318is Kühler

[318isTouring]

Hey guys !!

 

 

Ich hab einen 318is touring und möchte den e lüfter vom e36 318is compact verbauen weil der visco mir zu viel leistung frisst..

 

Geht das oder is das zu viel stress???

 

Thank`s

[E30fürimmer]

Hey guy,

 

am stressfreiesten ist ein Spal Lüfter vom Sandtler mit einem Ein und Ausschalter;-) (saugende Version) den kannste einfach am Kühler von innen befestigen!

[mlei]

Hey guys !!

 

 

Ich hab einen 318is touring und möchte den e lüfter vom e36 318is compact verbauen weil der visco mir zu viel leistung frisst..

 

Geht das oder is das zu viel stress???

 

Thank`s

 

Und wie viel Leistung frisst der? Nicht, dass du danach enttäuscht bist, weil du keinen Unterschied feststellst...

 

Ich würde übrigens von dem Spal-Krempel Abstand halten und vor so Bastellösungen mit einem Schalter erst recht - auch, wenn es einfach ist. Was ist denn, wenn du das mal vergißt?

 

Bau dir einen Klimalüfter ein, dafür kannst du dir die Haltebleche beim Freundlichen kaufen. Wenn du den is Kühler verbaut hast, ist auf der rechten Seite der Platz für den Temperaturschalter. Im Sicherungskasten noch die zwei Relais nachgerüstet, alles verkabeln (Temperaturschalter -> Relais -> Lüfter) und schon hast du eine saubere Lösung und mußt dir um die Temperatur keine Sorgen mehr machen.

[NULLZWOtii]

Ich hab aufgrund der ewigen Viskoprobleme einen E-Lüfter vom M3 verbaut, angeblich M3, ging aber bei ebay trotzdem für ca. 35€. In Verbindung mit is-Tropenkühler (breit und hoch!) alles paletti. Lüfter passte an die originalen E30M3 Halter, Elektrik ging mit Hilfe von is-Stefan's Anleitung, die hier im Talk rumschwirrt.

Gruß, Michael

[Turbohebi]

Elektrik ist pillepalle

 

Thermoschalter rein bauen relais anschliesen und dann rennt der lüfter!

 

Was sind an den Spal lüftern auszusetzten?

 

Grundsätzlich gilt so viel luftsatz wir möglich dann hast du auch gute kühlleistung

wobei der IS bei mir noch nie heiss geworden ist!

Viscolüfter hab ich bis jetzt immer gleich rausgebaut

 

Hebi

[mlei]

Elektrik ist pillepalle

 

Thermoschalter rein bauen relais anschliesen und dann rennt der lüfter!

 

Was sind an den Spal lüftern auszusetzten?

 

Grundsätzlich gilt so viel luftsatz wir möglich dann hast du auch gute kühlleistung

wobei der IS bei mir noch nie heiss geworden ist!

Viscolüfter hab ich bis jetzt immer gleich rausgebaut

 

Hebi

 

Relais möglichst im Sicherungskasten platzieren, wo sie auch hin gehören (siehe Betriebsanleitung).

An Spal Lüftern ist nichts auszusetzen. Aber einen originalen Lüfter mit originalen Befestigungsteilen halte ich für die sauberere Lösung.

 

Ich hab übrigens einen Klimalüfter vom E32, angeschaltet wie beschrieben, befestigt mit leicht geänderten Blechen vom E30 mit Klima. Das funktioniert einfach. Würde natürlich mit einem Spal Lüfter genau so funktionieren.

Bearbeitet: 25. August 2009 von mlei

[E30fürimmer]

Hey guys !!

 

 

Ich hab einen 318is touring und möchte den e lüfter vom e36 318is compact verbauen weil der visco mir zu viel leistung frisst..

 

Geht das oder is das zu viel stress???

 

Thank`s

 

Und wie viel Leistung frisst der? Nicht, dass du danach enttäuscht bist, weil du keinen Unterschied feststellst...

 

Solange die Visco nicht anpackt wird Er auch keinen Unterschied merken!

