m50b25/tü auf 2,8l --> Kostenabschätzung und suche die Teile...

[318is style 4 live]

Gebt mal bitte ne Schätzung ab was ich bezahle wenn ich meinen Motor den ich liegen habe auf 2,8l umbauen möchte...

Habe mir auf e30.de alles durchgelesen nur finde ich leider bei Egay o.ä. keine 86er Welle ausm M52b28...

Die Pleuel sollten nicht wild sein die zu bekommen...

Sind die 135mm aus dem m20b20 oder doch b25?!

Jede Menge Fragen, und ich hoffe jede Menge Antworten

[vokuhila]

Gebt mal bitte ne Schätzung ab was ich bezahle wenn ich meinen Motor den ich liegen habe auf 2,8l umbauen möchte...

 

zwischen 150 und 1500 euro, kommt drauf an wie gut du die teile bekommst

 

Habe mir auf e30.de alles durchgelesen nur finde ich leider bei Egay o.ä. keine 86er Welle ausm M52b28...

 

da wirst du auch keine finden, die hat 84mm hub und nicht 86

und die gibt es auch einzeln fast nie in der bucht

 

Die Pleuel sollten nicht wild sein die zu bekommen...

 

die sind sehr einfach zu bekommen

 

Sind die 135mm aus dem m20b20 oder doch b25?!

 

b25

 

Jede Menge Fragen, und ich hoffe jede Menge Antworten

 

scheinbar nicht

 

bin ich das einzige ******och, was hier antwortet, oder was ?

[kai325ia]

Die Welle bekommt man gebraucht so gut wie garnicht. Nur Neu als AT Welle beim Freundlichen für ca. 700-800€.

[Stealth-R]

andere Frage, passt der m52 kopf auf den m50 block? m52 hatten doch doppelvanos? zumindest die tu version? bohrung ist ja gleich

denk mal da lohnt es sich sonst nen gebrauchten m52tu zu holen und einfach nur den block durch nen m50 zu ersetzen, incl der m20 pleul und m50 kolben

drehmoment sollte dann dank doppelvanos ja noch früher anliegen

 

edit: theoretisch dürften ja sogar m54 3.0l kurbelwellen gehen, ist nur ne frage welche pleuel dann passen? m54 hat auch als basis den m50

Bearbeitet: 6. Januar 2010 von Stealth-R

[kai325ia]

andere Frage, passt der m52 kopf auf den m50 block? m52 hatten doch doppelvanos? zumindest die tu version? bohrung ist ja gleich

denk mal da lohnt es sich sonst nen gebrauchten m52tu zu holen und einfach nur den block durch nen m50 zu ersetzen, incl der m20 pleul und m50 kolben

drehmoment sollte dann dank doppelvanos ja noch früher anliegen

 

edit: theoretisch dürften ja sogar m54 3.0l kurbelwellen gehen, ist nur ne frage welche pleuel dann passen? m54 hat auch als basis den m50

 

Dann wäre aber auch der Kabelbaum inkl.Stg. zu wechseln. M50/M50-TÜ = Bosch, M52 = Siemens.

[RoadrunnerM5t]

Habe noch einen 528i e39 bj98 BLOCK ist das der??????Und eine 3,0 M3 KW

[vokuhila]

andere Frage, passt der m52 kopf auf den m50 block?

 

ja

 

m52 hatten doch doppelvanos?

 

nein

 

zumindest die tu version?

 

die hatten es schon

 

bohrung ist ja gleich

 

das ist aber auch das einzige, ansonsten passt da (fast) garnichts

ein m52tü hat mit einem m52 nichts mehr gemein

der m52tü ist technisch eigentlich schon ein m54

 

denk mal da lohnt es sich sonst nen gebrauchten m52tu zu holen und einfach nur den block durch nen m50 zu ersetzen, incl der m20 pleul und m50 kolben

 

und genau das geht eben so nicht zusammen

 

drehmoment sollte dann dank doppelvanos ja noch früher anliegen

 

wenn die vanüsse noch funktionieren

 

edit: theoretisch dürften ja sogar m54 3.0l kurbelwellen gehen,

 

ja die kw gehen auch im m50, m50tü, m52, m52tü

 

ist nur ne frage welche pleuel dann passen?

b30 hat die gleichen pleuel wie b28

 

m54 hat auch als basis den m50

 

NEIN hat er nicht, die m54 basis ist der m52tü

[318is style 4 live]

Habe mir auf e30.de alles durchgelesen nur finde ich leider bei Egay o.ä. keine 86er Welle ausm M52b28...

