Drehzahlproblem

[CSmotorsport]

Hallo alle zusammen,

bei mir gibt es folgendes Problem:

 

Mein E30 318i Bj 88 M40, läuft im fünften Gang nur ca. 170km/h und ist bei 5000/5300 am stottern und dann nimmt er auch kein Gas mehr an. Wenn ich ihn dann ein wenig rollen lasse und dann wieder Gas gebe dann geht es wieder ein wenig. Aber sobald ich die 165/170 km/h bzw 5000/5300rpm überschreite stottert er und es folgt keine Gasannahme mehr!

Was kann das sein??

 

Teile die ich letzte woche erneuert habe:

 

-Luftfilter

-Benzinfilter

-Zündkerzen

-Ventildeckeldichtung / Ölrohr / und schrauben

-Ölwannwannendichtung / schrauben

- Ölwechsel mit Filter

Die Leerlaufdrehzahl liegt bei ca. 700-900rpm.

:idee::idee::idee::idee::idee:

[Leutnant_Powell]

mal die forensuche mit nockenwelle, hydros, schlepphebel füttern

 

oder einfach eingelaufene nocke

[CSmotorsport]

Die Nocke ist es nicht hab die SUFU schon benutzt. Die ist i.O.!

[Gast Spiggy]

Dann schau dir mal die Schlepphebel genauer an...

[Leutnant_Powell]

meistens sehen diese schlimmer aus wie die nocke

[CSmotorsport]

die sahen aus noch sehr gut aus, das ist es ja was mich so wundert!

[Leutnant_Powell]

wann sahen die noch gut aus. bei mangelnder schmierung kann es recht zügig gehen

[CSmotorsport]

gestern öhlrohr neu verbaut und ventildeckeldichtung, dabei nocke und schleppis geprüft. Zustand war GUT

[Leutnant_Powell]

schlepphebel prüfen wenn die nocke drin ist ist schwierig. da die sie nicht komplett einsehen kannst. um dir wirklich ein bild zu machen muss die nocke raus.

[saschaderbaer]

könnte das nicht auch nen vorzeichen einer defekten Kraftstoffpumpe sein?

[Leutnant_Powell]

fahr ihn mal anständig warm und teste mal ob er den viertn ausdreht. wenn er da in den begrenzer geht bezweifle ich das es an der spritversorung liegt.

[CSmotorsport]

1.2.3. gehen fast in begrenzer, 4+5 gehen wie gesagt nicht mehr, mich regt das so auf!

Hab ihn gekauft für 650€ und bis heute in einem Monat 1380€ reingesteckt! Zwecks Benzinpumpe, da gibts doch zwei verschiedene?!

[saschaderbaer]

Gibt es sogar 3

Eine mit nur einem Anschluss

Eine mit 2 Anschlüssen

Und eine mit 2 Anschlüssen und der eine Anschluss ist dicker als der andere ( hat irgendwie nen anderen Druck)

[CSmotorsport]

also kann es die BP sein? ich mein er braucht auch ewig bis er anspringt!

[e30User]

also kann es die BP sein? ich mein er braucht auch ewig bis er anspringt!

 

System undicht ?

[CSmotorsport]

inwiefern undicht? Luftsystem oder Kraftstoffsystem? Wie prüfe ich die luftschläuche am besten? Kann das denn zusammenhängen?

[e30User]

Natürlich das Kraftstoffsystem, das es den Druck verliert und der Wagen deshalb schlecht anspringt.

 

Wie ist denn der Spritverbrauch ?

[CSmotorsport]

Spritverbrauch...hmmm noch nie so wirklich nachgeschaut...wo kann ich denn im kraftstoffsystem ein leck haben? es richt aber nie nach sprit! und ich sehe auch nix.

[e30User]

Spritverbrauch...hmmm noch nie so wirklich nachgeschaut...wo kann ich denn im kraftstoffsystem ein leck haben? es richt aber nie nach sprit! und ich sehe auch nix.

 

das Leck kann hinten/mitte/vorne vom Fahrzeug sein ;)

 

Na erst ein mal die Anschlüsse an die Einspritzleiste, dann der Knick vorne, die Verbindung im Bereich DOM links, dann hinten links vor dem Hinterrad (unterm Fahrzeug ;) ).

[frischbrot]

mach mal deine rückbank ab und die abdeckung von der benzinpumpe. wenn du dann den fall hast dass die kiste nicht so wirklich anspringen will, dann nimm einen hammer und schlage während du leierst mit etwas gefühl auf die benzinpumpe. am besten nimmst du einen gummihammer.

ich hatte das problem anfangs auch und habe immer stärker auf der spritpumpe rumkloppen müssen, bis diese endlich den sprit ordentlich gefördert hat.... dann neue rein und es ging

[kermit62]

Hallo csmotorsport,

 

wenn der Motor bis zur Geschwindigkeit von ca. 170 Km/h ansonsten einwandfrei läuft, ist es mit 100%er

Sicherheit die Nockenwelle. Ich habe so einen Fall mal bei einem e36 mit M40 Motor gehabt und wollte es auch nicht glauben.

Mein e30 Cabrio möchte ich auf M42 umrüsten und hätte daher meinen M40 mit ca.102 TKm, Zahnriemen, Zündkerzen, Kraftstoffdruckregler, Leerlaufsteller und Thermostat ca. 10 TKm, abuigeben. Komplett mit Kat, Bosima Edelstahlauspuff, LMM, Motorkablestrang, Getriebe und Kardanwelle und Steuergerät mit Chip. Erläuft wirklich wie ein Bienchen (wenn es sein muß Tacho 210) und war schon immer ein Cabriomotor, mit dem eher nicht gerast wird.

Bei Interesse 01577 3831901

mfg kermit62