 

Ich würde übrigens von dem Spal-Krempel Abstand halten und vor so Bastellösungen mit einem Schalter erst recht - auch, wenn es einfach ist. Was ist denn, wenn du das mal vergißt?

 

Unsere Krempel-Bastel-Version hat uns die letzen 4 Jahre gute Dienste erwiesen

 

Bau dir einen Klimalüfter ein, dafür kannst du dir die Haltebleche beim Freundlichen kaufen. Wenn du den is Kühler verbaut hast, ist auf der rechten Seite der Platz für den Temperaturschalter. Im Sicherungskasten noch die zwei Relais nachgerüstet, alles verkabeln (Temperaturschalter -> Relais -> Lüfter) und schon hast du eine saubere Lösung und mußt dir um die Temperatur keine Sorgen mehr machen.

 

Nun wenn man vergesslich ist, sollte wirklich ein Thermostat eingebaut werden, beim Rennwagen schalte ich vor dem Start ein und nach dem Ziel, wenn dann die Temperatur sinkt wieder aus!

Das ist aber definitiv nichts für den normalen Alltag, so mancher vergessliche parkt und der Lüfter läuft bist die Batt. alle ist:freak:

 

[mlei]

Das ist aber definitiv nichts für den normalen Alltag, so mancher vergessliche parkt und der Lüfter läuft bist die Batt. alle ist:freak:

 

In meinem E21 mit B25 war der Lüfter auch manuell zuzuschalten. Ich hab das mal im Sommer - genervt während der Parkplatzsuche - vergessen... auch sehr unangenehm, wenn die Nadel im roten Bereich steht. Er hats aber gottseidank überstanden...

[Turbohebi]

Im M50 hab ich von einen Mercedes W126 den Klima lüfter drin Blasend. und mein kumpel beim M50 E34 Klimalüfter und irgendwie schauen die 100% identisch aus und blasen wie die sau!

wenn der motor heiss ist und der lüfter geht merkt man wenn man neben dem auto an der tür steht wie einen die warme luft an die beine bläst!

 

ich weiss zwar nicht was der lüfter orginal kostet für den E30 aber bis jetzt hab ich immer welche vom Schrott geholt für maximal 30 euro!

größe beachten (36cmDurchmesser)

Halter basteln, wer das nicht kann

Thermoschalter einbauen

Relais besorgen, gibts auch aufn schrott kostet 5 Sekunden angst

kabel wird man wohl daheim haben und dann gehts doch schon fast

anklemmen wie auf E30.de beschrieben:

[Magnus-318i]

ich hatte bei meinem 318i auch das problem, dass er zu warm wurde.

Habe mie einen e-lüfter vom schrottplatz geholt. seat cordoba, halterungen passend geschweißt und angeschlossen. war recht einfach. nun is reichlich kühlung da. (hab aber danach keine leistungssteigerung gehabt )

[korka323]

Tropenkuehler wo liegen da die unterschiede (mit der waerme ist klar)

 

habe einen 440x440 mit ausgleichsbehaelter an der seite gibt es den tropenkuehler auch in der

 

version? konnte nichts darueber finden.

[318isTouring]

danke mal vür die schnelle meldung ich weiß so oder so nicht was bei meim is mit der kühlung los is .

die wassertemperatur nadel springt immer hin und her und geht oft über mittel bereich.

[NULLZWOtii]

.....die wassertemperatur nadel springt immer hin und her und geht oft über mittel bereich.

 

Denselben Effekt hatte ich kurz nach dem Motorumbau auch und hab es auf Elektrik- (Masse-) Probleme geschoben. Anschließend hatte ich einen Kopfriss. Nach Anbau eines intakten revidierten Kopfes hab ich den großen Kühler und den E-Lüfter verbaut und hatte keine Probleme mehr. Offensichtlich war vorher definitiv mein Viskolüfter hin....

[Purzel]

Ich kram den alten Thread mal wieder aus...dann kann auch keiner vorwerfen, ich hätte die Suche nicht genutzt !

Möchte bei meinem M50 Umbau auch einen Spallüfter verbauen. Bei welcher Temperatur sollte der Kühlmitteltemperaturschalter (...was ein Wort) schalten?