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M20 Ventile verklemmt?


JackyE30
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Hallo zusammen,

 

als am WE auf dem Weg zur Nordschleife :drive:die Wasserpumpe alles von sich gab und die Temparatur im roten Bereich landete, konnte ich nach Ausbau des Thermostates und Wasser auffüllen doch noch nach Hause fahren. Zu hause abgestellt - Wapu getauscht - Schlüssel umgedreht - dddrrrr - tot! :eek:

 

Gestern alles auseinander -> 4 Einlassventile kommen nicht mehr hoch. Bevor ich den Kopf runternehme/Motor tausche: Hat sich bei jemandem ein Wunder ereignet und die Ventile/Kolben/ZK sind nicht Schrott?? Gibt es Hoffnung????

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zahnriemen übergesprungen?

"There`s a straight six engine at the front, a manual gearbox in the middle and drive goes to the back - that`s page one, chapter one from the petrosexual handbook" - Jermey Clarkson

 

V8 und Vegetarier - meine CO2-Bilanz ist sauber !

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wenn se nich mehr hochkommen, sind sie mit ner hohen wahrscheinlichkeit krumm

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Und wenns ganz schlimm is, dann kann auch ein oder mehrere Ventile abgerissen sein und Kopf+Kolben sind tot. Dann steckt nur mehr der unten verbogene Ventilschafft drinnen.

 

 

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kann sein das die ventile allein schon ausreichen, wenn die führungen und die sitze noch ok sind. Muss man eben nachschaun. Beim wapu wechsel den zahnriemen angerührt?

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }

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Hm, stimmt, was soll die damit zu tun haben? Aber egal, Hauptsache ich hab was dazu geschrieben:freak:

 

Nuja, der M106 wartet, daß ich ihn zusammenbaue, den kleinen. Muß aber erstmal Motorständer holen, den ich wiederum noch nicht hinstellen kann, alles vollgestopft mit Teilen, Motoren etc. Alberne Umzieherei!

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