Schwungrad Schrauben neu?

[vanberk83]

Ich habe die Suche benutzt bin aber weniger fündig geworden.

 

Erste Frage !

 

Die Schrauben vom Schwungrad, die laut ETK nicht mehr verfügbar sind, kann ich diese wiederverwenden?

 

Die sollten ja mehr oder weniger auch abdichten damit kein Öl durch des Gewinde kommt und zur Kupplung gelangt ?!

 

Wenn ich die Schrauben behalten kann, könnte ich die irgendwie Dicht bekommen? Loctite etc?

 

 

Zweite Frage !

 

Wie bekomme ich die Kurbelwellenschraube SW 22 ordentlich festgezogen? Kurbelwelle verkeilen? Die soll ja mit 300 NM laut Ingo Köth festgezogen werden, 410 NM laut irgendeiner Anzugsliste aus Google. Wieviel jetzt wirklich?

[Silversurfer]

???? schrauben an und wenn du sie wieder dranschraubst einfach mit logtide wieder rein und mit etwas anzug mit der hand und knarre festziehen. neue schrauben brauchste da nicht, selbst ohne log ist das dicht.

[Leutnant_Powell]

ich hätte fsat gesagt mach die neu.......bei meinem M40 sind davon mal welche abgerissen

[vanberk83]

Zitat von Silversurfer

???? schrauben an und wenn du sie wieder dranschraubst einfach mit logtide wieder rein und mit etwas anzug mit der hand und knarre festziehen. neue schrauben brauchste da nicht, selbst ohne log ist das dicht.

 

 

 

Also einfach wiederverwenden ? Besser wäre möglicherweise mit Loctite oder ?

 

Weist du auch was über die SW 22 Schraube?

[vanberk83]

@

Leutnant

 

Beim anschrauben sind die gerissen?

[kai325ia]

Hab meine beim Umbau wieder genommen. Etwas Logtide drauf und mit entsprechenden Drehmoment angezogen. Keine Probs bis jetzt.

[vanberk83]

Dann werde ich das wohl auch so machen. Welchen Logtie hast du den genommen? Gibt ja verschieden oder?

[kai325ia]

Wir hatten da ne rote Flasche. Das haben wir auch an den LKW´s genommen. Sollte also ausreichend sein

[vanberk83]

Dann werde ich mich mal schlau machen welches ich da nehme. Ist ja schon mal viel Wert das ich die Schrauben wieder nehmen kann. Danke

[kai325ia]

Würde auf jedenfall Logtide drauf machen. Die sind ab Werk ja auch mit irgend nem "Kleber" eingesetzt.

[M50Tobi]

Der "Kleber" ist auch Loctite :) mach Mittelfestes Loctite (normalerweiße grün) rein, wenn du sie mal wieder aufmachen willst, für die Ewigkeit nimm des Hochfeste (normalerweiße rot)

[vanberk83]

Der "Kleber" ist auch Loctite :) mach Mittelfestes Loctite (normalerweiße grün) rein, wenn du sie mal wieder aufmachen willst, für die Ewigkeit nimm des Hochfeste (normalerweiße rot)

 

Das hilft mir schon weiter, danke.

 

Die SW 22 Kurbelwellenschraube werde ich wohl mit 400 NM anziehen, Motorblock fixieren, Kantholz zwischen die Kurbelwelle damit sie nicht dreht und anziehen. oder wie würdet Ihr das machen?

 

Reichen auch eventuell ca. 300 NM ? Ingo Köth meint das zu mir, aber lese gerne noch andere Meinungen.

[ölfuss]

ich hätte fsat gesagt mach die neu.......bei meinem M40 sind davon mal welche abgerissen

 

 

wer weiss was da gebastelt wurde.

[kai325ia]

In der Reperaturanleitung stehen 105 NM. Allerdings mit neuen "Mikroverkapselten" Schrauben.

 

Also sollten die 105 NM mit Loktide dicke reichen. Haben meine mit 110 angezogen wenn ich mich recht Erinnere.

[Simon 325i]

Ich hab meine 22er mit 280 Nm + Loctite angezogen. Bis jetzt hält es.

[Leutnant_Powell]

was da vorher mit getrieben wurde kann ich dir nicht sagen......sind beim anziehen einfach abgescheert

[ölfuss]

98-112NM sind für den Schwung.

[vanberk83]

Ich hab meine 22er mit 280 Nm + Loctite angezogen. Bis jetzt hält es.

 

Also dürften 300 NM für die SW 22 auch reichen, mit eventuellem mittelmäßigem Loctite ?!

[Simon 325i]

Ich glaube es war rotes Loctite, kannst aber auch ne andere Marke nehmen. Aber keinen UHU .

Mach soweit dein Drehmomentschlüssel geht

[vanberk83]

Ich glaube es war rotes Loctite, kannst aber auch ne andere Marke nehmen. Aber keinen UHU .

Mach soweit dein Drehmomentschlüssel geht

 

Ne UHU habe ich zum Glück keinen in der Halle, also kann ich auch nicht in versuchung kommen

 

Ähm wenn du die SW 22 Schraube mit dem anziehen meinst, dann habe ich diese bis 200 NM angezogen,soweit geht nämlich nur mein Drehmoment. Wollte auch nur ungern einen größeren kaufen für den einmaligen gebrauch. Aber da muss ich wohl noch irgendwie 100 NM fester ziehen, mindestens.

[ölfuss]

@ TE lese doch einfach mal die Posts auf der ersten Seite.

[Simon 325i]

Wenn du die Möglichkeit hast, gib noch ne 1/4 Drehung mehr drauf. Was meinen die anderen?

[vanberk83]

@ TE lese doch einfach mal die Posts auf der ersten Seite.

 

Wenn du mich meinst, dann stehe ich gerade auf dem Schlauch und weis nicht was du mir jetzt damit sagen möchtest

[ölfuss]

Wenn du die Möglichkeit hast, gib noch ne 1/4 Drehung mehr drauf. Was meinen die anderen?[/QUOTE]

nix:klatsch:

[vanberk83]

Wenn du die Möglichkeit hast, gib noch ne 1/4 Drehung mehr drauf. Was meinen die anderen?

 

Probieren kann ich es

 

Wobei die 200 NM schon ganz nett für die Arme waren, wenn man den Block nebendran noch festhalten muss. Vielleicht werde ich es mit Schraubzwingen versuchen, den Block so zu bändigen.