318 umbau auf 325 ???

[gz_boy]

hi leute bin neu hier und habe vor meinen 318er auf einen 325 er umzubauen

also das man da bremsen und den motor wechseln muss is klar

ich wollte wissen was da noch so alles getauscht werden muss und

wie viel das kosten würde eintragen und so weiter

danke schon mal im vorraus für die antworten :)

[e30User]

Das Reserverad muss unbedingt mit getauscht werden, wegen der Gewichtsverteilung. Sonst macht der TüV Stress, ebenso wenn Du das Blinkerrelais und Den Warnblinklichtschalter nicht mit übernimmst vom 325er.

[Hollowboarder]

und nicht zu vergessen wäre der Aschenbecher aus einem 325i !

[gz_boy]

danke für die antwort :)und könntest mir sagen wie viel das insgesamt kostet??

weil wenn es sich nicht lohnt dann kauf ich mir gleich nen 325

[gz_boy]

für was brauch ich den aschenbecher???????

soll das n witz sein

[Hollowboarder]

schau mal in der Suche nach. Da findest du zuhauf Themen dazu !

 

Und wenn du den oben genannten Vorschlag echt ernst nimmst, lass es mit dem Umbau sein !

 

Gruß, Fabian

[gz_boy]

okay danke

ich kuck mal nach

[e30User]

kauf Dir ein 325er, das ist günstiger und weniger Arbeit. Aber drauf achten, das oben genannte Dinge auch verbaut sind ;)

[RoadrunnerM5t]

Das mit dem Reserverad ist wichtig muss dann VR sein,beim Aschenbecher ist eine Glühbirne mehr drin.Was ganzwichtig ist,ist das der Kabelbaum für die Oilwannenvorwärmung verlegt wird,und der Drehzahlzähler vom Mittellager ist auch ganz wichtig.

[Hollowboarder]

um es mal kurz aufzuführen:

 

Motor

Getriebe

Diff

Kardanwelle

Kat

Auspuff

Motorkabelbaum vom 325i (umpinnen nicht vergessen !)

Stg. 325i

Kühler

Tacho (bzw. nur Codierstecker)

große Bremse

Federn vom 325i

Kühler

Öl-Kühler (mit der Blende für das Frontblech bei NFL-Modellen)

 

 

 

Kosten liegen in etwa bei 100€ für die Eintragung, jedenfalls war es bei mir so vor etwa einem Jahr.

[gz_boy]

danke für die antworten ich glaub ich lass das

[RoadrunnerM5t]

Naja du bist bestimmt der 3te diese Woche mit dieser Frage .....VON AUF 325i,ich glaube das man diese Fragen nicht übersehen kann wenn man hier ein bischen genauer guckt.

[gz_boy]

nächstes mal kuck ich genauer nach ;)

[benii]

64 Min. und die Sache ist auf Eis gelegt! Neuer Rekord!? :D

[Brandi19]

hab mein 320i auf 325 umgerüstet...läuft auch prima aber was meinst du mit Motorkabelbaum vom 325i (umpinnen nicht vergessen !) @ Hollow ... klar habe ich nen kabelbaum vom 325i genommen aber was umpinnen?

[Hollowboarder]

Naja wenn der Wagen kein ABS hat und der Motor vorher in einem ABS Fahrzeug war dann muss umgepinnt werden ansonsten kann es sein, dass der Kabelbaum abraucht.

Außerdem sind auch manche Signale auf unterschiedlichen Pinnen. Sollte man also vorher mal vergleichen.

[Brandi19]

ah oke abs nicht der fall...und sonst gehts ja eigtl nur um den stecker der zum sicherungskasten vergeht..die pinne habe ich verglichen ;)

aber danke für die schnell antwort

[Rowy]

Naja wenn der Wagen kein ABS hat und der Motor vorher in einem ABS Fahrzeug war dann muss umgepinnt werden ansonsten kann es sein, dass der Kabelbaum abraucht.

Außerdem sind auch manche Signale auf unterschiedlichen Pinnen. Sollte man also vorher mal vergleichen.

 

 

Ich klink mich auch grad mal ein, bau auch gerade von 320 ohne abs auf 325 mit abs um, sind beide nfl, werd den gesamten kabelbaum des 320ers benutzen, welchen pin sollte ich da denn umpinnen, oder is das nich notwendig wenn ich sowieso den kabelbaum des b20 übernehm ?

 

Grüße Rowy:e30talk:

[Rowy]

Und wieder hat ein Blick in der Forensuche mir meine Frage selbst beantwortet ...

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00466/f00466.htm

[Hollowboarder]

Also beim Umbau von 4 auf 6 Zylindern musst du ja eh den Kabelbaum mittauschen. Beim Umbau von m20b20 auf m20b25 würde ich immer den Kabelbaum, der vorher am alten Motor dran war drinlassen! Damit gehst du keine Gefahr ein und alles passt.

 

Gruß, Fabian

[kai325ia]

Und wieder hat ein Blick in der Forensuche mir meine Frage selbst beantwortet ...

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00466/f00466.htm

 

Cool, endlich mal jemand der es richtig macht

[Toab]

um es mal kurz aufzuführen:

 

Motor

Getriebe

Diff

Kardanwelle

Kat

Auspuff

Motorkabelbaum vom 325i (umpinnen nicht vergessen !)

Stg. 325i

Kühler

Tacho (bzw. nur Codierstecker)

große Bremse

Federn vom 325i

Kühler

Öl-Kühler (mit der Blende für das Frontblech bei NFL-Modellen)

 

 

 

Kosten liegen in etwa bei 100€ für die Eintragung, jedenfalls war es bei mir so vor etwa einem Jahr.

hab ma inner werkstatt nachgefragt wegen bremsen tauschen wenn man die 2,5 liter in nen 1.8 einbaut die bresmsättel sind identisch haben die gesagt und man müsste das nich tauschen haben dei schmarn gelabert oder wie`?

danke schonma

mfg toab

[Xaan]

Scheibenbremsen hinten brauch man zwingend.

[Toab]

hinten hab ich schon scheibenbremsen

sind denn bremskraftverstärker und die sättel dieselben oder wie is das?

danke schonma ne:D

[kingm40]

Wenn du hinten Scheiben hast, hast du automatisch die gleiche Bremsanlage wie der 325er. Da musst du dann überhaupt nichts ändern.