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Ich habe mir was gegönnt


bastelbert
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Das es wieder die hinteren Teile geben soll ist sehr interessant. Vor ca. einem halben bis dreiviertel Jahr hat mir der Chef die Einstellung der Produktion bestätigt. Da ich mich aber primär für die hinteren Teile begeistern kann, rufe ich da nochmal bei Gelegenheit durch. Danke für den Hinweis.

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Die zwei zusätzlichen Lautsprecher unter der Armlehne spielen doch gnadenlos gegen den Sitz oder irre ich mich da!?

[CENTER]And in the end, it's not the years in your life that count. It's the life in your years.
[SIZE="1"][COLOR="Gray"]Abraham Lincoln[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

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Wie bekommt man da die Türpappe denn gescheit fest?

 

Für MICH ist das mittlerweile alles suboptimal.

 

1. Türpappen hängen

2. Tür wird sau schwer

3. Verlegt mal die Kabel von den ganzen Lautsprechern in die Tür, das is doch auch alles ... dann geht die Tür auch nicht mehr vernünftig auf und zu und nach einigen Monaten hats die Kabel durchgescheuert?

 

Beim Cabrio vielleicht noch verständlich, bei der Limo, oder Tourig ist für gleiches Geld auf anderem Wege sicher mehr möglich und die ganzen Nachteile rechtfertigen das nicht, finde ich.

 

Christian

Egal, wie dicht du bist: Goethe war Dichter!

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ich find das system prima.....

so viel mehr an gewicht kommt da auch nich mehr dazu.....

und zum festmachen gibts schon möglichkeiten... und gut gedämmt is dann auch alles prima....

für kabel hats auch noch genug platz, is ja nich so das da 5 einzelne kabel in die Tür gelegt werden müssen.....

wenn die 16er schön als Kicker laufen is das eigentlich wurscht ob die nun gegen den sitz spielen oder ans bein.....

die spielen aufs Türvolumen und machen da so gut laune das das eher nebensächlich is.....

 

allerdings geb ich dir recht das man mit knapp 1200euro sich schon hammer andere Boards bauen könnte oder bauen lassen könnte....

aber ne wirklich andere anordnung geht halt nich und somit haben die von jehnert das schon gut ausgenutzt....

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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Wie bekommt man da die Türpappe denn gescheit fest?

 

Für MICH ist das mittlerweile alles suboptimal.

 

1. Türpappen hängen

2. Tür wird sau schwer

3. Verlegt mal die Kabel von den ganzen Lautsprechern in die Tür, das is doch auch alles ... dann geht die Tür auch nicht mehr vernünftig auf und zu und nach einigen Monaten hats die Kabel durchgescheuert?

 

Beim Cabrio vielleicht noch verständlich, bei der Limo, oder Tourig ist für gleiches Geld auf anderem Wege sicher mehr möglich und die ganzen Nachteile rechtfertigen das nicht, finde ich.

 

Christian

 

Also die Kabel sollten eigentlich ohne Platzprobleme durch die Tülle passen, war zumindestens bei mir so. Und ich Trottel habe damals viiieel zu dicke Kabel genommen.

 

Zum Gewicht: Ich habe mir damals mit einem befreundeten Tischler Doorboards aus MDH gebaut. Die waren mit 2 16ern bespickt, und echt sauschwer! Es war schon ein komisches Gefühl die Tür zuzumachen, leichtes Panzerfeeling. Aber die Tür an sich hat es gut gehalten, Sie hat nicht angefangen zu hängen.

Aber da die E30 Türen ja wirklich leicht im Vergleich zu anderen "Luxuskarrossen :D" sind, fände ich ein bisschen mehr Gewicht gar nicht so schlecht... Vielleicht ist es ja mit obigen Doorboards optimal?

Gruß

Robert

____________________________________________

:drive: Mein e30 @ RotenburgRaceDays: http://www.youtube.com/results?search_query=RRD+e30&search_type=&aq=f

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http://www.extremeaudio.de/index.php?main_page=index&cPath=1668_2665_2667

 

Da sind die günstiger! 425 euro


Bearbeitet: von e30-Schraubär

"Es gibt keine Aufholjagd von Audi. Bislang werden wir vor allem kopiert, nicht eingeholt."

- Helmut Panke (Geschäftsführer bei BMW):beemwe:

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Meine sind von extremeaudio und wir haben noch einiges an "Mengenrabatt" (waren 2 Stück) bekommen.

 

@Christian:

Die Teile werden mit der Tür verschraubt, nicht mit der Türpappe. Ordentlich montiert und gedämmt muß das natürlich werden.

Kabel (ich habe 4mm² in der Tür) geht absolut problemlos durch den Türstecker. Da kommt nur eins rein, die Weichen werden in die Boards geklebt.

Die Teile sind gegenüber den oft verwendeten MDF Boards auch sehr leicht.

Das bissel Mehrgewicht vorn an der Tür belastet die Scharniere weniger als z.B. der Unterschied kurze 4türer/lange 2türer Türen.

Ansonsten gibt es ja auch den Scharnierreparatursatz für kleines Geld, den man bei unseren alten Kisten, gerade wenn sie 2türer sind eh mal zum Einsatz bringen sollte. Dann ist die nächsten 15 Jahre wieder Ruhe, auch mit Boards.

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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  • 3 Wochen später...

