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Lenkrad lässt sich nicht entfernen - Abzieher benutzen?


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Der Vorbesitzer meines neuen Baurs hatte so nen wunderschönes Raid Sportlenkrad verbaut.

 

Nur ich bekomm das nicht ab.

Mutter ist gelöst, Lenkradschloss is draußen.

 

Die Nabe sieht so aus:

http://cgi.ebay.de/Sportlenkrad-Lenkradnabe-Nabe-Raid-BMW-E30-E28-E34-24_W0QQitemZ370263815887QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item56357176cf

 

Bin jetzt am überlegen mir nen ABzieher zu basteln, nur trau ich mich irgendwie noch nicht da mit so ner brachialen Gewalt ranzugehen, ist das normal das Lenkräder so fest sitzen?

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Als erstes schauen, das der Schlüssel steckt........

 

Dann halt mal mit einem Hammer und nem Stück Holz nachdruck verschaffen.

 

Nen Abzieher für ein Lenkrad habe ich bis jetzt echt noch nie gebraucht........überzeuge die Nabe einfach zum aufgeben :-)

 

 

Gruss

if you can't fix it with a hammer, you've got an electrical problem!

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dreh die mutter wieder zwei umdrehungen drauf und dann wackel mal richtig am lenker. geht ab besten wenn du abwechselnd oben und unten am lenker ziehst. nen bissi WD40 zur unterstützung kann auch nicht schaden.

 

die mutter wider draufzudrehn ist reine vorsichtsmassnahme. nicht das du dich selber KO schlägst wenn der lenker auf einmal losspringt. ;-)

gruss

der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende)

 

 

Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham

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:poppkorn:Zündschlüssel rein und umdrehen.. Lenkradschloss ....

:meinung:

 

Der Gedanke liegt auf der Hand. Nur schade, daß der TE schreibt

 

Lenkradschloss is draußen.

 

 

Versuch es so wie es Mathes beschrieben hat. Wichtigster Tipp: Mutter wieder draufdrehen um Knockout zu vermeiden.

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Ok, danke soweit.

Nur hab ich das mit dem rumzerrenschon gemacht bevor ich den Tread eröffnet hab, der Schlüssel ist natürlich umgedreht und W40 hatte ich auch schon drin, allerdings das mit dem Hammer hab ich noch nicht probiert, mal schauen was das bringt

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Versuch es einmal indem du das lenkrad um 180° drehst sodass es aufm kopf steht.

Hatte diese problematik auch mit meinem mtech2 lenkrad, und so ist es dann wunderbar runtergegangen. Ne logische erklärung hab ich dafür leider nicht ;)

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Na, das hört sich an, als ob jemand mit ner falschen Nabe mal ruck zuck eine neue Vielzahnung manuel hinbekommen hat, lol :klug:

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ich nehme mal an das ist wie bei mir damals... vermutlich fällt der obere PIN des Lenkradschlosses nicht richtig zurück - mit nem Abzieher reisst Du Dir am Ende noch den ganzen Lenkstock raus... Fingerspitzengefühl und versuch mal ausfindig zu machen an welcher Stelle die Nabe hängt (am besten in Uhrzeitangabe - PIN läge bei 12.00)

kind regards

 

E30 Cabcruiser - best life is cabrio drive

 

 

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vermutlich fällt der obere PIN des Lenkradschlosses nicht richtig zurück

 

dann hätte er nie und nimmer das lenkradschloss rausbekommen und hätte das auto auch nie lenken können.

ausserdem ist zwischen dem pin des lenkradschlosses und dem rand der den lenker hindert runterzugehn nen guter zentimeter. dann müsste sich das lenkrad wenigstens lösen können und locker auf der lenksäule sitzen. und genau den zentimeter solle er mit dem abzieher überwinden.

 

aber ich befürchte das spectec recht hat.

gruss

der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende)

 

 

Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham

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vermutlich fällt der obere PIN des Lenkradschlosses nicht richtig zurück

 

dann hätte er nie und nimmer das lenkradschloss rausbekommen und hätte das auto auch nie lenken können.

ausserdem ist zwischen dem pin des lenkradschlosses und dem rand der den lenker hindert runterzugehn nen guter zentimeter. dann müsste sich das lenkrad wenigstens lösen können und locker auf der lenksäule sitzen. und genau den zentimeter solle er mit dem abzieher überwinden.

 

aber ich befürchte das spectec recht hat.

 

ich konnte mein Lenkrad damals super drehen - allerdings war der PIN nicht richtig fixiert und hakelte beim fahren. Wegen eines verdächtigen Rasselns beim fahren habe ich damals nen Thread aufgemacht - und siehe da: es war der Pin der an den inneren Nasen der Nabe geschliffen hat weil er nicht ganz runter fiel...

 

Ergo: wenn der Pin auch nur ein Stück zu wenig in seine Aussparung fällt und über steht muss das Rasseln noch lange nicht kommen - allerdings bekommt er Probleme beim Ausbau der Nabe weil der Pin im Weg hängt...

kind regards

 

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Ergo: wenn der Pin auch nur ein Stück zu wenig in seine Aussparung fällt und über steht muss das Rasseln noch lange nicht kommen - allerdings bekommt er Probleme beim Ausbau der Nabe weil der Pin im Weg hängt...

 

hmm klingt logisch.

 

wenn ich aber den TE richtig verstanden hab ist sein lenker genauso fest als wenn die mutter noch draufgedreht wäre. und so dicht ist der pin doch wohl nicht an der verzahnung der nabe.

 

wenn ich drüber nachdenke das bei landstrassenjagd mit 110 sachen sich der lenker nimmer drehn lässt......... da läufts mir kalt den rücken runter.

gruss

der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende)

 

 

Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham

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so hart war´s bei mir net und bei ihm offensichtlich gar net... es hat blos leicht gehakelt... Das Pin´chen hält die Nabe sehr gut fest - hängt mit der Beschaffenheit der Verzahnung in der Nabe zusammen - ohne Bild schwer zu erläutern und hab jetzt auch nur bedürftig Lust meine auszubauen und Pic´s zu machen...

kind regards

 

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na, wir wollen es mal hoffen, das der TE unterdessen das Lenkrad ab hat.

 

Ich sag immer noch.....das berühmte Überzeugungswerkzeug, und ab das Teil.

 

 

Was sagt der TE unterdessen?

 

 

Gruss

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na, wir wollen es mal hoffen, das der TE unterdessen das Lenkrad ab hat.

 

Ich sag immer noch.....das berühmte Überzeugungswerkzeug, und ab das Teil.

 

 

Was sagt der TE unterdessen?

 

 

Gruss

 

Wurde vielleicht von seinem Abzieher erschlagen? :watch:

kind regards

 

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Sorry, aber wer oder was ist "Blackline"???

kind regards

 

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  • 4 Wochen später...

Noch wurde ich nicht vom Abzieher erschlagen, hab mir allerdings 2Stück selber gebaut, die sind vorher in die Knie gegangen, werd mir jetzt einen kaufen.

Denke nicht wirlich, dass es an dem PIN liegt, da das Lenkrad noch nicht mal wackelt.

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