Motor stottert ab 4000 U/Min

[Granny2000]

Hallo zusammen,

 

ich habe mir jetzt endlich einen e30 zulegen können!

Und schon habe ich leider das erste Problem...

Der Motor stotter (Fühlt sich an wie ein verfrühter Drezalbegrenzer:rot:) Bei ca. 4000 Umdrehungen. Beim stoischen Vollgas geben ist die maximale Drezahl ca. 4800.

Dies passiert in jedem Gang. Er nimmt kaum Gas noch an und Leistung hat er auch nicht mehr.

 

Würde mich über Antworten freuen...Danke schon im Vorraus.

mfg Granny

[Laafer]

Was ist es denn für ein Modell das währe echt Hilfreich, denn nicht jeder E30 hat die gleiche Maschine^^

[Granny2000]

Stimmt, hab ich vergessen....

Es ist ein 318i, 113PS, Bj. 89

[DieGruft]

ich wette nen m40

 

Edit: Zu spät und sag ich doch^^

 

der ist sehr wahrscheinlich mehr oder weniger hinüber^^

 

klappert er auch?

[Granny2000]

Wo sehe ich ob es ein M40 is?

[Laafer]

ich wette nen m40

 

Die Wette geht an Dich! Du wirst wohl eine eingelaufene Nockenwelle haben! Das Problem haben viele, dafür ist der Motor bekannt!

 

Wo sehe ich ob es ein M40 is?

 

Das weiss man anhand von deinen Daten und man hat es nich nach deiner Beschreibung denken können

[Granny2000]

Klappern tut er nit. Im Leerlauf läuft er meißt unruhig.

[DieGruft]

doppelpost, löschen!

[DieGruft]

Dann kann es sein...

 

der M40 nein spaß bei seite,

 

also Falschluft!

 

Luftmengen/massen messer soll auch mal defekt sein können....such einfach mal das forum ab, daaa wirst du alles finden!

 

suchen musst du nach M40 / eingelaufene Nockenwelle/ keine leistung/ klappert im kalten zustand/

[todi]

Hatte mal einen 320i Übergangs Fahrzeug , der lief 120KM/H nach ein bisschen suchen stellte sich herraus es hatte jemand den Gaszug zurück gedreht das war ein Spass

Aber m40 Motoren sind dafür bekannt das die Nockenwelle einläuft und dadurch die Leistung verschwindet

[Granny2000]

Also es kann durchaus mehrere Grüne haben??

[ölfuss]

ja , Grüne?????

[DieGruft]

es ist eigentlich ein grund, wenn du aber sagst der läuft vom mechanik geräusch sauber, dann kanns mehr sein....lies dich ein bischen ein...

[todi]

Also es kann durchaus mehrere Grüne haben??

 

Es kann mehrere Gründe dafür geben , jedoch ist der m40 Motor dafür bekannt bei dir fehlt das klappern der Hydros . Des wegen erst mal abchecken ob er Falschluft zieht

[todi]

Schau dir mal Teil 3 genauer an die sind meistens porös

[Granny2000]

Den Schlauch hab ich schon neu gemacht... Hab mir gerade von meinem Mechaniker sagen lassen, dass das Klappern wohl doch da ist... Also wird es es die Nockenwelle sein?

[Mathes318iA]

die nocke nicht so, aber die schlepphebel werden wohl massiv eingelaufen sein.

[Diamantschwarzer]

So ist es....

[Granny2000]

Das hört sich nicht gaaaanz so schlimm an... Was würden mich diese Teile kosten?

[justMakkisstyle]

Das würde mich auch mal interessieren habe exakt das gleiche Problem. Meiner schüttelt sich auch gerne mal im Leerlauf. Das Teil ist bei mir ebenfalls schon neu. Und ein leichtes klappern ist doch beim M40 normal oder? Also ich kenne keinen der nicht klappert. Würde mir eher Sorgen machen wenn er mal nicht mehr klappern sollte

[Gast fleywa]

der gute alte m40

[Corwin]

meiner klappert (näht) auch leise, sollen aber die einspritzdüsen sein8-/.. sonst hab ich keine merkbaren probleme am motor, dreht auch bis 6750U/min

[Gast fleywa]

bei dem TE ist es bestimmt die nockenwelle

 

mach ma den ventil deckel runter

[Mathes318iA]

bei dem TE ist es bestimmt die nockenwelle

 

mach ma den ventil deckel runter

 

und dann? die augen in die hand nehmen um unter die nocke zu schauen wie die schlepphebel aussehn?

wie ich oben schon schrieb: es ist nicht die nocke sondern die schlepphebel.

[Gast fleywa]

woher weißt du dass?