@ bastelbert haste mal ein oder zwei Bilchen davon wie die aussehen ?

Und wieso haben die neuen Jehnert denn nun auch Hochtöner seperat bzw einen Mitteltöne drin ?

Das älltere System was ich habe haben das nicht :-(

Ist das ne Neuauflage ?

 

@ minichamps-sg ich habe noch einen Satz Jehnert Doorbaods da ggf auch abzugeben :-)

 

 

:beemwe:
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Also die ersten davon hatte ich so 97/98 in ´nem Kundenauto verbaut und auch da waren separate Hochtöner verbaut. (werden gegen die originalen im Spiegeldreieck getauscht)

 

Kann es sein das du gebrauchte mit unvollständiger Bestückung bekommen hast?

 

Die aktuellen sind ein "Facelift", ja. Wurden aber nur optische leicht abgerundet und die Bestückung wurde geändert. (jetzt 16er Euronormkorb bei den Bässen)

HT, 1x10er, 2x16er pro Seite waren es schon immer, dazu waren für 2türer wahlweise noch 2x16er zusätzlich pro Seite (sind wohl wieder) erhältlich und für Cabrios noch 2 Wege Boards für die hinteren Seitenteile.

 

 

Bilder von den aktuellen am Anfang dieses Threads. Die alten muß ich mal schauen ob ich noch Kataloge finde.

 

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auto motor & sport 22/86

 

 

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Sorry ich meinte die die du verkaufen willst :-)

Davon hätte ich geren Bildchen gesehen und vieleicht einen Preis :-)

Das Jehnert was ich hatte in meinem Cabrio ( Bild ist schon hier gepostet worden vom ilker 21 ) das war das große System allerdings nur mit den 4x16er und 2 Hochtöner und nicht wie bei deinem abgebildet mit 4x16er 2xmitteltöner & 2 Hochtöner :-)

Habe mir selber Hochtöner oben rein gesetzt in den original Einbauort.

:beemwe:
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Die TechArt/MB-Quart sind schon verkauft.

 

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auto motor & sport 22/86

 

 

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  • 2 Jahre später...

Hol mal wieder diesen Thread raus...

 

Habe mir neue Jehnert zugelegt, soweit alles in Ordnung.Bin super zufrieden damit, hätte nicht gedacht das die so abgehen können!:sabber::eek::daumen:

 

Nur eins ist komisch, wenn ich die Lautsprecherabdeckungen (Klettverschluß) dran habe, hört man beim "Bass" immer so eine komisches Knarzen/Scheppern.Wenn ich aber mit dem Finger den Stoff ein bisschen zum Lautsprecher hin drücke ist es weg.Bin jetzt eine Zeit lang ohne die Abdeckungen gefahren, ist mir aber ehrlich gesagt zu gefährlich...

 

Hat/Hatte vielleicht einer das gleiche Problem?:watch:

:smbmw:BMW ist mir in meinem ganzen bisherigen Leben als einziger Hersteller aufgefallen, der seine Monteure nicht hasst und auch die Kunden nicht. Die Reparaturfreundlichkeit der Autos ist fantastisch und selbst die kleinste Schraube ist erreichbar. Die Autos sind einfach mit Hirn gebaut und man muss sie einfach lieben. Letztendlich geht jeder Handgriff fast von selbst und das macht einfach nur Spass.

:smbmw:

(Zitat : Ingo Koeth)

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Ich habe die dinger auch drin und das einzige was ich brauche ist noch ne andere endstufe mit bissel mehr dampf muss nur schauen das sie von der größe auch passt.

 

Wenn geht tausch ich die 16er gegen die hier aus weil die mit sicherheit besser sind als die von Jehnert

hab die noch aus meiner Opel Zeit hier liegen.

DSCN9299.JPG

DSCN9302.JPG

:smbmw:Andere Fahren18 Zoll ich Höre sie:smbmw:

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Ob sie wirklich besser sind, ist noch die Frage. Die aktuellen Jehnert-Bestückungen sehen mir verdächtig nach Rainbow aus, und das ist auch kein Plunder.

Hauptproblem ist aber das damit das ganze System komplett verstimmt wäre. Wenn dann muß ein anderes komplett aufeinander abgestimmtes Doppelwoofersystem rein, oder eine neue Weiche gebaut werden.

Ein schönes Focal K2 Doppelwoofersystem schwirrt mir da auch noch im Hinterkopf rum, aber gaanz weit im Hinterkopf ;-).

 

HighEnd und Cabrio passt en nicht wirklich zusammen und im Alltag gefällt mir das System so wie es ist. Bissel richtigen Tiefbass vielleicht noch...nur unauffällig....irgendwann....

 

Endstufe habe ich im Endeffekt jetzt eine alte Signat RAM 2-Kanal drinne. Die Dinger bringen richtig gut Leistung, sind hochstromfest und so kompakt das sie super links in die Kofferraumausbuchtung passen, die bei EH-Automatik das Steuergerät beherbergt.

Außerdem günstig zu bekommen.


Bearbeitet: von bastelbert

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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Das ist ja das Problem bei mir,Kofferraum ist nicht mehr der E30 ist für mich echt nen Funcar da wird nicht eingekauft oder irgend etwas anderes mit gemacht. Echt nur zum cruisen und spass haben.da ist der Kofferraum voll mit Bumms lach.

:smbmw:Andere Fahren18 Zoll ich Höre sie:smbmw:

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