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E30 Motorschaden ??!! Bitte um Hilfe


matzeputz
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HAllo, hab mir heut nen ´87 e30 323i gekauft (nur 200,-) und beim nach Hause fahren gabs da so einige Probleme. Ich wusste dass irgendwas mit dem Motor nicht stimmen kann (deswegen hab ich mir das Teil auch zugelegt) aber es war nen bisschen merkwürdig !

1) Leerlaufdrehzahl schwankt zw 700 und 1500 U/min wenn man aber den Öldeckel abnimmt verhält er sich wieder normal !

2) Motor nimmt nicht richtig gas an (vmax: 110 km/h) und schmeißt Füchse....Zündung oder ?

3) geht ab und zu einfach aus ! sogar auf der Autobahn

 

Also könnt ihr mir helfen ? Werd eh erstma alle verschleißteile neu machen aber was kann da noch so gravierendes kaputt sein ?

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323i hat keinen Katalysator ab Werk !

 

Kriegt der Motor keine Luft mehr, weil der Luftfilter zu ist ? ... ansonsten, eine gute Glaskugel suchen.

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Bastelbert

 

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Kann auch kein 323 sein wenn es wirklich Bj87 ist. Der wurde nur bis 85 gebaut.

Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt..... Drehmoment, wie fest.

In Kürze Tiefendiagnose und Codierungen für alle E Modelle bis BJ 2006 möglich.

 

To do List 2010/11


E30: Projektstart M20 Quadrathuber, Bremse aufrüsten + evtl. Getriebe tauschen, Massenmesser "Serienreif" machen

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zündung beim letzten zahnriementausch nicht eingestellt oder unterdruckschlauch kaputt, oder oder oder

http://e30-talk.com/%5Bimg%5Dhttp://www.abload.de/img/banner2qe7q.jpg
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Ich glaub so wie der Bock aussieht hat da noch niemand die zündung eingestellt ^^ und in der tat gibts nen unterdruckschlauch, der seinen rechten Platz noch nicht so wirklich kennt. Der baumelt an der Ansaugbrücke rum. Wo muss der denn hin ?

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Schau dochmal im online etk, vielleicht findest du dort ein gute Zeichnung die es dir erklärt:

 

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/

http://

http://www.hallenwerke.de/

"Die Weltweite Nachfrage nach Kraftfahrzeugen wird eine Million nicht überschreiten - allein schon aus Mangel an Chauffeuren!" Gottlieb Daimler 1901

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Auch wenn ihr mich jetzt auslacht

beim 323i gibt viele unterdruckschläuche
warum gibts die eigentlich? Liegt das an der Gemischaufbereitung also Einspritzsystem? Die späteren M20 haben ja auch kein so Schlauch Wirwar mehr, aber eben auch ne andere "modernere" Einspritzung denk ich zumindest
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weiß nun wer wo der unterdruckschlauch an der ansaugbrücke hingehört?

würde behaupten an ein freies plätzchen. nen bild oder zumindest ne beschreibung, welchen schlauch du meinst (herkunft?), würde hier sehr behilflich sein


Bearbeitet: von 325iX-junkie

Arbeitskollege zum Thema Böser-Blick-Scheinwerferblenden: "Ich würd auch bös gucken, wenn ich nur 65 PS hätt"

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weiß nun wer wo der unterdruckschlauch an der ansaugbrücke hingehört?

 

Welcher ?

 

Einer geht von Ansaugbrücke rüber zum Benzindruckregler, oberhalb vom Ventildeckel.

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Bastelbert

 

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einer an den zündverteiler, zwei an ne dose am luftfilterkasten und einer war glaube noch wo anders.

 

ich müßte jetzt mal in die garage gehen und nachschauen

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