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Diff tauschen


Pred2k3
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auto anheben,4 muttern von der kardanwelle zum diff lösen,antriebswellen vom diff lösen und zu guterletzt die 4 schrauben die das diff am achskörper halten.

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ups stimmt,die hat ich ja etz glatt vergessen:klatsch:

und den stecker fürs tachosignal muß vom diff noch gelöst werden;-)

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ja,habs gestern erst wieder bei nem e36 machen müssen,aber ich denk da nemmer so genau nach,weils sich ja des ergibt,wenn die kiste über mir steht:D

oder es liegt sschon am alter?!

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ja aber dir sollte klar sein, dass die schrauben höchstwarscheinlich richtig gut fest sind. d.h. zum werkeln is platz besser und zweitens wiegt das diff auch was, also vorsicht beim lösen vom achsträger!

IMG-20190521-WA0013.jpg

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ja,aber das ist ein gef.cke und ich würds ma nicht mehr freiwillig antun.

lieber nen 10er für die bühne in der hobbywerkstatt opfern

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zu zweit ist sicher am besten ode rdu hast nen getriebeheber zu verfügung bzw deine schrauberwerkstatt.

ersteres is aber besser und einfacher zu organisieren, denn ich geh davon aus, dass dort auch wieder ein diff rein soll, und das anfädeln allein ist schon schwierig.

IMG-20190521-WA0013.jpg

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habs immer allein gemacht,aber aus gesundheitlichen gründen tu ich ma des nicht mehr an.

entweder zu zweit oder mit nem getriebeständer.

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jaaaaa,wir sind in der überzahl und er muß uns gehorchen :D

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kommt auf deine größe drauf an.

schaden tuts nicht wenst den anhebst,stehst bequemer in der grube und man kann dann auch schöner hinlangen.

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Falls ich ne Grube benutze, muss ich den Wagen dennoch hinten hochnehmen?

 

würd ich aus dem grund schon machen weil ich dann beim schrauben der antriebswelle lösen die räder drehn kann.

gruss

der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende)

 

 

Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham

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