Poppy2 Geschrieben: 1. November 2009 #51 Meldung Teilen Geschrieben: 1. November 2009 Ich gehe mal davon aus das du einen Verteiler mit Kontakten hast,selbigen mal raus nehmen und sauber machen,wieder einsetzen,einstellen und noch mal versuchen.Etwas Fett an den Gleiter nicht vergessen.Kontaktabstand wenn er auf einer der 4 Ecken (egal welche) steht ca. 0,5-0,7mm.Kabel alle auseinander und mit Kontakt-Spray behandeln,Kerzenstecker nicht vergessen.Im Verteiler sitz noch ein Kondensator der geht auch ganz gern mal drauf,ergo ev. mal einen neuen einlöten. Zitieren Und tut mir mal die Seele weh,dann fahr ich offen BMW. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
eta-thomas Geschrieben: 1. November 2009 #52 Meldung Teilen Geschrieben: 1. November 2009 Motorsteuergerät? Lutz, hallo...das ist noch ein Wagen aus der grauen Vorzeit ohne elektrischen Kram. ...Spannung an der Zündspule mal messen, Kondensator wurde ja schon genannt. eta - thomas...der an 02er schon schraubte, als diese noch aktuell waren. Zitieren Alles ETA, oder was ?? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
el-utz Geschrieben: 1. November 2009 #53 Meldung Teilen Geschrieben: 1. November 2009 Motorsteuergerät? Lutz, hallo...das ist noch ein Wagen aus der grauen Vorzeit ohne elektrischen Kram. ...Spannung an der Zündspule mal messen, Kondensator wurde ja schon genannt. Ich hätte von vorne an lesen sollen... Wie war das mit dem Vorteil...? Zitieren Die Einen kennen mich und die Anderen können mich Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Gast e30-dennis Geschrieben: 1. November 2009 #54 Meldung Teilen Geschrieben: 1. November 2009 Hahaha genau, wer lesen kann ist klar im vorteil.......macht ja nix, lese auch nicht alles von vorn herein:-UU Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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