fortytwo Geschrieben: 14. Januar 2010 #26 Meldung Teilen Geschrieben: 14. Januar 2010 Hinten sind Vierkante angegossen, von denen jeweils 2 Kanten plan bearbeitet sind. Die müssen gegenseitig parallel und bei OT1 im rechten Winkel zur Dichtfläche der Deckeldichtung sein. Zitieren Ich habe noch nie Fahrerflucht begangen; im Gegenteil, ich mußte immer weggetragen werden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
///M42 Geschrieben: 14. Januar 2010 #27 Meldung Teilen Geschrieben: 14. Januar 2010 Alles klar, danke dir! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
dancing_homer_99 Geschrieben: 14. Januar 2010 #28 Meldung Teilen Geschrieben: 14. Januar 2010 falls du werkzeug brauchen solltest, schreib mir ne PN Zitieren Revision & Aufbau M50B32 Turbo http://e30-talk.com/bilder-videos/t-aufbau-eines-m50b32-turbo-79293.html M44 Revision http://heiko-m44.magix.net/ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
fortytwo Geschrieben: 14. Januar 2010 #29 Meldung Teilen Geschrieben: 14. Januar 2010 Das Werkzeug ist sehr zu empfehlen, ohne wird es ein ewiges Gefummel und 100% bekommt man es kaum hin. Zitieren Ich habe noch nie Fahrerflucht begangen; im Gegenteil, ich mußte immer weggetragen werden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
///M42 Geschrieben: 14. Januar 2010 #30 Meldung Teilen Geschrieben: 14. Januar 2010 Danke euch, hab schon Werkzeug in Aussicht! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
proxon Geschrieben: 4. Juli 2010 #31 Meldung Teilen Geschrieben: 4. Juli 2010 Hi, hat auch jemand _richtige_ Einstelldaten -> Hub in OT für die Serienwellen? Zitieren Robin Pönisch MotorsportEngineering ServicesElectronic Systems http://www.facebook.com/Poenisch.Motorsport http://de.youtube.com/user/proXon711 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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