mathse Geschrieben: 1. Februar 2010 #1 Meldung Teilen Geschrieben: 1. Februar 2010 hi, bin neu hier im forum und wollte erste mal tag sagen und gleich zu meinen fragen kommen:)habe zwar mit der sufo schon gearbeitet jedoch nicht das passende finden können. ich habe vor ein 318i cabrio zu kaufen,nur ist die kupplung schon ziemlich am ende und das getriebe vom e36,welches ich vorher hatte gefällt mir wesentlich besser ,nun die frage: ich habe noch ein getriebe von nem m43b16 samt schwungrad und kupplung liegen, kann ich dies 1 zu 1 tauschen?! wie sieht das mit der übersetzung aus und kann ich in dem zuge gleiche eine schaltwegverkürzung vornehmen,also den schalthebel austauschen? wenn ja,welches bietet sich da am besten an, will eine gute schaltbarkeit und ein tucken sportlicher als normal ,was würde sich da anbieten? mfg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
vokuhila Geschrieben: 1. Februar 2010 #2 Meldung Teilen Geschrieben: 1. Februar 2010 im prinzip passt das e36 getriebe erstmal dran pilotlagerdurchmesser beachten, sollte aber beim 318iC schon das 15-er sein wie beim e36 auch bei der kardanwelle musst du sehen ob sie lang genug ist für das e36 getriebe hinterachsübersetzung muss freilich um den faktor 0,8 länger ausgeählt werden, weil der 5. gang beim e36 1:1 ist und nicht 0,8:1 brauchst also statt 4,27:1 dann ein 3,45:1 aus nem alten 320i/323i oder 3,38:1 aus nem e36 316i compact schalthebel ist der vom 4-gang e30 ganz gut geeignet, oder maximal der vom 1,9-er z3 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
mathse Geschrieben: 2. Februar 2010 Autor #3 Meldung Teilen Geschrieben: 2. Februar 2010 wenn es soweit ist,dann werd ich´s erstma ausprobieren mit dem alten diff,und schauen wie er damit fährt. der motor soll eh nicht für immer drin bleiben^^ Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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