mit deinen Vorstellungen und dem Zustand.

Vielen Dank fürs Angebot.

[Bhavi]

Hallo Zusammen,

 

ich grabe das Thema nochmal aus, habe mich auch mit dem Umbau eines Beifahrersportsitzes auf Fahrersitz beschäftigt.

 

Der Umbau kann sinnvoll sein, weil Beifahrersitze meiner Erfahrung nach nicht nur besser verfügbar und billiger als Fahrersitze sind, sondern meist auf Grund der selteneren Nutzung häufig auch in einem besseren Zustand, sowohl der Polster als auch bzgl. Brüchen des Gestells sind.

 

Wie oben ja schon beschrieben, können die Gurtpeitsche und die Lehnenverstellung recht einfach auf die richtige Seite verlegt werden, indem man die Beschläge eines Standartfahrersitzes auf das Beifahrersportsitzgestell montiert. Die seitlichen Abdeckungen können ebenfalls vom Standartsitz übernommen werden. 
 

Das Drehrad für die Beinauflage lässt sich auf die richtige Seite verlegen, indem man die Welle mit der Schnecke ausbaut und 180 Grad gedreht oder seitenverkehrt wieder einbaut. Die Lagerstellen an der Schnecke werden jeweils auf der gegenüberliegenden Seite eingesetzt und passen dann weiterhin ohne Modifikationen. Die Kunststoffbuchse außen am Sitzgestell muss entnommen und ebenfalls auf der gegenüberliegenden Seite des Gestells wieder eingedrückt werden. Das Loch dafür ist im Beifahrersitzgestell bereits vorhanden. Die dann zu lange Welle muss dann nur noch auf das Maß für die Fahrerseite gekürzt werden. (Aus dem Grund funktioniert der Umbau von Fahrer- auf Beifahrerseite nicht, dann wäre die Welle nämlich zu kurz).

 

Der aufwendige Teile ist nun die Verlegung der Sitzneigungsverstellung auf die andere Seite. Da die dazugehörigen Teile nicht zerstörungsfrei aus dem Gestell ausgebaut werden können, habe ich dafür eine Betätigung von der Fahrerseite aus über einen Bowdenzug entworfen. Gegenüber einem System aus Zugseilen oder Pendelstützen hat der Bowdenzug meiner Meinung nach den Vorteil, dass er mit den wenigsten beweglichen Teilen auskommt und am ehesten spielfrei umsetzbar ist. Die dafür nötigen Hebel sowie auch den Griff selbst habe ich mittels 3D-Druck hergestellt . Um die zu übertragenden Kräfte nicht unnötig groß werden zu lassen (weil diese im Bowdenzug auch Reibung verursachen), habe die die Zugefeder mit etwas weniger Vorspannung montiert. Eine Alternative Zugfeder mit passender Dimension habe ich bisher nicht gefunden.

 

Anbei ein paar Bilder dazu. Die Teile sind so gestaltet, dass keine Löcher zu bohren sind, sondern nur vorhandene Befestigungstellen am Gestell genutzt werden. Der Verbau ist etwas fummelig, aber so vorgesehen, dass hierfür der Bezug und die Schäume auf dem Gestell bleiben kann, falls man diesen weiterverwenden möchte.