Suche Bilder vom B20 und B25

[*Sascha*]

Moin.

Ich suche 2 Fotos und zwar einmal B20 und einmal B25 wenns geht BEIDE von der gleichen Position gemacht, groß genug und so gut wie es geht damit alles erkennbar ist.

Möchte gerne ganz genau gucken, vergleichen und sehen wo der Unterschied ist bzw. wie doll es auffällt.

Nehme sie auch gerne als Mail wo ich sie noch etwas vergrößern könnte also bitte an sascha_sprenz@yahoo.de mailen

[Oli*]

Gibts massenweise auf www.e30.de und hier auch schon.

 

Such mal nach Ansaugspinne, oder vielleicht besser Ansugspine oder so.

[saschaderbaer]

Einzige was ich auf die schnelle gefunden habe ist ein beitrag von Laafer ;)

http://e30-talk.com/668238-post10.html

[Oli*]

Na, das sollte reichen.

 

Sonst kannst Du auf die Nummer vom LMM und der DKschauen, die Farbe der ESV und nach dem Ölkühler.

 

Der Rest ist gleich und es

[*Sascha*]

Danke auf den Fotos sehe ich den Unterschied auf der Ansaugspinne aber sonst such ich noch wie bei nem Rätzel. Danke euch für die rasche Hilfe und wünsch euch nen schönes WE

 

Ok nun sehe ich sogar mehr Unterschiede sei es Ölstab, abstand vom BKV und so kleinigkeiten hmmmmm

[Oli*]

Vorsicht!, der 325i ist ein IX, der Ölmesstab ist (bis auf IX und Z1, gleich.

 

Auch andere Unterschiede sind BJ bedingt (Saugstrahlpumpe z. B.)

 

Beim M20 habe ich alle Unterschiede aufgezählt, die mir eingefallen sind, abgesehen von der Sauge.

 

Die sind optisch praktisch gleich. Aber es stehen genug Nummer drauf, um Sie zu Unterscheiden. Die wichtigste ist schon mal die Motorkennung.

 

Am Kopf, dann eben LMM, DK und eben der Ölkühler.

[*Sascha*]

Naja geht darum das meine Frau ihr Cabbi ja nen 320 ist aber 325i Motor drin hat und der VK meinte er habe nie Probleme mit gehabt

Naja werd das schon schaffen und hoffentlich ab 1.4. oben ohne fahren können

[Oli*]

Ein TÜVer, der nach der Motornummer schaut, dem wirds auffallen. Ansonsten muss man sich schon sehr für den M20 interessieren, damit man das sieht.

[Mathes318iA]

Ein TÜVer, der nach der Motornummer schaut, dem wirds auffallen.

 

also fällt es den restlichen 99,9% der prüfer nicht auf?

 

ich fahr jetzt seit 10 jahren e30 (zwischenzeitlich drei stück) und keiner hat je nach der motornummer geschaut.

 

 

was natürlich kein freibrief sein soll.

 

 

 

P.S. ich bin soagr der meinung das es nem prüfer nicht auffällt wenn man statt nem M40 nen M42 drinhat.

[kai325ia]

Evtl. könnte ihn der Ölkühler verwirren den der b20 nicht hat.

[Mathes318iA]

Evtl. könnte ihn der Ölkühler verwirren den der b20 nicht hat.

 

wenn er das weiss....

[kai325ia]

Deswegen ja auch evtl.

[bastelbert]

Der Prüfer den das "irretiert", ist sicher auch so gut im Stoff das er den Motor per Ansaugbrücke "enttarnt" öhne sich zu bücken.

[Mathes318iA]

seh ich auch so heiko. oder wenn er grad vor ne halben stunde das andere modell geprüft hat. aber ottonormalprüfer bekomt das nicht mit.

 

wir dürfen auch nicht vergessen das der e30 unser hobby ist. und das wir dadurch weit nehr ahnung von dem auto haben als manch werkstattmeister oder ingeneur.