kurze frage zum eta und seinem stg

[vfl e30]

hallo kurze frage , ist es möglich den eta mittels 320i oder 325i chip höher drehen zu lassen ????

 

 

der 320 chip müsste ja fürn eta besser sein .......!?

 

meine frage bezieht sich auf beide etá´s:beemwe:

[Dennis335i]

Der 129PS eta hat quasi ne 325i Motornic, den könnte man mit STG oder Eprom

des 325i/320i ausstatten... ob dies aber sinnvoll ist und zur Nachamung empfohlen

werden kann, waage ich zu bestreiten. Mehr Drehzahl bringt bei keinem Eta irgendwas,

außer Verschleiß und hohem Verbrauch.

[vfl e30]

Aber hat der eta nicht Quasi einen 320i Kopf drauf???

[Dennis335i]

Aber hat der eta nicht Quasi einen 320i Kopf drauf???

 

Nö, kein eta hat das...... du vertauscht hier irgendwas!

[chris-vs-etta]

es ist ja sogar so das wenn du nen 320 kopf draufmachst der eta gut mehr leistung hat!

meiner meinung auch die einzigste vernünftige art beim eta motortunig durchzuführen!

hab selber nen orginalen und find die charakteristik des motors perfekt!

von ettafahrer zu ettafahrer: überleg dir das nochmal gut an dem rumzubasteln =)

[vfl e30]

hallo, was genau am eta kopf ist denn anders ??? ich habe mal was von der nockenwellen-lagerung gehört???!

[e34&eta_driver]

Lass den eta am besten einfach original dann hast mehr davon.

ach ja, weiß eigentlich jemand wieso mein eta bis 6000...................:-D:-D

[Gast Spiggy]

Nein auf dem Eta ist kein 320i Kopf , denn der 320i Ventiltrieb ist für die 6200 U/min ausgelegt und hat wie der 325i immer 7 geschmierte Nockenwellenlager

 

Der 320i Kopf passt nur auf den 122PS Eta , die Kolben vom 129PS Eta würden mit dem Kopf kollidieren.

 

Der 122 PS Eta.kopf hat nur 4 geschmierte Lagerstellen für die Nockenwelle und die kleineren Ventile wie sie auch im 320i verbaut sind.

 

Den 129PS Eta gibt es mit 2 Köpfen einmal mit 4 geschmierten Nockenwellenlagern aber mit den großen Ventilen vom 325i und einmal mit einem 325i Kopf auf dem steht auch 2,5/2,7