Unterschiede Steuerung Elektronik M40 Bj89 und Bj 92?

[Malachit]

Hi,

 

ufffa!

Gestern einen Zylinderkopf auf meine Rasselelse gemacht, den ich mal als i.O bei ebay erworben hab...

Auto klang wie ein Traktor.Viiieeel schliiieeemer als je zuvor!

Dann kurzerhand einen Reservemotor aus dem hintersten Eck der Garage geholt...

war mal ein Geschenk wegen Verdacht auf Zahnriemenschaden....und den mal angeschaut.

Mit Hand gedreht-alles gut, mit Anlasser gedreht-alles gut, reingeleuchtet-schlecht gesehen,

Kopf runter, alles gut, "Benzintest" auf den Ventilen gemacht-alles dicht!

Hauptgewinn! ...hätt ich auch mal früher machen können!....

Nix passiert, keine Treffer, Riemen hatte paar Zähne verloren....aber nix krumm gehauen!

Motor kommt aus einem Rentnertouring mit 112tkm, den sich jemand hier ausm Forum

zum 6-Zylinder umgebaut hat. (Danke nochmal)

Zylinderkopf sieht gut aus, keine Ölkohle, NW wie neu...juhu freu!

 

Heute den Motor eingebaut,

Auto angelassen. ...klingt gut.

 

Geht aber sofort wieder aus, nimmt kaum Gas an.

 

Drehzahlmesser steht schon bei Zündung an (also ohne Start) sofort auf 3000, wackelt dann beim Anlassen wild hin und her oder zeigt 0,

ab und zu kam auch ein Geräusch aus RIchtung Stecker LMM.

Keine Ahnung, konnte nicht genauer orten.

 

Der Motor ist Bj.92.

Ich hab noch meinen 89-er Rechner drinne. (hab keinen anderen...)

Kabelbaum vom neueren Motor-

Ein Steckerchen war zuviel, hinten an der Spritzwand.

 

Werde morgen meinen alten Kabelbaum übernehmen und denke, daß dann alles geht.

 

Wüüßte aber gern mal, was da anders ist, in der Motorelektronik.

M40 ist echt nicht gleich M40...

Ging schon bei dem ebay Kopf so, das war ein 93-er, da ha einiges nicht gepasst.

 

Hat wer bißchen Wissen über den unbeliebtesten aller BMW Motoren ?

 

 

 

Grüße

Andi

[Malachit]

Update: Ich Hirni!

Hatte ein falsches Relais hinten an der Spritzwand.

Das in der Mitte.

Für was ist das?

Innen ist ja wohl DME...

 

Ja, dann lief er besser, hielt aber kein Standgas.

Klar, ...Luftschlauch vergessen richtig draufzusetzen unter der Drosselklappe.

 

Jetzt alles bestens!

[NULLZWOtii]

Grundregel bei Umbau auf gleichen oder verwandten Motor: Beibehalten des Motorkabelbaums, der im Fahrzeug drin war!