 

da wirst du auch keine finden, die hat 84mm hub und nicht 86

 

Ja, ich weiß...

Hatte mich verschrieben...

 

Wie siehts Steuergerät mäßig aus, was mache ich da?!

In ner Werkstatt für teuer Geld anpassen lassen, oder gibts da eine gute andere Möglichkeit...?!

Wie siehts überhaupt mit Auspuffanlagen aus Edelstahl aus, die vom e36 passen ja nicht... Gehen die vom e30, vom Kat Anschluss her dann noch?!

[Stealth-R]

thx vokuhila ;) wieder ein wenig schlauer, hab ja leider noch keine gelegenheit gehabt das mal zu testen

[vokuhila]

thx vokuhila ;) wieder ein wenig schlauer, hab ja leider noch keine gelegenheit gehabt das mal zu testen

 

wenn du mal nen groben überblick haben willst, dann schau dir mal die beiden kopfdichtungen im vergleich an

 

dann siehst du

[RoadrunnerM5t]

So wie ich dich kenne,willst du was womit du ,,VORNE,, mitfahren willst,damit bestimmt nicht,grußRR

[318is style 4 live]

So wie ich dich kenne,willst du was womit du ,,VORNE,, mitfahren willst,damit bestimmt nicht,grußRR

Ja, das ist mir auch klar....

Ich will hauptsächlich bisschen mehr standhafte Leistung, 6 Zylinder und modernere Technik...

Natürlich würde ich lieber n s38b38 fahren, aber der Umbau kostet halt auch 4 mal soviel mindestens ;)

Weißte ja selbst am besten ;)

[RoadrunnerM5t]

Naja mit einem 3,8l fährst du auch nur hinterher,für das was zur Zeit in der Hamburger Scene fährt reicht das,aber bei unserer alten Gruppe mit Viper,Golf3 Turbo 4motion ist mit einem S38 nichts zu erben.Habe gestern den M50 im Touring fertig gebaut,mit 3,45er geht das schon ganz gut.Und wiedermal hat sich rausgestellt der ausgebaute,versiffteste Motor,läuft am besten.grußRR

[318is style 4 live]

Naja mit einem 3,8l fährst du auch nur hinterher,für das was zur Zeit in der Hamburger Scene fährt reicht das,aber bei unserer alten Gruppe mit Viper,Golf3 Turbo 4motion ist mit einem S38 nichts zu erben.Habe gestern den M50 im Touring fertig gebaut,mit 3,45er geht das schon ganz gut.Und wiedermal hat sich rausgestellt der ausgebaute,versiffteste Motor,läuft am besten.grußRR

Ja gut, gegen ne Viper oder den Golf 3 Vr Turbo ist ja klar... ;)

Hauptsache es langt fürn standard Golf 3 VR...;) Deswegen auch mein Vorhaben... Das sollte eigtl dicke langen ;)

Aber nja, ich denke mal man fährt doch schon recht weit vorne mit ;)

Nja, die Teile sind ja schon auf sich eingelaufen nä, das läuft ja oft am besten ;)

Bearbeitet: 12. Januar 2010 von 318is style 4 live

[318is style 4 live]

Wie siehts aus mit Tüv Eintragung?!

Geht nur noch Motornr, der muss ja nicht wissen das da andere Welle/Pleuel drin sind und der mehr Hubraum hat, daher keine anderen Bremsen usw oder?!

 

Wie sieht aus mit Diff beim originalen 525i M50b25 Tü Getriebe... Kardanwelle usw, was kommen da insgesamt übern Daumen nur an Kosten auf mich zu?!

Vorbild ist von der Lackgestaltung her auf jedenfall dieses Exemplar:

 

http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic8839_E30_green_3er_BMW_-_E30.html&Topic_Cat=6

 

Nur halt mit Käfig, Vollschalen und H-Gurten.... ;)

Richtig schön verbastelt in euren Kreisen :P

[Stefan-E30]

jo kommt geil die Farbe..... frisch und frech.....

das ganze Auto gefällt mir gut und auch innen eher mein Geschmack als eins das leer is...

[Stealth-R]

stimmt der grüne sieht mal wirklich nett aus, bis auf die rückleuchten