An die Shortshift umbauer...

[Stefan-E30]

komisch........ naja der 2.5er is ja auch in der länge kürzer, naja mal schaun wo ich ihn herkrieg

[030]

der 2.5er macht nich so viel "Schaltwegverkürzung", dafür seteht er aber auch nicht so lang inder Konsole hoch, was für mich rein optisch auch wichtig war.

 

Bekommen tust du den, wie alle Schalthebel bei BMW

 

mfg

[Stefan-E30]

ok danke

[Mauser]

ich hab den Roadstar hebel drinne, der ist extrem

 

hab mir jetzt den z3 2.8/3.0 bestellt und bau den am we ein! wenn dann noch interesse besteht kann ich ja berichten

[Stefan-E30]

na berichten kannst auf jeden fall.......... würd mich interessieren

[Stefan-E30]

jo wenn ich mir das bild so anschau is der hebel vom z3 2.8/3.0 ein wenig kärzer als der vom M....... vielleicht macht ja genau das bischen aus das man ihn gut fahren kann.........

also wenn dann würd ich mir den vom Z3 2.8/3.0 holen oder den 2.5 vom Z4............

[Mauser]

jo wenn ich mir das bild so anschau is der hebel vom z3 2.8/3.0 ein wenig kärzer als der vom M....... vielleicht macht ja genau das bischen aus das man ihn gut fahren kann.........

also wenn dann würd ich mir den vom Z3 2.8/3.0 holen oder den 2.5 vom Z4............

das hoffe ich ja eben auch:D

[Stefan-E30]

na dann bin ich mal gespannt

[Mauser]

na dann bin ich mal gespannt

ansonsten probier ich den Z4 2.5 aus! (ich oerientier mich an den Zahlen die drauf stehen...)

 

wenn man die ma mit originalen vergleicht(hab noch einen hier gefunden), die haben zum teil das gelenk unmittelbar unter der kugel...

[Stefan-E30]

Ich hab die bilder ja vor mir von den verschiedenen hebeln, das bloede is nur das ich garnich weis wie der originale aussieht im vergleich zu denen......

[Mauser]

Hab umgebaut!

 

Kaufberatung: Den M -Hebel würd ich aus dem E30 rauslassen. Der ist Super hakelig...

Der Z-3 2,8/3,0 hebel ist da merklich besser (hackel auch in den ersten 3 aber das wird auch am getriebe liegen), den hab ich da gerade drinne. Ich würde sagen für extreme verkürzung (und fahrbar) sollte es der Z-3 2,8/3,0 sein. Das absolute mittelding(dann vermutlich auch absolut frauentauglich und kein hackeln ABER KURZ) ist dann wohl der Z-3 1,9 oder Z-4 2,5 je nach dem wie hoch er oben rausschauen soll. Wobei jeder der hebel nicht so weit aus der Mittelkonsole rausragt wie der originale.

 

Ich hoffe ich konnt helfen

[Mauser]

Hab die schrauben wo man ohne weiteres drann kommt ma nachgezogen. Die waren um teil auch nicht wirklich fest (wieviel bekommen die) Die dichtung ist an den schrauben auch schon voll rausgedrückt das ist doch sicher schon ein zeichen das sie neu muß oder?

[Sven]

Also die Schrauben an der Ölwanne brauchen nur 10Nm. Also net so fest anknallen. Wie das mit der Dichtung aussieht weiß ich net.