mazeihnsein Geschrieben: 22. Dezember 2009 #1 Meldung Teilen Geschrieben: 22. Dezember 2009 Hallo zusammen, als ich eben mit meinem E30 316i gefahren bin, gingen zuerst die Gänge 4 und 5 nicht mehr rein. Nach dem auskuppeln und den versuchen zu Schalten gingen der Rückwärts,3,4 und 5 gar nicht mehr rein. Nach weiteren Schaltversuchen befindet sich der Wagen jetzt immer im 1. Gang, egal was ich mache - selbst in der "Null" Stellung (der Schaltknauf lässt sich nur noch in Position des 1. und 2. Gangs einlegen). Ist das Getriebe jetzt völlig im Eimer oder ist da nur was "rausgesprungen" o.ä.? Hatte vorher schon zeitweise Probleme mit dem 2. Gang, allerdings nur wenn das Auto kalt war. Vielen Dank im Voraus für eure Tipps und Meinungen!!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
mazeihnsein Geschrieben: 22. Dezember 2009 Autor #2 Meldung Teilen Geschrieben: 22. Dezember 2009 mit "nur rausgesprungen" meine ich ob das ganze Reperabel im Rahmen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
mazeihnsein Geschrieben: 22. Dezember 2009 Autor #3 Meldung Teilen Geschrieben: 22. Dezember 2009 reparabel.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
RainerE30 Geschrieben: 22. Dezember 2009 #4 Meldung Teilen Geschrieben: 22. Dezember 2009 Kupplung fetze?? Zitieren Viele GrüßeRainerFreude am Fahren.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Mathes318iA Geschrieben: 22. Dezember 2009 #5 Meldung Teilen Geschrieben: 22. Dezember 2009 ICH würde als erstes mal nach dem schaltgestänge schauen. nen begrauchtes getreibe vom M40 sollte für um die 50euro zu schiessen sein bei ebay oder so. Zitieren grussder "nörgelnde supertrucker" (zitat ende) Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
mazeihnsein Geschrieben: 5. Februar 2010 Autor #6 Meldung Teilen Geschrieben: 5. Februar 2010 So hallo nochmal. War tatsächlich das Getriebe. Hab mir bei Ebay eins für 69 Euro geschossen und es für 172 Euro einbauen lassen. Jetzt ist wieder alles i.O. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
vokuhila Geschrieben: 5. Februar 2010 #7 Meldung Teilen Geschrieben: 5. Februar 2010 ganz schön teurer einbau ein m40 getriebe ist doch auch beim durchschnittsfrisör in maximal 2 stunden getauscht Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Dennis335i Geschrieben: 6. Februar 2010 #8 Meldung Teilen Geschrieben: 6. Februar 2010 ganz schön teurer einbau ein m40 getriebe ist doch auch beim durchschnittsfrisör in maximal 2 stunden getauscht Weißt du denn wie hoch deren Stundesatz ist?? Vieleicht haben sie auch nur ne Stunde gebraucht und sind halt etwas teurer:-D:-D:-D Zitieren Der Notkessel; Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Gast fleywa Geschrieben: 6. Februar 2010 #9 Meldung Teilen Geschrieben: 6. Februar 2010 hauptsache ist das auto läuft wieder..wegen diesem 50-60€ mehr würde ich mir keinen kopf machen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
325iX-junkie Geschrieben: 8. Februar 2010 #10 Meldung Teilen Geschrieben: 8. Februar 2010 wenn mans so dicke hat, sicherlich nich Zitieren Arbeitskollege zum Thema Böser-Blick-Scheinwerferblenden: "Ich würd auch bös gucken, wenn ich nur 65 PS hätt" Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
el-utz Geschrieben: 8. Februar 2010 #11 Meldung Teilen Geschrieben: 8. Februar 2010 Rechnet mal die Wehrmachtssteuer raus, seid Ihr schon bei 145,- Rechnet nun noch die Lohnnebenkosten raus, seid Ihr bei knapp unter 100,- Zitieren Die Einen kennen mich und die Anderen können mich Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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